一种道闸翻转板制造技术

本实用新型专利技术涉及道闸技术领域，提供一种道闸翻转板，包括道闸主体、连接块和翻转板主体，道闸主体的一侧设置有翻转板主体，翻转板主体的一侧设置有连接块，连接块的一侧设置有安装结构，翻转板主体的内部设置有转柱，翻转板主体内部顶端设置有翻转结构，翻转结构包括传输带、齿盘、贴板、连接齿轮和电机，连接齿轮设置于翻转板主体内部的两侧，连接齿轮的外侧设置有传输带。本实用新型专利技术通过设置有翻转结构，为了使挡板两侧的广告都能被等道闸主体的人看到，因此通过传输带、齿盘、贴板和连接齿轮的配合使用，可以对两侧的广告进行一个翻转，使两侧的广告都能被等待的人看见，提高广告的曝光率，从而提高了实用性。从而提高了实用性。从而提高了实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种道闸翻转板


[0001]本技术涉及道闸
，特别涉及一种道闸翻转板。

技术介绍

[0002]道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆；
[0003]在使用道闸的时候为了创造收入，一般都会在挡板上贴上广告纸，然而传统的挡板只能在其两侧贴上广告纸，不能对广告纸进行一个翻转，这就导致汽车在等道闸的时候只能看到一侧的广告，影响广告被曝光的几率，因此就需要一种道闸翻转板来解决上述的问题。

技术实现思路

[0004](一)要解决的技术问题
[0005]本技术的目的是提供一种道闸翻转板，用以解决现有的道闸挡板只能在其两侧贴上广告纸，不能对广告纸进行一个翻转这就导致汽车在等道闸的时候只能看到一侧的广告，影响广告被曝光几率的缺陷。
[0006](二)
技术实现思路

[0007]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种道闸翻转板，包括道闸主体、连接块和翻转板主体，所述道闸主体的一侧设置有翻转板主体，所述翻转板主体的一侧设置有连接块，所述连接块的一侧设置有安装结构，所述翻转板主体的内部设置有转柱；
[0008]所述翻转板主体内部顶端设置有翻转结构，所述翻转结构包括传输带、齿盘、贴板、连接齿轮和电机，所述连接齿轮设置于翻转板主体内部的两侧。
[0009]优选的，所述连接齿轮的外侧设置有传输带，所述传输带的中间位置处设置有齿盘，所述齿盘的底端与转柱的顶端相连接，所述贴板设置于转柱的两端，所述电机设置于翻转板主体顶端的一侧。
[0010]优选的，所述电机的输出端延伸至翻转板主体的内部，所述电机的输出端与连接齿轮的一端相连接。
[0011]优选的，所述连接齿轮的外侧设置有若干个齿牙，所述连接齿轮与传输带之间相互啮合。
[0012]优选的，所述安装结构包括安装块、螺母、螺杆、卡块和卡槽，所述安装块设置于道闸主体的一侧，所述安装块的内部开设有卡槽，所述卡槽的内部设置有卡块，所述卡块的一侧与连接块的一侧相固定，所述螺杆的一端贯穿安装块和卡块的内部，所述螺杆的外端设置有螺母。
[0013]优选的，所述卡槽的俯视横截面积大于卡块的俯视横截面积，所述卡槽与卡块之间构成卡合结构。
[0014]优选的，所述螺杆的外侧设置有外螺纹，所述螺母的内侧设置有内螺纹，所述螺杆与螺母之间构成螺纹连接。
[0015](三)有益效果
[0016]本技术提供的一种道闸翻转板，其优点在于：通过设置有翻转结构，为了使挡板两侧的广告都能被等道闸主体的人看到，因此通过传输带、齿盘、贴板和连接齿轮的配合使用，可以对两侧的广告进行一个翻转，使两侧的广告都能被等待的人看见，提高广告的曝光率，从而提高了实用性；
[0017]通过设置有安装结构，为了使翻转板主体安装在道闸主体的一侧时更加的牢固，因此通过安装块、螺母、螺杆和卡块的使用，可以快速的对翻转板主体进行一个安装，使翻转板主体在安装时更加的便捷牢固，从而提高了安装的效果。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术的俯视剖面结构示意图；
[0020]图2为本技术的正视结构示意图；
[0021]图3为本技术的安装结构俯视立体结构示意图；
[0022]图4为本技术的翻转结构正视局部结构示意图。
[0023]图中的附图标记说明：1、道闸主体；2、安装结构；201、安装块；202、螺母；203、螺杆；204、卡块；205、卡槽；3、连接块；4、翻转板主体；5、翻转结构；501、传输带；502、齿盘；503、贴板；504、连接齿轮；505、电机；6、转柱。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]实施例一
[0027]请参阅图1
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4，本技术提供的一种道闸翻转板，包括道闸主体1、连接块3和翻
转板主体4，道闸主体1的一侧设置有翻转板主体4，翻转板主体4的一侧设置有连接块3，连接块3的一侧设置有安装结构2，翻转板主体4的内部设置有转柱6，翻转板主体4内部顶端设置有翻转结构5，翻转结构5包括传输带501、齿盘502、贴板503、连接齿轮504和电机505，连接齿轮504设置于翻转板主体4内部的两侧，连接齿轮504的外侧设置有传输带501，传输带501的中间位置处设置有齿盘502，齿盘502的底端与转柱6的顶端相连接，贴板503设置于转柱6的两端，电机505设置于翻转板主体4顶端的一侧，电机505的输出端延伸至翻转板主体4的内部，电机505的输出端与连接齿轮504的一端相连接，连接齿轮504的外侧设置有若干个齿牙，连接齿轮504与传输带501之间相互啮合。
[0028]基于实施例1的一种道闸翻转板工作原理是：在使用翻转板主体4时候，将广告按比例切割成若干块，然后分别贴在贴板503上，贴板503两侧的广告都是同样方法，贴好之后，当汽车在等道闸主体1时，启动电机505、电机505在启动后会带动连接齿轮504旋转，连接齿轮504在旋转时会带动传输带501转动，传输带501在转动时会通过齿盘502带动转柱6进行转动，从而将贴板503一侧的广告翻转到翻转板主体4的另一侧，使等待的人可以看到翻转板主体4两侧的广告，从而完成翻转工作。
[0029]实施例二
[0030]本实施例还包括：连接块3的一侧设置有安装结构2，安装结构2包括安装块201、螺母202、螺杆203、卡块204和卡槽205，安装块201设置于道闸主体1的一侧，安装块201的内部开设有卡槽205，卡槽205的内部设置有卡块204，卡块20本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道闸翻转板，包括道闸主体(1)、连接块(3)和翻转板主体(4)，其特征在于：所述道闸主体(1)的一侧设置有翻转板主体(4)，所述翻转板主体(4)的一侧设置有连接块(3)，所述连接块(3)的一侧设置有安装结构(2)，所述翻转板主体(4)的内部设置有转柱(6)；所述翻转板主体(4)内部顶端设置有翻转结构(5)，所述翻转结构(5)包括传输带(501)、齿盘(502)、贴板(503)、连接齿轮(504)和电机(505)，所述连接齿轮(504)设置于翻转板主体(4)内部的两侧。2.根据权利要求1所述的一种道闸翻转板，其特征在于：所述连接齿轮(504)的外侧设置有传输带(501)，所述传输带(501)的中间位置处设置有齿盘(502)，所述齿盘(502)的底端与转柱(6)的顶端相连接，所述贴板(503)设置于转柱(6)的两端，所述电机(505)设置于翻转板主体(4)顶端的一侧。3.根据权利要求1所述的一种道闸翻转板，其特征在于：所述电机(505)的输出端延伸至翻转板主体(4)的内部，所述电机(505)的输出端与连接齿轮(504)的一端相连接。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃建林，
申请(专利权)人：宜昌连达智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：