一种能准确显示电量的电动自行车电池电气方案制造技术

本发明专利技术公开了一种能准确显示电量的电动自行车电池电气方案，为了解决用户在原有铅酸电池更换成锂电池后导致仪表显示电量不准确的问题；包括BMS模块、DCDC转换模块、电池模组和接插件，BMS模块具有通讯功能，负责与DCDC转换模块进行通讯，DCDC转换模块具有休眠与唤醒功能，通过与BMS模块通讯将电池电量转换成电压进行输出，电池模组由锂电池串并联组成，接插件分电池充放电用和仪表电量显示用两个，BMS模块、DCDC转换模块和电池模组安装于电池壳内部通过螺丝、压板或胶进行固定，接插件通过螺丝安装于电池外壳上，本发明专利技术结构简单且集成度高，能够准确地输出电池模组的剩余电量，便于使用者观察。便于使用者观察。便于使用者观察。

【技术实现步骤摘要】
一种能准确显示电量的电动自行车电池电气方案


[0001]本专利技术涉及一种锂电池领域，尤其涉及一种能准确显示电量的电动自行车电池电气方案。

技术介绍

[0002]过去电动二轮车基本使用性能较低、存在污染但价格便宜的铅酸电池，随锂电成本的下降和新国标对电动二轮车定义的规范化，不少被定义为轻型电摩需提前淘汰，大规模的替代已逐步展开。如今，很多用户在原有装铅酸的电动自行车更换成锂电池后会导致仪表电量显示失准，从而无法观测到正确的剩余电量信息，引发不便。
[0003]例如，一种在中国专利文献上公开的“一种设置有数字显示电量装置的电动自行车”，其公告号CN104290854A，包括：自行车本体、蓄电池、电机、显示装置以及控制装置，所述蓄电池及所述电机设置在所述自行车本体的内部，所述显示装置设置在所述自行车本体的两个车把的中间；所述蓄电池设置有电池、电压均衡模块、电量监控模块以及充放电模块，所述充放电模块连接所述外部电源。本专利技术结构简单，在自行车本体上设置有数字电量显示装置即LED显示屏，用直观的数字显示电动自行车的剩余电量，让使用者能够直观的知道蓄电池的剩余电量，并且能够通过警报装置提供报警，提醒使用者及时对电动自行车进行充电。

技术实现思路

[0004]本专利技术主要解决用户在原有铅酸电池更换成锂电池后导致仪表显示电量不准确的问题；提供一种能准确显示电量的电动自行车电池电气方案，包括BMS模块、DCDC转换模块、电池模组和接插件，BMS模块具有通讯功能，负责与DCDC转换模块进行通讯，DCDC转换模块具有休眠与唤醒功能，通过与BMS模块通讯将电池电量转换成电压进行输出，电池模组由锂电池串并联组成，接插件分电池充放电用和仪表电量显示用两个，BMS模块、DCDC转换模块和电池模组安装于电池壳内部通过螺丝、压板或胶进行固定，接插件通过螺丝安装于电池外壳上，本专利技术结构简单且集成度高，能够准确地输出电池模组的剩余电量，便于使用者观察。
[0005]本专利技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：本专利技术包括BMS模块，BMS模块一端连接电池模组，另一端连接DCDC转换模块，DCDC转换模块另一端连接信号插口，BMS模块接收电池模组的电量信号并传输至DCDC转换模块，所述DCDC转换模块将电量信号转换成电压输出至信号插口，此种设计下信号传递速率加快，并且将传输时不够稳定的电信号传递为电压信号，能够保证剩余电量数值的准确性和可控性。
[0006]作为优选，所述的电池模组B+极连接DCDC转换模块IN+极，电池模组的B+极还与动力插口的P+极连接；电池模组B
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极连接BMS模块B
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极，电池模组、BMS模块与DCDC转换模块构成一个通讯回路或电路回路，构成完整的剩余电量信息传递链。
[0007]作为优选，所述的BMS模块P
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极与DCDC转换模块的IN
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极连接，所述BMS模块内置通讯模块，将计算得出的电池剩余电量SOC通过通讯连接线束传输至DCDC转换模块，通讯模式为RS485、CAN或UART。
[0008]作为优选，所述的DCDC转换模块设有唤醒模块、休眠模块和通讯结构，通过通讯结构接收电池剩余电量SOC，并将电池剩余电量通过内置的电池电量与电压转换表转换成电压信号输出至信号插口，设置唤醒、休眠功能能够防止DCDC模块耗电过多，更加节能。
[0009]作为优选，所述的DCDC转换模块的OUT+极与信号插口的P1+极连接，DCDC转换模块的OUT
‑
极与信号插口的P1
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极连接，所述DCDC转换模块和信号插口均通过硬件wake线连接，用于传输电压信号、唤醒或休眠DCDC转换模块，通过wake线硬件唤醒DCDC转换模块或者通过通讯唤醒DCDC转换模块，能够保证DCDC转换模块工作的即时性。
[0010]作为优选，所述的动力插口外部与充电器或自动自行车的电机控制器连接，用于为电池模组供电或传输电池模组放电。
[0011]作为优选，所述的电池模组包括若干由磷酸铁锂为主离子的电芯和若干锂离子电芯。
[0012]作为优选，所述的BMS模块、DCDC转换模块和电池模组均安装于电池壳内部，所述信号插口和动力插口安设在电池壳外部，各个结构有序连接，使整体结构简单且集成度高。
[0013]本专利技术的有益效果是：1. 本专利技术的一种能准确显示电量的电动自行车电池电气方案，通过设置DCDC转换模块与BMS模块通讯将电池电量转换成电压进行输出，从而实现准确显示电动自行车剩余电量的效果；2. 本专利技术的一种能准确显示电量的电动自行车电池电气方案整体结构简单且集成度高，除必要的通讯功能以外，设置唤醒、休眠等功能，在实现电量显示功能的同时使整个模块更加节能，运行效率更快。
附图说明
[0014]图1是本专利技术的一种能准确显示电量的电动自行车电池电气方案结构图。
[0015]图中1.电池壳，2.电池模组，3.BMS模块，4.动力插口，5.信号插口，6.DCDC转换模块。
具体实施方式
[0016]下面通过实施例，并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步具体的说明。
[0017]实施例：本实施例的一种能准确显示电量的电动自行车电池电气方案，如图1所示，包括：BMS模块3、DCDC转换模块6、电池模组2和接插件，接插件包括动力插口和信号插口；BMS模块3具有通讯功能，负责与DCDC转换模块3进行通讯，DCDC转换模块6具有休眠与唤醒功能，通过与BMS模块3通讯将电池电量转换成电压进行输出，电池模组2由锂电池串并联组成，接插件分电池充放电用和仪表电量显示用两个，BMS模块、DCDC转换模块和电池模组安装于电池壳1内部通过螺丝、压板或胶进行固定，接插件通过螺丝安装于电池壳1外。
[0018]具体的连接方式如下：电池模组2的B+极连接DCDC转换模块6的IN+极，电池模组2
的B+极还与动力插口4的P+极连接；电池模组2的B
‑
极连接BMS模块3的B
‑
极；其中电池模组2主要由磷酸铁锂为主锂离子电芯组成，也包括其他充放电曲线平缓的锂离子电芯。
[0019]BMS模块3的P
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极与DCDC转换模块6的IN
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极连接， BMS模块3内置通讯模块，将计算得出的电池剩余电量SOC通过通讯连接线束传输至DCDC转换模块6，通讯方式以RS485通讯为主，也可为CAN、UART等其他通讯方式。
[0020]DCDC转换模块6设有唤醒模块、休眠模块和通讯结构，通过通讯结构接收电池剩余电量SOC，并将电池剩余电量通过内置的电池电量与电压转换表转换成电压信号输出至信号插口5。DCDC转换模块）的OUT+极与信号插口5的P1+极连接，DCDC转换模块6的OUT
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极与信号插口5的P1
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极连接， DCDC转换模块6和信号插口5均通过硬件wake线连接，用于传输本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种能准确显示电量的电动自行车电池电气方案，包括BMS模块（3），其特征在于，所述BMS模块（3）一端连接电池模组（2），另一端连接DCDC转换模块（6），DCDC转换模块（6）另一端连接信号插口（5），BMS模块（3）接收电池模组（2）的电量信号并传输至DCDC转换模块（6），所述DCDC转换模块（6）将电量信号转换成电压输出至信号插口（5）。2.根据权利要求1所述的一种能准确显示电量的电动自行车电池电气方案，其特征在于，所述电池模组（2）B+极连接DCDC转换模块（6）IN+极，电池模组（2）的B+极还与动力插口（4）的P+极连接；电池模组（2）B
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极连接BMS模块（3）B
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极。3.根据权利要求1所述的一种能准确显示电量的电动自行车电池电气方案，其特征在于，所述BMS模块（3）P
‑
极与DCDC转换模块（6）的IN
‑
极连接，所述BMS模块（3）内置通讯模块，将计算得出的电池剩余电量SOC通过通讯连接线束传输至DCDC转换模块（6），通讯模式为RS485、CAN或UART。4.根据权利要求1所述的一种能准确显示电量的电动自行车电池电气方案，其特征在于，所述DCDC转换模块（6）设有唤醒...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑勇，叶华，彭明坚，邵园，冯伟凯，王倩婷，张岩斌，
申请(专利权)人：浙江超威创元实业有限公司，
类型：发明
国别省市：