一种单轨运输机分道器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单轨运输机分道器，涉及运输机轨道结构领域，解决了由于牵引机和运输拖车在轨道上移动时不便换道，所以各个分道相同路径部分也仍然需要铺设与分道数量相同的轨道，导致轨道铺设造价较高的问题，包括主轨道，所述主轨道的前端安装有可改变牵引车和运输车行驶方向的活动轨道；旋转机构，对所述活动轨道进行换向的所述旋转机构安装于所述活动轨道的下侧；本实用新型专利技术通过在活动轨道的下侧设置旋转机构，当牵引车和运输车位于活动轨道上时，转盘和活动轨道旋转有利于改变牵引车和运输车的方向，便于运输车和牵引车移动至任意次轨道上，从而有利于省去相同路段轨道的铺设，从而能够有效节约成本。从而能够有效节约成本。从而能够有效节约成本。

【技术实现步骤摘要】
一种单轨运输机分道器


[0001]本技术涉及运输机轨道结构领域，具体为一种单轨运输机分道器。

技术介绍

[0002]单轨运输机是指在特定的空中轨道上运行的电动小车，可组成一个承载的、全自动的物料搬运系统，可用于搬运农业生产资料以及农产品，尤其适用于山区果园、坡田、梯田、丘陵茶园和平地果园、农田的搬运作业等，主要包括牵引车、运输拖车、轨道三大部分，牵引车底盘上的一对承重轮用于支撑牵引车的质量，运行时与轨道上表面贴合，驱动销轮通过与轨道下表面焊接的直齿条啮合来驱动牵引车，承重轮和驱动销轮固定在C型座上；
[0003]现有的单轨运输机用于果园时，由于果园地势较广，为了采摘不同区域的果子，需要对应铺设轨道，又由于牵引机和运输拖车在轨道上移动时不便换道，所以各个分道相同路径部分也仍然需要铺设与分道数量相同的轨道，导致轨道铺设造价较高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种能够对牵引车和运输车更换行驶轨道的单轨运输机分道器，可以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种单轨运输机分道器，包括主轨道，所述主轨道的前端安装有可改变牵引车和运输车行驶方向的活动轨道；旋转机构，对所述活动轨道进行换向的所述旋转机构安装于所述活动轨道的下侧。
[0006]优选的，所述旋转机构包括浇筑于地基表面的底座，所述活动轨道下侧通过支撑架固定连接有转盘，所述转盘的下端中心处固定连接有连接柱，转盘由金属制成。
[0007]优选的，所述连接柱通过轴承与所述底座转动连接，所述底座的外侧安装有齿环，且所述齿环固定焊接于所述转盘的下端，轴承能够减小连接柱与底座之间的摩擦力。
[0008]优选的，所述齿环的外侧啮合安装有大齿轮，所述大齿轮的上端中心处连接有伺服电机，且所述伺服电机的输出端固定嵌于所述大齿轮的内部，伺服电机固定在基座上。
[0009]优选的，所述主轨道和所述活动轨道的前端均安装有加固组件，所述加固组件包括转动安装于所述主轨道和所述活动轨道前端内部的第一齿轮，所述第一齿轮的外侧啮合安装有第二齿轮，且所述第二齿轮与所述主轨道、所述活动轨道的连接方式均为转动连接，第一齿轮和第二齿轮的中心处均贯穿有连杆。
[0010]优选的，所述第一齿轮和所述第二齿轮的外侧均固定连接有加固杆，且两个所述加固杆呈对称分布，两个所述加固杆之间固定安装有弹簧，所述加固杆与所述主轨道、所述活动轨道和所述次轨道的连接处均对应开设有嵌槽，连杆可通过嵌槽嵌入活动轨道和次轨道内部。
[0011]优选的，且若干组所述次轨道均通过支撑架固定于地基表面，所述主轨道、所述活动轨道和所述次轨道齐平，活动轨道为笔直轨道：
[0012]本技术通过在活动轨道的下侧设置旋转机构，当牵引车和运输车位于活动轨
道上时，转盘和活动轨道旋转有利于改变牵引车和运输车的方向，便于运输车和牵引车移动至任意次轨道上，从而有利于省去相同路段轨道的铺设，从而能够有效节约成本。
附图说明
[0013]图1为本技术整体示意图；
[0014]图2为本技术旋转机构拆分俯视立体示意图；
[0015]图3为本技术图1中A的放大示意图；
[0016]图4为本技术加固组件整体示意图。
[0017]图中：1、主轨道；2、活动轨道；3、旋转机构；4、底座；5、转盘；6、连接柱；7、轴承；8、齿环；9、大齿轮；10、伺服电机；11、次轨道；12、加固组件；13、第一齿轮；14、第二齿轮；15、加固杆；16、弹簧。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
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完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例1
[0020]请参阅图1和图2，图示中一种单轨运输机分道器，包括主轨道1，主轨道1的前端安装有可改变牵引车和运输车行驶方向的活动轨道2；旋转机构3，对活动轨道2进行换向的旋转机构3安装于活动轨道2的下侧。
[0021]请参阅图2，旋转机构3包括浇筑于地基表面的底座4，活动轨道2下侧通过支撑架固定连接有转盘5，转盘5的下端中心处固定连接有连接柱6。
[0022]请参阅图2，连接柱6通过轴承7与底座4转动连接，底座4的外侧安装有齿环8，且齿环8固定焊接于转盘5的下端。
[0023]请参阅图2，齿环8的外侧啮合安装有大齿轮9，大齿轮9的上端中心处连接有伺服电机10，且伺服电机10的输出端固定嵌于大齿轮9的内部，转盘5的外侧安装有若干组次轨道11。
[0024]能够对牵引车和运输车更换行驶轨道的工作原理：牵引车拖着运输车从主轨道1行驶至活动轨道2上，之后使用者根据需要到达果园的位置选择次轨道11，通过遥控控制伺服电机10运行，伺服电机10驱动大齿轮9旋转，在大齿轮9与齿环8啮合连接的条件下，伺服电机10通过大齿轮9和齿环8驱动转盘5以及位于活动轨道2上的牵引车和运输车旋转换向，直至活动轨道2的前端与选定次轨道11的端部对其，牵引车和运输车行通过次轨道11行驶至预定果园区域。
[0025]实施例2
[0026]请参阅图3和图4，本实施方式对于实施例1进一步说明，主轨道1和活动轨道2的前端均安装有加固组件12，加固组件12包括转动安装于主轨道1和活动轨道2前端内部的第一齿轮13，第一齿轮13的外侧啮合安装有第二齿轮14，且第二齿轮14与主轨道1、活动轨道2的连接方式均为转动连接。
[0027]请参阅图4，第一齿轮13和第二齿轮14的外侧均固定连接有加固杆15，且两个加固杆15呈对称分布，两个加固杆15之间固定安装有弹簧16，加固杆15与主轨道1、活动轨道2和次轨道11的连接处均对应开设有嵌槽。
[0028]本实施例中：在牵引车和运输车移动至主轨道1与活动轨道2或者活动轨道2与次轨道11的连接处时，牵引车和运输车下端用于安装承重轮和驱动销轮的C型座对任意一侧的加固杆15挤压，在第一齿轮13和第二齿轮14相互啮合的条件下，两组加固杆15在C型座的挤压下均嵌入活动轨道2或者次轨道11上的嵌槽内，能够对主轨道1与活动轨道2或者活动轨道2与次轨道11的连接处进行加固。
[0029]实施例3
[0030]请参阅图1，本实施方式对于其它实施例进一步说明，若干组次轨道11均通过支撑架固定于地基表面，主轨道1、活动轨道2和次轨道11齐平。
[0031]本实施例中：主轨道1、活动轨道2和次轨道11齐平，使得牵引车和运输车换道更加稳定。
[0032]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单轨运输机分道器，包括主轨道(1)，其特征在于：所述主轨道(1)的前端安装有可改变牵引车和运输车行驶方向的活动轨道(2)；旋转机构(3)，对所述活动轨道(2)进行换向的所述旋转机构(3)安装于所述活动轨道(2)的下侧。2.根据权利要求1所述的一种单轨运输机分道器，其特征在于：所述旋转机构(3)包括浇筑于地基表面的底座(4)，所述活动轨道(2)下侧通过支撑架固定连接有转盘(5)，所述转盘(5)的下端中心处固定连接有连接柱(6)。3.根据权利要求2所述的一种单轨运输机分道器，其特征在于：所述连接柱(6)通过轴承(7)与所述底座(4)转动连接，所述底座(4)的外侧安装有齿环(8)，且所述齿环(8)固定焊接于所述转盘(5)的下端。4.根据权利要求3所述的一种单轨运输机分道器，其特征在于：所述齿环(8)的外侧啮合安装有大齿轮(9)，所述大齿轮(9)的上端中心处连接有伺服电机(10)，且所述伺服电机(10)的输出端固定嵌于所述大齿轮(9)的内部，所述转盘(5)的外侧安装有若干组...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢方华，陈万江，杨发云，海小平，
申请(专利权)人：丽江芳源农业科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：