一种机动车尾气分析装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种机动车尾气分析装置，包括移动底座，所述移动底座顶端连接设置有支撑管，所述支撑管顶端滑动设置有延伸架，所述延伸架内连接设置有进气管，所述进气管一端贯穿所述支撑管并连接设置有采集罩，所述进气管一端连接设置有定位机构，所述采集罩内壁一侧连接设置有进气风扇，所述延伸架一侧连接设置有放置台，所述放置台一侧连接设置有分析仪本体，所述延伸架顶端连接设置有激光颗粒传感器，所述调节机构包括支撑管，所述支撑管一侧连接设置有卡箍，所述支撑管一侧转动设置有固定螺栓，所述固定螺栓一端贯穿所述支撑管并与所述延伸架相抵，本实用新型专利技术能够有效保证尾气采集的稳定性，便于拆卸安装，保证工作效率。保证工作效率。保证工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车尾气分析装置


[0001]本技术涉及尾气分析
，具体为一种机动车尾气分析装置。

技术介绍

[0002]汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。
[0003]目前的汽车尾气分析仪，在使用时，需要先将尾气收集至尾气罐内，然后在利用分析仪进行检查，不能第一时间对尾气直接分析，降低了分析精准度，或者是直接将进气管插至汽车排气管，但是装置整体只能放在地面使用，降低了使用便捷性，而且直接插入的进气管稳定性较差，容易发生脱落，造成分析中断，采样不足，影响分析效果。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种机动车尾气分析装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括移动底座，所述移动底座顶端连接设置有调节机构，所述调节机构顶端滑动设置有延伸架，所述延伸架内连接设置有进气管，所述进气管一端贯穿所述调节机构并连接设置有采集罩，所述进气管一端连接设置有定位机构，所述采集罩内壁一侧连接设置有进气风扇，所述延伸架一侧连接设置有放置台，所述放置台一侧连接设置有分析仪本体，所述延伸架顶端连接设置有激光颗粒传感器；
[0006]所述定位机构包括拉动管，所述拉动管外侧连接设置有连接板架，所述连接板架一侧铰接有连杆，所述连杆的端部铰接有磁铁，所述拉动管和连接板架滑动套接在进气管外侧，所述磁铁一侧连接设置有限位块，所述采集罩与所述拉动管靠近的一侧开设有限位滑槽，且限位块与限位滑槽滑动连接，所述限位滑槽均布在采集罩端面的径向上，与限位块对应设置，保证对磁铁移动的限位性，所述采集罩一侧连接设置有复位弹簧，所述复位弹簧一端与所述连接板架连接设置，并套设连接在进气管一端。
[0007]优选的，所述调节机构包括支撑管，所述支撑管一侧连接设置有卡箍，所述支撑管一侧转动设置有固定螺栓，所述固定螺栓一端贯穿所述支撑管并与所述延伸架相抵，所述支撑管底端开设有管孔，所述延伸架底端对应所述管孔开设有条状孔。
[0008]优选的，所述延伸架一侧连接设置有衔接管，且衔接管一端与分析仪本体的进气端连接相通。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]本技术通过移动底座直接将装置移动至汽车尾部，拉动拉动管带动连接板架沿进气管滑动，从而通过连杆带动定位机构往同一轴心方向滑动，然后将采集罩插至汽车排气管内，松开拉动管，复位弹簧带动连接板架复位，从而使各个磁铁向外滑动，贴合吸附
在排气管内壁，从而将采集罩固定，开启进气风扇和分析仪本体，汽车尾气通过进气管排至延伸架内，由延伸架进行颗粒检测，通过衔接管进入分析仪本体内进行具体的气体分析，有效的保证尾气采集的稳定性，便于拆卸安装，保证工作效率；
[0011]本技术同时还通过向上或者向下滑动延伸架，转动固定螺栓将延伸架位置固定，可以满足使用高度的需求，使用完成后，将采集罩从排气管内取下，将进气管卡至卡箍内，便于对软管的限位，方便固定，可以满足使用高度的需求。
附图说明
[0012]图1为本技术一种机动车尾气分析装置整体结构示意图；
[0013]图2为图1中A部分放大结构示意图；
[0014]图3为本技术一种机动车尾气分析装置侧剖结构示意图；
[0015]图4为本技术一种机动车尾气分析装置中定位机构使用状态侧剖结构示意图。
[0016]图中：1、移动底座；2、调节机构；21、支撑管；22、卡箍；23、固定螺栓；24、管孔；3、延伸架；4、进气管；5、采集罩；6、定位机构；61、拉动管；62、连接板架；63、连杆；64、磁铁；7、进气风扇；8、放置台；9、分析仪本体；10、激光颗粒传感器；11、复位弹簧 12、汽车排气管。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例一
[0018]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：包括移动底座1，移动底座1顶端连接设置有调节机构2，调节机构2顶端滑动设置有延伸架3，延伸架3内连接设置有进气管4，进气管4一端贯穿调节机构2并连接设置有采集罩5，进气管4一端连接设置有定位机构6，采集罩5内壁一侧连接设置有进气风扇7，延伸架3一侧连接设置有放置台8，放置台8一侧连接设置有分析仪本体9，延伸架3顶端连接设置有激光颗粒传感器10。
[0019]延伸架3一侧连接设置有衔接管，且衔接管一端与分析仪本体9的进气端连接相通，保证气体进入的效果，便于对尾气进行分析；定位机构6包括拉动管61，拉动管61的外侧连接有连接板架62，连接板架62的外侧周向上铰接有连杆63，连杆63的端部铰接有磁铁64，拉动管61和连接板架62滑动套接在进气管4外侧，便于将采集罩5固定安装在排气管内，保证尾气采集的稳定性；磁铁64一侧连接设置有限位块，采集罩5与所述拉动管61靠近的一侧开设有限位滑槽，且限位块与限位滑槽滑动连接，所述限位滑槽均布在采集罩5端面的径向上，与限位块对应设置，保证对磁铁64移动的限位性，使其通过限位块和限位滑槽可以移动，便于对汽车排气管12的内部吸附，同时便于脱离。
[0020]工作原理：该技术在使用时，通过移动底座1直接将装置移动至汽车尾部，拉动拉动管61带动连接板架62沿进气管4滑动，从而通过连杆63带动定位机构6往同一轴心方
向滑动，然后将采集罩5插至汽车排气管12内，松开拉动管61，复位弹簧11带动连接板架62复位，从而使各个磁铁64向外滑动，贴合吸附在排气管内壁，从而将采集罩5固定，开启进气风扇7和分析仪本体9，汽车尾气通过进气管4排至延伸架3内，由延伸架3进行颗粒检测，通过衔接管进入分析仪本体9内进行具体的气体分析，有效的保证尾气采集的稳定性，便于拆卸安装，保证工作效率。
实施例二
[0021]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：包括移动底座1，移动底座1顶端连接设置有调节机构2，调节机构2顶端滑动设置有延伸架3，延伸架3内连接设置有进气管4，进气管4一端贯穿调节机构2并连接设置有采集罩5，进气管4一端连接设置有定位机构6，采集罩5内壁一侧连接设置有进气风扇7，延伸架3一侧连接设置有放置台8，放置台8一侧连接设置有分析仪本体9，延伸架3顶端连接设置有激光颗粒传感器10。
[0022]调节机构2包括支撑管21，支撑管21一侧连接设置有卡箍22，支撑管21一侧转动设置有固定螺栓23，固定螺栓23一端贯穿支撑管21并与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机动车尾气分析装置，包括移动底座（1），其特征在于：所述移动底座（1）顶端连接设置有调节机构（2），所述调节机构（2）顶端滑动设置有延伸架（3），所述延伸架（3）内连接设置有进气管（4），所述进气管（4）一端贯穿所述调节机构（2）并连接设置有采集罩（5），所述进气管（4）一端连接设置有定位机构（6），所述采集罩（5）内壁一侧连接设置有进气风扇（7），所述延伸架（3）一侧连接设置有放置台（8），所述放置台（8）一侧连接设置有分析仪本体（9），所述延伸架（3）顶端连接设置有激光颗粒传感器（10）；所述定位机构（6）包括拉动管（61），所述拉动管（61）外侧连接设置有连接板架（62），所述连接板架（62）一侧铰接有连杆（63），所述连杆（63）端部铰接有磁铁（64），所述拉动管（61）和连接板架（62）滑动套接在进气管（4）外侧，所述磁铁（64）一侧连接设置有限位块，所述采集罩（5）与所述拉动管（...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱天虹，李利，赵家圆，曹恒，秘振翔，王重阳，王立红，梁鑫磊，贾艳春，唐歌腾，冯涛，
申请(专利权)人：中机科天津汽车检测服务有限公司，
类型：新型
国别省市：