一种用于游船的泊位锁及安装此装置的游船和码头制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于游船的泊位锁及安装此装置的游船和码头，所述泊位锁包括锁台和锁栓；锁栓可安装于游船上，锁台可安装于码头上；所述锁台包括锁基座和凹型锁盒，其中锁基座可固定在码头上，所述凹型锁盒固定在锁基座上；所述凹型锁盒自带凹型槽，所述凹型槽的入口处设置有可开合的卡销；所述锁栓包括锁头杆、锁横梁和锁背板，所述锁头杆、锁横梁和锁背板围成框型构件，其中锁背板可固定在游船上，通过锁横梁向前支撑着锁头杆，所述锁头杆可伸入凹型锁盒的凹型槽内，与卡销交叉勾连，实现锁定；所述凹型槽内的卡销具备反向锁止功能，可将锁头杆锁在锁台中；所述锁头杆不能自动地从锁台内部反向挤开所述卡销，直至解除卡销的反向锁定状态。反向锁定状态。反向锁定状态。

【技术实现步骤摘要】
一种用于游船的泊位锁及安装此装置的游船和码头


[0001]本技术涉及智能游船
，特别是涉及一种用于游船的泊位锁及安装此装置的游船和码头，可实现游船停泊在码头上时自动锁定。

技术介绍

[0002]随着人工智能技术的不断发展，越来越多的智能装备成为研究热点；游艇作为游客玩水的首选工具，被广泛应用于江河湖泊、风景胜地，需求量很大，使用很频繁；但是传统游艇智能化程度低，不能自动锁定在停泊位中，需要驾驶员上岸后，通过缆绳将游船系泊在停船桩上，操作繁琐，费时费力，尤其是部分游船质量轻，进入泊位频繁，采用绳索系泊的方式非常不便。
[0003]鉴于此，克服该现有技术产品所存在的不足是本
亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是：市场上现有游船难以自动锁定在码头的停泊位中，本技术设计一种可安装于游船和码头之间的泊位锁，便于游船自动锁定在码头上，也便于岸边操作人员解锁。
[0005]第一方面，本技术提供一种泊位锁，可安装于游船和码头之间，包括锁台和锁栓；
[0006]所述锁台包括锁基座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种泊位锁，可安装于游船（6）和码头（7）之间，其特征在于，包括锁台（1）和锁栓（2），所述锁台（1）包括锁基座（101）和凹型锁盒（102），其中锁基座（101）可固定在码头（7）上，所述凹型锁盒（102）固定在锁基座（101）上；所述凹型锁盒（102）自带凹型槽（103），所述凹型槽（103）的入口处设置有可开合的卡销（3）；所述锁栓（2）包括锁头杆（201）、锁横梁（202）和锁背板（203），所述锁头杆（201）、锁横梁（202）和锁背板（203）围成框型构件，其中锁背板（203）可固定在游船（6）上，通过锁横梁（202）向前支撑着锁头杆（201），所述锁头杆（201）可伸入凹型锁盒（102）的凹型槽（103）内，与卡销（3）交叉勾连，实现锁定；所述凹型槽（103）内的卡销（3）具备反向锁止功能，可将锁头杆（201）锁在锁台（1）中并维持反向锁定状态。2.根据权利要求1所述的泊位锁，其特征在于，所述凹型锁盒（102）包括配套设置的后端底盒（104）、左前端凸盒（105）和右前端凸盒（106）；所述后端底盒（104）、左前端凸盒（105）和右前端凸盒（106）围成所述凹型槽（103），所述后端底盒（104）固定在锁基座（101）上，所述左前端凸盒（105）固定在后端底盒（104）的左端，所述右前端凸盒（106）固定在后端底盒（104）的右端。3.根据权利要求2所述的泊位锁，其特征在于，所述卡销（3）包括定位柱（301）、销杆（302）、销头板（303）、回位板（304）和限位弹簧（305）；所述左前端凸盒（105）和右前端凸盒（106）为空心凸盒，左前端凸盒（105）和右前端凸盒（106）的上端面和下端面设置有对应的定位通孔，凹型槽（103）的侧壁设置有侧位通孔（108），所述定位柱（301）固定设置于定位通孔中；所述销杆（302）两端均开设有旋孔（306），所述定位柱（301）设置有与旋孔（306）尺寸对应的支撑柱（307）和旋转柱（308）；所述定位柱（301）通过旋转柱（308）插入旋孔（306）中，并通过支撑柱（307）的顶面抵住销杆（302）；即所述销杆（302）两端旋孔（306）各设置一个定位柱（301），其中销杆（302）下端的定位柱（301）向上抵住销杆（302），支撑着销杆（302）的整体重量，销杆（302）上端的定位柱（301）向下抵住销杆（302），使销杆（302）和两端的定位柱（301）形成一个可相对旋转地拼接整体；所述销头板（303）的后端固定在销杆（302）上，前端穿过侧位通孔（108），伸入凹型槽（103）中，用于拦阻锁头杆（201）；所述回位板（304）的后端固定在销杆（302）上，前端朝后端底盒（104）的方向展开；所述限位弹簧（305）的上端和下端各设置一个弹力柄（309），所述销头板（303）的上端和下端均设置有卡位槽（310），所述回位板（304）的上端和下端均设置有卡位槽（310），所述定位通孔的四周设置有弹柄孔（109）；所述限位弹簧（305）的内径和长度与定位柱（301）的支撑柱（307）相对应，所述限位弹簧（305）套在定位柱（301）的支撑柱（307）上，可为卡销（3）提供复位扭矩，具体的，所述限位弹簧（305）一端的弹力柄（309）插入销头板（303）或回位板（304）的卡位槽（310）中，另一端的弹力柄（309）插入对应的弹柄孔（109）中，从而通过限位弹簧（305）将销头板（303）和回位
板（304）限制在指定状态。4.根据权利要求3所述的泊位锁，其特征在于，所述左前端凸盒（105）中设置的卡销（3）命名为左侧卡位销（110），所述右前端凸盒（106）中设置的卡销（3）命名为右侧卡位销（111）；所述左侧卡位销（110）和所述右侧卡位销（111）之间卡设置有限位器（4）；所述限位器（4）包括主体板（401）、踏脚板（402）、旋板（403）和吊装弹簧（404）；所述踏脚板（402）设置于主体板（401）的后端，所述主体板（401）的前端两侧各设置一个旋板（403），所述吊装弹簧（404）的下端连接在主体板（401）的中端部位；所述左...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：青岛无疆技术有限公司，
类型：新型
国别省市：