一种动力电池的线束固定结构制造技术

本实用新型专利技术提出了一种动力电池的线束固定结构及电池包，其包括钣金，其中，钣金上开设有数量为多个的钣金孔；还包括凸台、束带和钣金连接件，所述钣金连接件包括插接柱体和柔性翅片，其中，钣金上开设有钣金孔；束带设置在所述凸台上，用于固定线束相对所述凸台的位置；插接柱体设置在所述凸台的一侧，用于插接钣金孔；柔性翅片设置在所述插接柱体上。通过钣金连接件将凸台固定在钣金上，线束从凸台处穿过，通过束带固定线束相对凸台的位置，从而完成对线束的固定处理，凸台通过钣金连接件与钣金孔相连接，增加了安装位置的适应性，通过凸台抬高线束的固定位置，可有效避免线束干扰电池包内部件如铜板和模组外壳等，方便使用。方便使用。方便使用。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池的线束固定结构


[0001]本技术涉及动力电池
，尤其涉及一种动力电池的线束固定结构及电池包。

技术介绍

[0002]动力电池是与新能源汽车密切相关的器件，即为新能源汽车提供动力来源的电源，电池能量密度与新能源汽车续航能力息息相关，电池能量密度的不足使得有限体积的电池系统不足以满足更高的续航里程，因此高能量密度的动力电池将是未来发展的主要方向。
[0003]在提升能量密度的同时不可避免会压缩包内组件空间，作为动力电池的重要组成部分，线束是连接各个元器件的神经中枢，在现有技术中，因线束需要避开与周边部件干涉，导致结构设计更加复杂化，或额外增加钣金延伸固定，或加长铜牌长度造成浪费，因此在有限的包内空间对线束路径进行保护也极为重要。
[0004]公开号为CN218241982U的技术，提出了一种动力电池包内BMS采集线束固定结构，该线束固定结构通过在固定座的一侧固定安装有卡块，所述卡块卡接于与之匹配的卡槽内，所述卡槽设有外壳的内壁上，通过设置线束固定机构的部件进而配合使用，从而便于对动力电池包内的采集线束起到固定的作用，从而便于对采集线束起到支撑防护的作用，降低采集线束的摩擦，但该线束固定结构仅能通过卡块与卡槽匹配的方式将线束固定机构的部件设置于外壳的内壁上，由于只有外壳内壁处开设有卡槽，所以在进行线束固定机构的部件的装配时，装配位置受限，以至于线束的固定位置仅能固定在外壳的内壁处，不方便直接将线束固定在钣金上方，装配位置的限制影响了线束的固定位置的适用性，因此本方案特提出一种动力电池的线束固定结构及电池包来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术提出了一种动力电池的线束固定结构及电池包，通过钣金连接件将凸台固定在钣金上，线束从凸台处穿过，通过束带固定线束相对凸台的位置，从而完成对线束的固定处理，凸台通过钣金连接件与钣金孔相连接，增加了安装位置的适应性，通过凸台抬高线束的固定位置，可有效避免线束干扰电池包内部件如铜板和模组外壳等，方便使用。
[0006]本技术的技术方案是这样实现的：本技术提供了一种动力电池的线束固定结构及电池包，其包括钣金，其中，
[0007]钣金上开设有数量为多个的钣金孔；
[0008]还包括凸台、束带和钣金连接件，所述钣金连接件包括插接柱体和柔性翅片，其中，
[0009]束带，设置在所述凸台上，用于固定线束相对所述凸台的位置；
[0010]插接柱体，设置在所述凸台的一侧，用于插接所述钣金孔；
[0011]柔性翅片，设置在所述插接柱体上，用于定位所述插接柱体相对所述钣金孔的插接深度。
[0012]在以上技术方案的基础上，优选的，所述柔性翅片包括多个倾斜部和多个平面部，其中，
[0013]多个倾斜部与多个平面部沿所述插接柱体的高度方向呈相互交错分布，且所述倾斜部两端分别延伸至所述平面部的周侧和所述插接柱体周侧；
[0014]平面部，用于限制所述插接柱体向远离钣金孔的方向移动。
[0015]在以上技术方案的基础上，优选的，还包括限位圆盘，其中，
[0016]限位圆盘的直径大于钣金孔的孔径，设置在所述插接柱体的周侧，并位于所述柔性翅片远离所述插接柱体端部的一侧，用于遮挡在钣金靠近所述凸台的一侧。
[0017]在以上技术方案的基础上，优选的，所述凸台包括装配平台，所述装配平台位于所述凸台远离所述插接柱体的一侧，且所述束带用于将线束固定在所述装配平台远离所述插接柱体的一侧。
[0018]在以上技术方案的基础上，优选的，还包括线束支撑件，其中，
[0019]线束支撑件，设置在所述装配平台上，且所述线束支撑件的相对两端开设有供所述线束穿过的通线孔，所述线束支撑件相应所述通线孔的相对两端之间的距离大于所述装配平台的长度。
[0020]在以上技术方案的基础上，优选的，所述线束支撑件为弹性支撑件，当线束穿过所述通线孔时，所述线束支撑件从线束的周侧挤压线束。
[0021]在以上技术方案的基础上，优选的，所述线束支撑件的一侧开设有与所述通线孔相连通的放线孔，所述放线孔连通至所述通线孔的两端。
[0022]在以上技术方案的基础上，优选的，所述放线孔的孔壁由线束支撑件的外表面向靠近所述通线孔的方向倾斜。
[0023]在以上技术方案的基础上，优选的，还包括滑接件，其中，
[0024]凸台上开设有与所述凸台相邻两侧相连通的滑接槽；
[0025]滑接件，与所述滑接槽滑动连接，且所述束带与所述滑接件固定连接，并从滑接槽的一侧穿出所述滑接槽。
[0026]在以上技术方案的基础上，优选的，还包括束带固定部件，其中，
[0027]凸台上开设有供所述束带端部穿过的通带孔；
[0028]束带固定部件，设置在所述凸台上，用于定位所述束带相对所述通带孔的滑动位置。
[0029]本技术的动力电池的线束固定结构及电池包相对于现有技术具有以下
[0030]有益效果：
[0031](1)通过设置与钣金孔插接的插接柱体，在装配该固定结构时，可以直接将插接柱体插接在钣金孔的内部，通过柔性翅片定位插接柱体相对钣金孔的插接深度，从而完成对插接柱体与钣金孔之间的定位装配处理，通过固定插接柱体的位置，以将凸台装配在钣金上，完成装配处理。装配完成后，线束从凸台处穿过，通过束带固定线束相对凸台的位置，从而完成对线束的固定处理，通过钣金连接件将该固定结构设置在钣金上，增加了安装位置的适应性，通过凸台抬高线束的固定位置，可有效避免线束干扰电池包内部件如铜板和模
组外壳等，方便使用。
[0032](2)通过设置线束支撑件，在通过束带固定线束前，可将线束通过放线孔放入至通线孔的内部供线束穿过，由于放线孔的孔壁自线束支撑件的外表面向通线孔倾斜，所以在调节线束穿过通线孔时，将线束放至放线孔处并向通线孔侧挤压通线孔即可将线束计入至通线孔的内部，完成线束与线束支撑件之间的装配处理。装配完成后，线束支撑件在自身弹性的作用下从线束的周侧挤线束，可防止线束相对线束支撑件进行晃动，增加了线束支撑件与线束之间的连接稳定性。在调节线束穿过通线孔期间，线束支撑件可以对线束进行支撑并进行防护，增加了该线束固定结构对线束的保护范围，同时通过线束支撑件可以在较大范围上对线束进行限位，防止线束干扰到电池包内部的其他部件，方便使用。
附图说明
[0033]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0034]图1为本技术的动力电池的线束固定结构的正视立体图；
[0035]图2为本技术的动力电池的线束固定结构的后视立体图；
[0036]图3为本技术的动力电池的线束本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池的线束固定结构，其包括钣金(4)，其中，钣金(4)上开设有数量为多个的钣金孔(41)；其特征在于：还包括凸台(1)、束带(2)和钣金连接件(3)，所述钣金连接件(3)包括插接柱体(31)和柔性翅片(32)，其中，束带(2)，设置在所述凸台(1)上，用于固定线束相对所述凸台(1)的位置；插接柱体(31)，设置在所述凸台(1)的一侧，用于插接所述钣金孔(41)；柔性翅片(32)，设置在所述插接柱体(31)上，用于定位所述插接柱体(31)相对所述钣金孔(41)的插接深度。2.如权利要求1所述的动力电池的线束固定结构，其特征在于：所述柔性翅片(32)包括多个倾斜部(321)和多个平面部(322)，其中，多个倾斜部(321)与多个平面部(322)沿所述插接柱体(31)的高度方向呈相互交错分布，且所述倾斜部(321)两端分别延伸至所述平面部(322)的周侧和所述插接柱体(31)周侧；平面部(322)，用于限制所述插接柱体(31)向远离钣金孔(41)的方向移动。3.如权利要求2所述的动力电池的线束固定结构，其特征在于：还包括限位圆盘(5)，其中，限位圆盘(5)的直径大于钣金孔(41)的孔径，设置在所述插接柱体(31)的周侧，并位于所述柔性翅片(32)远离所述插接柱体(31)端部的一侧，用于遮挡在钣金(4)靠近所述凸台(1)的一侧。4.如权利要求1所述的动力电池的线束固定结构，其特征在于：所述凸台(1)包括装配平台(11)，所述装配平台(11)位于所述凸台(1)远离所述插接柱体(31)的一侧，且所述束带(2)用于将线束固定在所述装配平台(11)远离所述插接...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨意，
申请(专利权)人：楚能新能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：