一种桥梁用抗震预制件制造技术

本发明专利技术涉及建筑材料技术领域，具体涉及一种桥梁用抗震预制件，包括沿竖直平面对称设置的限位钢条以及固定连接在限位钢条相互远离一侧的锚固钢筋，锚固钢筋沿限位钢条的长度方向阵列分布，两根限位钢条相互靠近的一侧开设有嵌合槽，限位钢条之间设置有橡胶条，橡胶条的两端嵌合在嵌合槽内，两根限位钢条之间还设置有弹性片，弹性片包括弯折部以及设置在弯折部两侧的卡接部，嵌合槽的内壁上开设有卡槽，橡胶条与嵌合槽之间存在有供弹性片的卡接部插入卡槽的空腔，弹性片上固定连接有配重块。本发明专利技术通过设置配重块的形变阈值，提升桥梁的断裂强度以及缓冲性能，同时配重块起到阻尼器的作用，减小较小震动对限位钢条的影响。减小较小震动对限位钢条的影响。减小较小震动对限位钢条的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁用抗震预制件


[0001]本专利技术涉及建筑材料
，尤其涉及一种桥梁用抗震预制件。

技术介绍

[0002]伸缩缝预制件，用于伸缩缝的制作，一般其两侧固定连接有连接杆，通过现场浇筑的方式使得连接杆与桥面连接，此时伸缩缝的中间处设置缓冲材料以及勾连件，通过缓冲材料完成桥面的缓冲，通过勾连件完成桥面与桥面之间的连接。
[0003]在使用过程中，勾连件一般只起到缓冲性能，由于勾连件的截面形状一般为M形，桥梁在吸热或者放热时，桥梁的长度发生变化，致使桥梁出现较多变形，变形时，使得勾连件的形状发生弹性形变，从而使得勾连件完成缓冲作用，通过设置缓冲材料，使得桥梁在变形后缓冲材料能够使得桥梁回复原位置。
[0004]但是在实际操作中，伸缩缝处由于其自身结构特点，伸缩缝两侧的预制件容易出现裂开得情况，使得伸缩缝处的连接强度较低，在桥梁出现震动时，伸缩缝两侧的桥面未有较为强力的抗裂以及抗震结构，使得在出现特殊情况时，伸缩缝处直接断裂，导致桥面使用寿命降低的问题。
[0005]依次需要提出一个技术方案来解决震动时伸缩缝处由于无明显勾连构件致使伸缩缝处强度较低的问题。

技术实现思路

[0006]有鉴于此，本专利技术的目的在于提出一种桥梁用抗震预制件，以解决上述的问题。
[0007]基于上述目的，本专利技术提供了一种桥梁用抗震预制件，包括沿竖直平面对称设置的限位钢条以及固定连接在限位钢条相互远离一侧的锚固钢筋，所述锚固钢筋沿限位钢条的长度方向阵列分布，两根所述限位钢条相互靠近的一侧开设有嵌合槽，所述限位钢条之间设置有橡胶条，所述橡胶条的两端嵌合在嵌合槽内，其特征在于，两根所述限位钢条之间还设置有弹性片，所述弹性片包括弯折部以及设置在弯折部两侧的卡接部，所述嵌合槽的内壁上开设有卡槽，所述橡胶条与嵌合槽之间存在有供弹性片的卡接部插入卡槽的空腔，所述弹性片上固定连接有配重块，所述配重块存在有震动阈值，当所述配重块达到配重阈值时，所述弹性片的卡接部与卡槽嵌合。
[0008]可选的，所述橡胶条以及弯折部的纵截面呈V形，所述弯折部的弯折角度小于橡胶条的弯折角度。
[0009]可选的，所述卡接部与橡胶条之间抵触，所述配重块上设置有最低位置，当所述配重块的高度与最低位置的高度差值达到预设值时，所述卡接部与卡槽嵌合。
[0010]可选的，所述配重块呈杆状，所述配重块的底部绕设有挂绳，所述挂绳的两端分别与两侧的限位钢条固定连接。
[0011]可选的，所述挂绳的弯折角度与弹性片的弯折角度相同。
[0012]可选的，所述橡胶条的地面上开设有导向斜面，所述导向斜面上贴覆有铜片。
[0013]可选的，当所述配重块处于水平高度最低值至配重块的高度差的区间内，所述导向斜面与嵌合槽内壁的横截面沿远离配重块方向逐渐增大。
[0014]可选的，限位钢条之间设置有隔温材料。
[0015]本专利技术的有益效果：
[0016]本专利技术通过设置弹性件以及配重块，使得伸缩缝处发生震动时，配重块由于震动出现位置变化，从而促使配重块压迫弹性件发生变形，在弹性件与橡胶条的抵触下，使得弹性件两侧的卡接部外扩，从而使得卡接部逐渐深入至嵌合槽内的卡槽内，直至配重块受到的震动达到其阈值，致使卡接部完成嵌合，此时在强烈震动时，完成相邻两个桥面之间的连接，控制桥面之间的最大距离，同时配重块与弹性片之间形成类似阻尼器的结构，使得在产生较小震动时，配重块与弹性片的作用完成较小震动的平衡，提升预制件的抗震性能。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本专利技术实施例的结构示意图一；
[0019]图2为图1中A部的放大示意图；
[0020]图3为本专利技术实施例的结构示意图二；
[0021]图4为图3中B部的放大示意图；
[0022]图5为本专利技术实施例的局部放大图。
[0023]图中标记为：
[0024]1、限位钢条；2、锚固钢筋；3、嵌合槽；4、橡胶条；5、弹性片；6、弯折部；7、卡接部；8、配重块；9、挂绳；10、铜片；11、隔温材料；12、卡块；13、卡槽。
具体实施方式
[0025]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本专利技术进一步详细说明。
[0026]需要说明的是，除非另外定义，本专利技术使用的技术术语或者科学术语应当为本专利技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本专利技术中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0027]实施例：
[0028]本说明书一个或多个实施例提出的一种桥梁用抗震预制件，如图1
‑
5所示，包括限位钢条1、瞄固钢筋、橡胶条4、弹性片5、配重块8以及挂绳9，两个限位钢条1沿竖直平面对称
设置，瞄固钢筋阵列分布在限位钢条1相互远离的一侧，橡胶条4、弹性片5、配重块8以及挂绳9沿竖直方向依次设置在两根限位钢条1之间。
[0029]如图所示，限位钢条1的纵截面形状设置为F形，限位钢条1在其开口处一体形成有嵌合槽3，嵌合槽3的开口处靠近上方的内壁上一体形成有卡块12，橡胶条4的顶面开设有与卡块12嵌合的凹槽，通过卡块12与卡槽13的配合，将橡胶条4通过弹性形变嵌合在嵌合槽3内并通过卡块12卡出，使得橡胶条4完成嵌合，同时防止橡胶条4脱落，橡胶条4的纵截面设置为V形，更加利于橡胶条4的变形，限位钢条1之间设置有隔温材料11，通过设置隔温材料11完成限位钢条1之间温度的隔绝。
[0030]如图所示，橡胶条4的下方与嵌合槽3的内壁之间存在间隙，嵌合槽3的内壁上开设有正对间隙的卡槽13，弹性片5包括弯折部6以及卡接部7，卡接部7滑动连接在嵌合槽3的内壁以及橡胶条4之间，橡胶条4正对嵌合槽3的位置贴合有铜片10，通过设置铜片10，使得卡接部7在嵌合槽3内壁以及橡胶条4之间滑动时，铜片10减小卡接部7滑动的阻力，防止橡胶条4阻碍卡接部7的滑动，橡胶条4贴合铜片10的位置开设有导向斜面，导向斜面与嵌合槽3之间的横截面积沿远离弹性片5方向逐渐增大，保证卡接部7在间隙内时由于间隙的设置，使得卡接部7难以脱离间隙。
[0031]如图所示，弯折部6的弯折角度小于橡胶条4的弯折角度，由于铜本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁用抗震预制件，包括沿竖直平面对称设置的限位钢条(1)以及固定连接在限位钢条(1)相互远离一侧的锚固钢筋(2)，所述锚固钢筋(2)沿限位钢条(1)的长度方向阵列分布，两根所述限位钢条(1)相互靠近的一侧开设有嵌合槽(3)，所述限位钢条(1)之间设置有橡胶条(4)，所述橡胶条(4)的两端嵌合在嵌合槽(3)内，其特征在于，两根所述限位钢条(1)之间还设置有弹性片(5)，所述弹性片(5)包括弯折部(6)以及设置在弯折部(6)两侧的卡接部(7)，所述嵌合槽(3)的内壁上开设有卡槽(13)，所述橡胶条(4)与嵌合槽(3)之间存在有供弹性片(5)的卡接部(7)插入卡槽(13)的空腔，所述弹性片(5)上固定连接有配重块(8)，所述配重块(8)存在有震动阈值，当所述配重块(8)达到配重阈值时，所述弹性片(5)的卡接部(7)与卡槽(13)嵌合。2.根据权利要求1所述的桥梁用抗震预制件，其特征在于，所述橡胶条(4)以及弯折部(6)的纵截面呈V形，所述弯折部(6)的弯折角度小于橡胶条(4)的弯折角度。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨立飞，章叶珍，晋婧，李豪，
申请(专利权)人：芜湖众源复合新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：