一种空间可变的地图袋结构、门护板及车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种空间可变的地图袋结构、门护板及车辆，包括地图袋本体和卷收机构，所述卷收机构包括壳体、拉带、卷簧、卷轴、壳体盖，壳体固定在地图袋本体外侧，壳体盖与壳体卡接，卷轴设置在壳体内部，卷簧一端固定在卷轴内且卷簧外端伸出卷轴，拉带一端与卷簧挂接，拉带另一端伸入地图袋本体的容腔内；地图袋本体底面及门护板本体上设置有挂点，用于挂接拉带。本发明专利技术使司机及乘客可依据存放物品尺寸大小对地图袋容腔个数及大小进行调整，以满足其对不同尺寸物品的储物需求，提升司机及乘客体验。验。验。

【技术实现步骤摘要】
一种空间可变的地图袋结构、门护板及车辆


[0001]本专利技术属于车辆内饰
，具体涉及一种空间可变的地图袋结构、门护板及车辆。

技术介绍

[0002]现代汽车设计越发注重车内储物空间的设置。地图袋是车内常用储物空间，位于车门护板下部区域，用以存放水瓶、雨伞、纸巾等物品。
[0003]目前车辆门护板普遍采用具有单一容腔的贯通式地图袋，储物空间较大，但车辆行驶中水瓶等物品倾倒会产生响声，影响司机及乘客体验。部分车型将地图袋底部型面设计为阶梯式、倾斜式，或采用硬质隔挡件等方式将地图袋分为两个容腔，上述设计可为水瓶等物品提供限位及支撑，但不利于较大(长)尺寸物品的存放。

技术实现思路

[0004]为了解决现有技术存在的上述问题，本专利技术提供一种空间可变的地图袋结构，司机及乘客可依据存放物品尺寸大小对地图袋容腔个数及大小进行调整，以满足其对不同尺寸物品的储物需求，提升司机及乘客体验。
[0005]本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种空间可变的地图袋结构，包括地图袋本体和卷收机构，所述卷收机构包括壳体、拉带、卷簧、卷轴、壳体盖，壳体固定在地图袋本体外侧，壳体盖与壳体卡接，卷轴设置在壳体内部，卷簧一端固定在卷轴内且卷簧外端伸出卷轴,拉带一端与卷簧挂接，拉带另一端伸入地图袋本体的容腔内；地图袋本体底面及门护板本体上设置有挂点，用于挂接拉带。
[0007]进一步地，所述壳体盖内侧设置有一销状结构，所述卷簧套接在销状结构上。
[0008]进一步地，所述卷轴上设置有一切口，所述卷簧外端从该切口中伸出至所述卷轴外。
[0009]进一步地，所述拉带采用柔性材料。
[0010]进一步地，所述拉带伸入地图袋本体容腔的一端固定有边条，所述边条上下两端设置有边条堵头，边条堵头放置于所述挂点内实现拉带的固定。
[0011]进一步地，所述地图袋本体靠近车外一侧设置有一矩形切口，所述拉带从该矩形切口伸入地图袋本体的容腔内，且拉带的边条卡在矩形切口处。
[0012]进一步地，所述挂点沿地图袋本体分布设置有多组。
[0013]进一步地，所述卷收机构设置有多个，每一组挂点对应设有一卷收机构。
[0014]作为本专利技术的第二方面，一种门护板，其包括本专利技术所述的空间可变的地图袋结构。
[0015]作为本专利技术的第三方面，一种车辆，其包括本专利技术所述的空间可变的地图袋结构。
[0016]本专利技术具有以下有益效果：
[0017]1、本专利技术使用柔性拉带作为隔档，相比使用硬质隔挡件，柔性拉带可对地图袋容
腔空间进行调节；
[0018]2、本专利技术所设置的柔性拉带使用时拉出并固定于挂点位置，不使用时可释放拉带将其收起，即不使用时也不会过多占用地图袋原有容腔空间。
[0019]3、本专利技术所设置的柔性拉带不使用时可释放拉带将其收起至初始位置(拉带边条紧贴于地图袋靠车外方向一侧腔壁)，相比使用可拆卸隔档装置在不需要时需拆卸下来以获取更多地图袋空间，本专利技术使用更方便，避免了隔档装置被拆卸后可能出现的丢失。
[0020]4、本专利技术提供的空间可变的地图袋结构中，使用一组或多组卷收机构对应一组或多组挂点形成的隔断，可将原地图袋容腔空间分隔成2个或更多，空间变化更灵活。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本专利技术提供的空间可变的地图袋结构与门护板之间的连接示意图；
[0023]图2为本专利技术实施例1所述空间可变的地图袋的结构示意图；
[0024]图3为本专利技术实施例2所述空间可变的地图袋的结构示意图；
[0025]图中：
[0026]A
‑
存储空间；1－地图袋本体；2－卷收机构；3－门护板本体；21－壳体；22
‑
拉带；23
‑
卷簧；24－卷轴；25－壳体盖；26－挂点；221－边条；2211－边条堵头。
具体实施方式
[0027]下面将结合实施例对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0028]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0029]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0030]图1为本专利技术提供的空间可变的地图袋结构与门护板之间的连接示意图；图2、图3为本专利技术提供的空间可变的地图袋的结构示意图。
[0031]下面结合附图对实施例进行详细描述：
[0032]一种空间可变的地图袋结构，包括地图袋本体和卷收机构，所述卷收机构包括壳体、拉带、卷簧、卷轴、壳体盖，壳体固定在地图袋本体外侧，壳体盖与壳体卡接，卷轴设置在壳体内部，卷簧一端固定在卷轴内且卷簧外端伸出卷轴,拉带一端与卷簧挂接，拉带另一端伸入地图袋本体的容腔内；地图袋本体底面及门护板本体上设置有挂点，用于挂接拉带。
[0033]进一步地，所述壳体盖内侧设置有一销状结构，所述卷簧套接在销状结构上。
[0034]进一步地，所述销状结构与壳体盖内侧一体注塑。
[0035]进一步地，所述卷轴上设置有一切口，所述卷簧外端从该切口中伸出至所述卷轴外。
[0036]进一步地，所述拉带采用柔性材料。
[0037]进一步地，所述拉带伸入地图袋本体容腔的一端固定有边条。
[0038]进一步地，所述地图袋本体靠近车外一侧设置有一矩形切口，所述拉带从该矩形切口伸入地图袋本体的容腔内，且拉带的边条卡在矩形切口处。
[0039]进一步地，所述边条上下两端设置有边条堵头，边条堵头放置于所述挂点内实现拉带的固定。
[0040]进一步地，所述挂点沿地图袋本体分布设置有多组。
[0041]进一步地，所述卷收机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空间可变的地图袋结构，其特征在于，包括地图袋本体和卷收机构，所述卷收机构包括壳体、拉带、卷簧、卷轴、壳体盖，壳体固定在地图袋本体外侧，壳体盖与壳体卡接，卷轴设置在壳体内部，卷簧一端固定在卷轴内且卷簧外端伸出卷轴,拉带一端与卷簧挂接，拉带另一端伸入地图袋本体的容腔内；地图袋本体底面及门护板本体上设置有挂点，用于挂接拉带。2.如权利要求1所述的一种空间可变的地图袋结构，其特征在于，所述壳体盖内侧设置有一销状结构，所述卷簧套接在销状结构上。3.如权利要求1所述的一种空间可变的地图袋结构，其特征在于，所述卷轴上设置有一切口，所述卷簧外端从该切口中伸出至所述卷轴外。4.如权利要求1所述的一种空间可变的地图袋结构，其特征在于，所述拉带采用柔性材料。5.如权利要求1所述的一种空间可变的地图袋结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕佳琪，王丹丹，沈洪析，王迦，南楠，于大川，邹利军，
申请(专利权)人：一汽奔腾轿车有限公司，
类型：发明
国别省市：