本实用新型专利技术公开了一种车辆底盘高度检测装置及停车系统。车辆底盘高度检测装置包括固定板、固定板支架、浮动检测板与检测开关；固定板支架连接至固定板；浮动检测板与固定板并列设置，浮动检测板具有检测端，浮动检测板与伸出端转动连接，位于抬高位置的检测端用于与车辆底盘接触，并因此降低至压低位置；检测开关用于检测位于压低位置的检测端。由此，如果车辆底盘低于浮动检测板的检测端时，在车辆行驶经过车辆底盘高度检测装置时，会使浮动检测板转动至压低位置，进而触发检测开关；这样，能够及时发现车辆底盘低于位于抬高位置的浮动检测板的检测端的车辆经过车辆底盘高度检测装置，避免设置于停车位的停车设备无法搬运该车辆。辆。辆。
【技术实现步骤摘要】
车辆底盘高度检测装置及停车系统
[0001]本技术涉及车辆检测
，具体而言涉及车辆底盘高度检测装置及停车系统。
技术介绍
[0002]现今，很多车辆的停车位设置有停车设备。停车设备的部分伸入车辆底盘的下方，以将车辆搬运至停车位。然而，停车设备对车辆的底盘的高度有要求，如果车辆底盘的高度低于预设高度时，停车设备无法伸入车辆底盘的下方，进而无法搬运车辆。而一些车辆底盘比较低的车辆行驶到停车设备处时，才发现停车设备无法搬运该车辆，造成停车效率降低，并有可能损坏车辆。
[0003]为此，本技术提供一种车辆底盘高度检测装置及停车系统，以至少部分地解决上述问题。
技术实现思路
[0004]在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施例部分中进一步详细说明。本技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
[0005]为至少部分地解决上述技术问题，根据本技术的第一方面，提供了一种车辆底盘高度检测装置，车辆底盘高度检测装置包括：
[0006]固定板；
[0007]固定板支架，固定板支架连接至固定板，固定板支架具有延伸凸出固定板的伸出端；
[0008]浮动检测板，与固定板并列设置，浮动检测板具有检测端，浮动检测板与伸出端转动连接，使检测端形成有抬高位置和压低位置，位于抬高位置的检测端高于位于压低位置的检测端，位于抬高位置的检测端用于与车辆底盘接触，并因此降低至压低位置；以及<br/>[0009]检测开关，用于检测位于压低位置的检测端。
[0010]根据本技术的车辆底盘高度检测装置，如果车辆底盘低于浮动检测板的检测端时，在车辆行驶经过车辆底盘高度检测装置时，会使浮动检测板的检测端转动至压低位置，进而触发检测开关；这样，能够及时发现车辆底盘低于位于抬高位置的浮动检测板的检测端的车辆经过车辆底盘高度检测装置，避免设置于停车位的停车设备无法搬运该车辆，进而提高停车效率，以及避免损坏车辆。
[0011]可选地，检测端向下弯折，以构成端弯折部，检测端位于抬高位置的情况下，端弯折部倾斜于固定板的高度方向，端弯折部的靠近固定板的一端的位置低于检测端的位置。
[0012]可选地，检测端位于抬高位置的情况下，端弯折部的靠近固定板的一端的位置低于固定板的上表面。
[0013]可选地，车辆底盘高度检测装置还包括限位件，限位件连接至浮动检测板，并延伸至固定板处，限位件位于固定板的部分的下方，限位件用于阻挡浮动检测板，从而阻挡位于抬高位置的检测端远离压低位置转动。
[0014]可选地，车辆底盘高度检测装置还包括弹性件，弹性件连接至固定板和浮动检测板，以向浮动检测板施加使浮动检测板远离压低位置转动的作用力。
[0015]可选地，检测端位于抬高位置的情况下，浮动检测板的远离固定板的尾端的下表面和固定板的下表面平齐。
[0016]可选地，车辆底盘高度检测装置还包括浮动支架和枢转轴，浮动支架连接至浮动检测板的浮动本体的下表面，浮动支架通过枢转轴枢转连接至固定板支架。
[0017]可选地，伸出端沿第一水平方向延伸凸出固定板，第一水平方向为车辆驶入或驶出停车位的方向。
[0018]可选地，固定板的沿和第一水平方向垂直的第二水平方向的端部设置有固定弯折加强部，并且/或者
[0019]浮动检测板的沿和第一水平方向垂直的第二水平方向的端部设置有检测弯折加强部。
[0020]根据本技术的第二方面，提供了一种停车系统，停车系统包括前述的车辆底盘高度检测装置。
[0021]根据本技术的停车系统，停车系统包括前述的车辆底盘高度检测装置，如果车辆底盘低于浮动检测板的检测端时，在车辆行驶经过车辆底盘高度检测装置时，会使浮动检测板的检测端转动至压低位置，进而触发检测开关；这样，能够及时发现车辆底盘低于位于抬高位置的浮动检测板的检测端的车辆经过车辆底盘高度检测装置，避免设置于停车位的停车设备无法搬运该车辆，进而提高停车效率，以及避免损坏车辆。
附图说明
[0022]为了使本技术的优点更容易理解，将通过参考在附图中示出的具体实施方式更详细地描述上文简要描述的本技术。可以理解这些附图只描绘了本技术的典型实施方式，因此不应认为是对其保护范围的限制，通过附图以附加的特性和细节描述和解释本技术。
[0023]图1为根据本技术的一个优选实施方式的车辆底盘高度检测装置的立体图示意图，其中，检测端位于抬高位置；
[0024]图2为图1的车辆底盘高度检测装置的主视示意图，其中，检测端位于抬高位置；
[0025]图3为图1的车辆底盘高度检测装置的另一个立体图示意图，其中，示出车辆底盘高度检测装置的底部结构，检测端位于抬高位置，未示出检修盖板和检修口；以及
[0026]图4为图1的车辆底盘高度检测装置的仰视示意图，其中，检测端位于抬高位置，未示出检修盖板和检修口。
[0027]附图标记说明
[0028]110：固定板111：固定弯折加强部
[0029]112：固定连接部113：固定孔
[0030]114：检修口120：固定板支架
[0031]121：伸出端130：枢转轴
[0032]140：浮动检测板141：检测端
[0033]142：尾端143：端弯折部
[0034]144：检测弯折加强部145：浮动本体
[0035]150：弹性件160：限位件
[0036]170：检测开关171：触发脚
[0037]180：浮动支架190：检修盖板
具体实施方式
[0038]在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本技术实施方式可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术实施方式发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
[0039]以下参照附图对本技术的优选实施方式进行说明。需要说明的是，本文中所使用的术语“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，并非限制。
[0040]在本文中，本申请中所引用的诸如“第一”和“第二”的序数词仅仅是标识，而不具有任何其它含义，例如特定的顺序等。
[0041]为了彻底了解本技术实施方式，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本技术实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本技术的较佳实施方式详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本技术还可以具有其他实施方式。
[0042]本技术提供了一种车辆底盘高度检测装置。车辆底盘高度检测装置可以设置于停车位的入口处。当车辆将要进入停车位时，需要经过车辆底盘高度检测装置。此时，车辆底盘高度检测装置能够检测车辆底盘的高度是否低于预设高度。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆底盘高度检测装置，其特征在于，所述车辆底盘高度检测装置包括：固定板；固定板支架，所述固定板支架连接至所述固定板，所述固定板支架具有延伸凸出所述固定板的伸出端；浮动检测板，与所述固定板并列设置，所述浮动检测板具有检测端，所述浮动检测板与所述伸出端转动连接，使所述检测端形成有抬高位置和压低位置，位于所述抬高位置的所述检测端高于位于所述压低位置的所述检测端，位于所述抬高位置的所述检测端用于与车辆底盘接触，并因此降低至所述压低位置；以及检测开关，用于检测位于所述压低位置的所述检测端。2.根据权利要求1所述的车辆底盘高度检测装置，其特征在于，所述检测端向下弯折，以构成端弯折部，所述检测端位于所述抬高位置的情况下，所述端弯折部倾斜于所述固定板的高度方向，所述端弯折部的靠近所述固定板的一端的位置低于所述检测端的位置。3.根据权利要求2所述的车辆底盘高度检测装置，其特征在于，所述检测端位于所述抬高位置的情况下，所述端弯折部的靠近所述固定板的一端的位置低于所述固定板的上表面。4.根据权利要求1所述的车辆底盘高度检测装置，其特征在于，所述车辆底盘高度检测装置还包括限位件，所述限位件连接至所述浮动检测板，并延伸至所述固定板处，所述限位件位于所述固定板的部分的下方，所述限位件用于阻挡所述浮动检测板，从而阻挡位于...
【专利技术属性】
技术研发人员：邵华良，张克超，陈笋，廖泽邦，
申请(专利权)人：宁波中集物流装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。