一种便于安装的汽车雷达制造技术

本实用新型专利技术的技术方案提供一种便于安装的汽车雷达，包括粘接环、定位套和雷达组件，所述粘接环的一端面为粘接面，且用于粘贴于汽车的开孔处；所述定位套可拆卸的插接在所述粘接环的内侧，用于钻孔时的定位导向；所述雷达组件在所述定位套拆卸后可插装在所述粘接环的内侧。本实用新型专利技术通过在安装时，粘接环直接粘贴到需要打孔的位置，定位准确不易偏移，再配合插装有定位套，定位套在钻孔时可进行钻孔的导向，以保证钻孔位置的准确，并且定位套可拆卸，能够重复利用，节省材料耗费，提升了钻孔的便捷程度，另外，雷达组件可直接安装到粘接环上，便于对雷达组件进行安装拆卸，配合快捷且准确的钻孔操作，可提升雷达的安装便捷程度。可提升雷达的安装便捷程度。可提升雷达的安装便捷程度。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的汽车雷达


[0001]本技术涉及汽车雷达
，尤其涉及一种便于安装的汽车雷达。

技术介绍

[0002]现有雷达支架的安装有的是通过热熔的方式，但需要专用设备和场地；有的则是将雷达支架通过胶粘贴在汽车前后保险杠上，雷达支架与保险杠粘贴效果难以保证，雷达组件容易掉落。
[0003]为解决上述问题，中国技术专利，授权公告号为CN 207955506 U的一种汽车雷达支架，在支架本体上还设有安装部，因此可以通过汽车雷达支架将雷达稳定地安装于汽车保险杠上，不容易掉落。
[0004]对于上述现有技术，特别是在车辆改装厂对车进行改装的操作环节，在雷达的安装之前，通常需要定位和打孔，以贯穿线束和安装雷达，由于是改装，工人对于雷达安装位置的定位方式一般为对打孔位置进行手动标记，标记之后再手动进行打孔，其中就存在人工使用记号笔进行标记易发生位置的偏移的问题，导致汽车雷达安装不够方便。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，有必要提供一种便于安装的汽车雷达，解决现有技术中雷达安装时记号笔标记孔位的过程中存在误差的技术问题。
[0006]为达到上述技术目的，本技术的技术方案提供一种便于安装的汽车雷达，粘接环，所述粘接环的一端面为粘接面，且用于粘贴于汽车的开孔处；
[0007]定位套，所述定位套可拆卸的插接在所述粘接环的内侧，用于钻孔时的定位导向；
[0008]雷达组件，所述雷达组件在所述定位套拆卸后可插装在所述粘接环的内侧，所述雷达组件远离所述定位套的一端设置有弹性卡，用于将所述雷达组件卡装在汽车钻孔内。
[0009]进一步的，所述粘接环的内侧开设有与其右端面贯通的环形凹槽，所述定位套可拆卸的插接在所述环形凹槽内，且所述定位套的内径与所述粘接环的内径相等，其中，所述粘接环的粘黏面为其左端面。
[0010]进一步的，所述定位套包括内插筒和外置筒，所述内插筒插接在所述凹槽的内侧，所述外置筒与所述粘接环的端面贴合。
[0011]进一步的，所述凹槽的左侧壁设置有磁吸环，所述内插筒靠近所述粘接环的一侧设置有与所述磁吸环匹配的第一铁片环。
[0012]进一步的，所述雷达组件包括雷达本体和定位环，所述定位环设置在所述雷达本体的外侧，并与所述雷达本体同心，其中，所述雷达本体的外径与所述粘接环的内径相匹配，所述定位环的外径与所述环形凹槽的内径相匹配。
[0013]进一步的，所述定位环靠近所述粘接环的一侧设置有第二铁片环。
[0014]进一步的，所述凹槽的内侧壁上开设有若干个与所述粘接环右端面贯通的插槽，所述定位环的外侧设置有若干个与所述插槽匹配的插块，使所述插块可与相对应所述插槽
插接。
[0015]进一步的，所述弹性卡设置在雷达本体远离所述定位环的一端。
[0016]进一步的，所述弹性卡至少包括两个弹卡杆，所述弹卡杆的形状呈L形，且两个所述弹卡杆在所述定位环的端面呈相背离的均匀分布。
[0017]进一步的，所述粘接环的形状呈圆台环状。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果：在安装时，通过粘接环直接粘贴到需要打孔的位置，定位准确不易偏移，再配合插装有定位套，定位套在钻孔时可进行钻孔的导向，以保证钻孔位置的准确，并且定位套可拆卸，能够重复利用，节省材料耗费，提升了钻孔的便捷程度，另外，雷达组件可直接安装到粘接环上，便于对雷达组件进行安装拆卸，配合快捷且准确的钻孔操作，可提升雷达的安装便捷程度。
附图说明
[0019]图1是根据本技术实施例所述的粘接环和定位套的插装三维图；
[0020]图2是根据本技术实施例所述的粘接环和雷达组件的插装三维图；
[0021]图3是根据图1的爆炸图；
[0022]图4是根据图2的爆炸图；
[0023]图5是根据本技术实施例所述的粘接环和雷达组件安装到汽车外壳上的示意图；
[0024]图中：1、粘接环；101、环形凹槽；102、磁吸环；103、插槽；
[0025]2、定位套；21、内插筒；22、外置筒；201、第一铁片环；
[0026]3、雷达组件；31、雷达本体；32、定位环；301、第二铁片环；302、插块；303、弹卡杆；
[0027]4、汽车外壳。
具体实施方式
[0028]下面结合附图来具体描述本技术的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本技术的实施例一起用于阐释本技术的原理，并非用于限定本技术的范围。
[0029]如图1
‑
4所示，本技术提供了一种便于安装的汽车雷达，包括：粘接环1、定位套2和雷达组件3，粘接环1的一端面为粘接面，且用于粘贴于汽车的开孔处，以粘接环1位置进行快速的定位，以避免传统记号笔标记的方式导致的标记偏移，且操作方便；定位套2可拆卸的插接在粘接环1的内侧，用于钻孔时的定位导向，以提供钻孔的导向，防止钻孔歪斜；雷达组件3在定位套2拆卸后可插装在粘接环1的内侧，定位套2使用后可拆卸，将定位套2与粘接环1分离之后，即可将雷达组件3安装至粘接环1与钻出的孔的内侧之间，安装方便，解决了现有技术中记号笔标记孔位的过程中存在误差的技术问题。
[0030]可以理解的，粘接环1的形状呈环形，其内孔即为钻孔区域。
[0031]具体的，粘接环1的内侧开设有与其右端面贯通的环形凹槽101，粘接环1的粘黏面为其左端面，左端面用于粘贴至汽车外壳4上，右端面上的凹槽101用于定位套2的插接。定位套2可拆卸的插接在环形凹槽101内，且定位套2的内径与粘接环1的内径相等，从而供钻头贯穿，以得到的孔尺寸与粘接环1的内径匹配。
[0032]进一步的，定位套2包括内插筒21和外置筒22，内插筒21插接在凹槽101的内侧，外置筒22与粘接环1的端面贴合，通过外置筒22与粘接环1的端面贴合，可控制内插筒21的插入深度，并使定位套2相对稳定。
[0033]本实施例中，为了提升定位套2的插装稳定，并且便于快捷装拆，凹槽101的左侧壁设置有磁吸环102，内插筒21靠近粘接环1的一侧设置有与磁吸环匹配的第一铁片环201，第一铁片环201可与磁吸环102吸附，在插入定位套2时，利用磁吸，能够快速对接，并提供一定的防脱落效果。
[0034]本实施例中，为了雷达与粘接环1安装匹配，雷达组件3包括雷达本体31和定位环32，定位环32设置在雷达本体31的外侧，并与雷达本体31同心，其中，雷达本体31的外径与粘接环1的内径相匹配，定位环32的外径与环形凹槽101的内径相匹配，在安装时，雷达本体31插入至粘接环1的内侧，定位环32插接至凹槽101内侧，并插合对接，定位环32用于限制雷达本体31的插入深度，易于定位雷达本体31的插装位置。
[0035]进一步的，定位环32靠近粘接环1的一侧设置有第二铁片环301，通过第二铁片环301在安装雷达组件3时提供磁力吸附，也达到快速对接安装的目的，并防脱落。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的汽车雷达，其特征在于，包括：粘接环，所述粘接环的一端面为粘接面，且用于粘贴于汽车的开孔处；定位套，所述定位套可拆卸的插接在所述粘接环的内侧，用于钻孔时的定位导向；雷达组件，所述雷达组件在所述定位套拆卸后可插装在所述粘接环的内侧，所述雷达组件远离所述定位套的一端设置有弹性卡，用于将所述雷达组件卡装在汽车钻孔内。2.根据权利要求1所述的便于安装的汽车雷达，其特征在于,所述粘接环的内侧开设有与其右端面贯通的环形凹槽，所述定位套可拆卸的插接在所述环形凹槽内，且所述定位套的内径与所述粘接环的内径相等，其中，所述粘接环的粘黏面为其左端面。3.根据权利要求2所述的便于安装的汽车雷达，其特征在于,所述定位套包括内插筒和外置筒，所述内插筒插接在所述凹槽的内侧，所述外置筒与所述粘接环的端面贴合。4.根据权利要求3所述的便于安装的汽车雷达，其特征在于，所述凹槽的左侧壁设置有磁吸环，所述内插筒靠近所述粘接环的一侧设置有与所述磁吸环匹配的第一铁片环。5.根据权利要求4所述的便于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张军，赵金豹，赵奇琪，
申请(专利权)人：湖北德道汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：