一种道路限高装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路限高装置，包括龙门梁，龙门梁中部设置有U型安装座，U型安装座内部固定安装有液压缸，龙门梁竖直段滑动设置有与液压缸输出端固定连接的活动横梁，活动横梁两端均设置有活动保护机构。本装置通过弧形保护板底壁的弧形结构和弧形保护板与活动横梁的活动连接能够有效降低超高部分车体和货物被撞击的力度，降低车体变形的程度和失控的概率，降低货物掉落砸向后方车辆和侧面行人的可能性，通过保护滑杆、安装盘、第二圆板、保护弹簧、声光报警器和控制开关等结构，能够及时进行声光报警提醒附近岗亭处的值班交警拦截超高车辆，避免后续发生更为严重的后果。避免后续发生更为严重的后果。避免后续发生更为严重的后果。

【技术实现步骤摘要】
一种道路限高装置


[0001]本技术属于道路限高
，具体地说，涉及一种道路限高装置。

技术介绍

[0002]目前为了保护道路结构和街道行人，需要对来往车辆类型进行严格管控，道路限高杆作为一种限制装置通常架设于道路的两端；目前超出限高杆标准高度的车辆经过部分限高装置处时，由于限高装置固定设置存在车辆顶部超出限高杆的部分撞击限高杆的情况，导致车体变形车祸失控或者货物掉落砸向后方车辆和侧面行人，存在较大的安全隐患。
[0003]有鉴于此特提出本技术。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术采用技术方案的基本构思是：
[0005]一种道路限高装置，包括龙门梁，所述龙门梁中部设置有U型安装座，所述U型安装座内部固定安装有液压缸，所述龙门梁竖直段滑动设置有与所述液压缸输出端固定连接的活动横梁，所述活动横梁两端均设置有活动保护机构；
[0006]所述活动保护机构包括沿竖直方向对称插设于所述活动横梁两端的连接滑杆、设置于两个所述连接滑杆底端的弧形保护板、设置于所述连接滑杆顶端的第一圆板和设置于所述活动横梁顶部两端的报警组件。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述报警组件包括对称设置于所述活动横梁顶部的U型板、插设于所述U型板顶部的保护滑杆、设置于所述保护滑杆底端的安装盘、设置于所述保护滑杆顶端的第二圆板和套设于所述保护滑杆上的保护弹簧；所述保护弹簧位于所述U型板的下方；
[0008]还包括分别设置于所述龙门梁正面和背面拐角处的声光报警器；所述安装盘底部固定安装有用于控制所述声光报警器的控制开关。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一圆板直径大于所述安装盘的直径，所述U型板底部设置有防止所述控制开关被压坏的限位结构；所述限位结构包括对称设置于所述安装盘两侧且顶部与U型板固定连接的弧形限位板；所述弧形限位板底部与所述第一圆板板体相抵，所述安装盘上表面中心处设置有用于按压所述控制开关按钮的凸柄。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述龙门梁两侧竖直段上对称开设有竖槽，所述活动横梁两端分别滑动插接与所述竖槽内部，所述活动横梁位于所述竖槽的两侧均设置有限位滑耳。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述液压缸输出端设置有连接板，所述活动横梁上表面中心设置有与所述连接板底部贴合的T型连接件，且T型连接件与所述连接板通过螺栓组件固定连接。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述弧形保护板内部均匀设置有若干T型加强嵌板。
[0013]有益效果：
[0014]1、本装置通过弧形保护板底壁的弧形结构和弧形保护板与活动横梁的活动连接能够有效降低超高部分车体和货物被撞击的力度，降低车体变形的程度和失控的概率，降低货物掉落砸向后方车辆和侧面行人的可能性；
[0015]2、通过保护滑杆、安装盘、第二圆板、保护弹簧、声光报警器和控制开关等结构，能够及时进行声光报警提醒附近岗亭处的值班交警拦截超高车辆，避免后续发生更为严重的后果；
[0016]3、通过弧形限位板等结构的设置，能够避免保护弹簧过度压缩发生控制开关损坏的情况，提升报警组件的自我保护性能，进而达到提升装置耐用性的目的。
[0017]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
[0018]在附图中：
[0019]图1为本技术正面俯视立体结构示意图；
[0020]图2为本技术正面的仰视立体结构示意图；
[0021]图3为本技术的侧视立体结构示意图；
[0022]图4为本技术图1中的A处结构示意图；
[0023]图5为本技术图2中的B处结构示意图；
[0024]图6为本技术图3中的C处结构示意图。
[0025]图中：1、龙门梁；2、U型安装座；3、液压缸；4、活动横梁；5、连接滑杆；6、弧形保护板；7、第一圆板；8、U型板；9、保护滑杆；10、安装盘；11、第二圆板；12、保护弹簧；13、声光报警器；14、控制开关；15、弧形限位板；16、凸柄；17、竖槽；18、限位滑耳；19、连接板；20、T型连接件；21、T型加强嵌板。
具体实施方式
[0026]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术。
[0027]如图1至图6所示，一种道路限高装置，包括龙门梁1，龙门梁1中部设置有U型安装座2，U型安装座2内部固定安装有液压缸3，龙门梁1竖直段滑动设置有与液压缸3输出端固定连接的活动横梁4，活动横梁4两端均设置有活动保护机构；
[0028]活动保护机构包括沿竖直方向对称插设于活动横梁4两端的连接滑杆5、设置于两个连接滑杆5底端的弧形保护板6、设置于连接滑杆5顶端的第一圆板7和设置于活动横梁4顶部两端的报警组件；
[0029]在本实施例中，报警组件包括对称设置于活动横梁4顶部的U型板8、插设于U型板8顶部的保护滑杆9、设置于保护滑杆9底端的安装盘10、设置于保护滑杆9顶端的第二圆板11和套设于保护滑杆9上的保护弹簧12；保护弹簧12位于U型板8的下方；上述保护弹簧12在被压缩时能够实现向下的弹力，进而支撑控制开关14同时配合向上移动的第一圆板7实现声光报警器13的开启；
[0030]还包括分别设置于龙门梁1正面和背面拐角处的声光报警器13；安装盘10底部固定安装有用于控制声光报警器13的控制开关14报警组件包括对称设置于活动横梁4顶部的U型板8、插设于U型板8顶部的保护滑杆9、设置于保护滑杆9底端的安装盘10、设置于保护滑杆9顶端的第二圆板11和套设于保护滑杆9上的保护弹簧12；保护弹簧12位于U型板8的下方；
[0031]上述报警器组件工作过程为：当超出限高标准的车辆经过时，弧形保护板6带动连接滑杆5和第一圆板7向上移动，第一圆板7与控制开关14接触后使保护滑杆9沿U型板8向上滑动，在此过程中保护弹簧12被压缩，在压缩过程中控制开关14按钮开启，声光报警器13工作进行声光报警从而提醒路口处岗亭内部值班交警及时发现超高车辆。
[0032]具体的，第一圆板7直径大于安装盘10的直径，U型板8底部设置有防止控制开关14被压坏的限位结构；限位结构包括对称设置于安装盘10两侧且顶部与U型板8固定连接的弧形限位板15；弧形限位板15底部与第一圆板7板体相抵，安装盘10上表面中心处设置有用于按压控制开关14按钮的凸柄16；
[0033]上述限位结构的作用原理为：当弧形保护板6带动连接滑杆5和第一圆板7向上移动时，凸柄16与控制开关14的按钮对应接触，随着第一圆板7的继续升高控制开关14开启，保护滑杆9继续上升压缩保护弹簧12，在保护弹簧12不断被压缩的过程中，第一圆板7顶部与弧形限位板15抵触进而避免保护弹簧12继续被压缩，进而避本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路限高装置，包括龙门梁(1)，其特征在于：所述龙门梁(1)中部设置有U型安装座(2)，所述U型安装座(2)内部固定安装有液压缸(3)，所述龙门梁(1)竖直段滑动设置有与所述液压缸(3)输出端固定连接的活动横梁(4)，所述活动横梁(4)两端均设置有活动保护机构；所述活动保护机构包括沿竖直方向对称插设于所述活动横梁(4)两端的连接滑杆(5)、设置于两个所述连接滑杆(5)底端的弧形保护板(6)、设置于所述连接滑杆(5)顶端的第一圆板(7)和设置于所述活动横梁(4)顶部两端的报警组件。2.根据权利要求1所述的一种道路限高装置，其特征在于：所述报警组件包括对称设置于所述活动横梁(4)顶部的U型板(8)、插设于所述U型板(8)顶部的保护滑杆(9)、设置于所述保护滑杆(9)底端的安装盘(10)、设置于所述保护滑杆(9)顶端的第二圆板(11)和套设于所述保护滑杆(9)上的保护弹簧(12)；所述保护弹簧(12)位于所述U型板(8)的下方；还包括分别设置于所述龙门梁(1)正面和背面拐角处的声光报警器(13)；所述安装盘(10)底部固定安装有用于控制所述声光报警器(13)的控制开关(14)。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：石二磊，杨光，雷宇超，
申请(专利权)人：石二磊，
类型：新型
国别省市：