【技术实现步骤摘要】
一种货箱存储设备及方法
[0001]本专利技术涉及整车生产制造
，特别涉及一种货箱存储设备及方法。
技术介绍
[0002]目前在皮卡整车生产制造过程中，车身、货箱输送模式为一车一翘，即由同一滑翘将同一整车的车身和货箱自涂装喷涂完后输送至总装PBS（即painting body shop，车身存储缓冲线）存储。并根据生产计划输送至生产主线进行组装。根据生产工艺流程，车身需在内饰线进行装配完后至最终线与底盘合装，货箱则直接到最终线与底盘合装。因此，在工艺布局上，货箱在进入最终线前需设置货箱存储线，以匹配车身内饰线的工位。
[0003]现有技术中，车身自滑翘分离至内饰线后，滑翘上只承载货箱进入货箱存储区，滑翘上车身部分仍需占地，一方面，货箱数因需与内饰线工位数匹配，使得货箱存储量越大，货箱存储线占地面积越大，造成货箱存储线空间的浪费越多；另一方面，由于货箱存储线每一货箱均需承载在一个滑翘上，结合货箱线上的滑翘数量与内饰线工位数匹配，相应的内饰线越长，货箱线上存储的滑翘数量越多，导致生产线需要的周转循环滑翘也越多，间接
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种货箱存储设备，其特征在于，包括货箱存储线以及拆货箱吊具，所述货箱存储线包括多个摩擦输送线、以及设于所述摩擦输送线上的转运单元，所述转运单元包括多个台车，所述台车与所述摩擦输送线可运动连接，所述拆货箱吊具活动连接货箱存储线与PBS存储区以将货箱自PBS存储区转运至台车上；所述台车包括台车主体、设于所述台车主体下方的导向轮组以及分设于所述台车主体前后两端的前连接件及后连接件，所述导向轮组与所述摩擦输送线活动连接，所述转运单元还包括台车组队组件，所述台车组队组件连接相邻两台车的后连接件与前连接件；所述拆货箱吊具包括支撑主体、与所述支撑主体连接的吊具主体以及设于所述吊具主体下方且与所述吊具主体活动连接的移行单元，所述吊具主体的一端位于货箱存储线的上方、另一端设于PBS存储区上方，所述吊具主体上设有转运轨道，通过所述转运轨道，所述移行单元活动连接货箱存储线与PBS存储区以将货箱自PBS存储区转运至台车上；所述移行单元包括剪式升降架、设于所述剪式升降架上方的固定结构以及设于所述剪式升降架下方的连接结构，所述固定结构连接所述吊具主体，所述连接结构用于活动连接货箱以将货箱自PBS存储区转运至台车上。2.根据权利要求1所述的货箱存储设备，其特征在于，所述台车主体包括台车框架组件以及设于所述台车框架组件上的支撑件，所述支撑件用于支撑货箱，所述支撑件包括前支撑和后支撑，所述前支撑的长度小于所述后支撑的长度。3.根据权利要求2所述的货箱存储设备，其特征在于，所述台车主体还包括联系杆，通过所述联系杆与所述摩擦输送线摩擦以驱动台车运动，所述联系杆连接所述台车框架组件与所述导向轮组，所述联系杆包括前联系杆以及中联系杆，所述前联系杆连接所述前连接件与所述台车框架组件，所述中联系杆连接所述前联系杆与后连接件。4.根据权利要求3所述的货箱存储设备，其特征在于，所述摩擦输送线包括轨道、设于所述轨道上的摩擦驱动装置、以及到位检测开关，所述摩擦驱动装置连接所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：严崇，房海萍，林琛，晏春阳，熊德富，喻强，匡小娟，文军，吕伟昆，陈炳辉，
申请(专利权)人：江西五十铃汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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