一种汽机自动并网装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽机自动并网装置，实现汽机一键并网，汽机启动平稳迅速，参数稳定，避免因人员的操作差异造成安全风险，突破TCS、DCS、DEH控制系统之间的界限，消除人工检查项，人工操作项，条件满足并网操作自动进行，条件不满足，并网操作自动中断，真正做到操作的统一、规范。规范。规范。

【技术实现步骤摘要】
一种汽机自动并网装置


[0001]本技术涉及汽机并网
，尤其涉及一种汽机自动并网装置。

技术介绍

[0002]三菱M701F4联合循环机组控制系统一般由燃机自带的TCS系统与用于汽机及辅助系统控制的DCS系统组成，其中DCS内包含专用于控制汽机主汽阀、调阀的DEH系统。TCS、DCS、DEH系统分别有各自操作的画面及控制的逻辑。燃机并网操作涉及到TCS系统和DCS系统，汽机并网操作涉及到DCS系统与DEH系统。相比单一系统单一画面的操作，汽机并网操作步骤比较繁杂，操作容易出错，同时操作耗时长，燃机、汽机长时间在3000rpm空载运行，不利于经济运行。
[0003]汽机并网操作流程为手动操作，通过远程控制及参数监视，运行人员逐步选择操作模块进行励磁开关、同期装置请求、同期装置启动等指令的发出。
[0004]现有技术通过电缆实现将各类开关刀闸分合状态及其指令、励磁电压、同期装置动作状态等传送至DCS集中控制，但是未有实现统一自动流程操作，需要人为判断参数状态是否满足。

技术实现思路

[0005]为解决上述汽机并网需人为判断的问题，本技术提出了一种汽机自动并网装置。
[0006]一种汽机自动并网装置，通过汽机同期并网顺控模块实现，还包括工程模块以及主程序发生器模块，所述汽机同期并网顺控模块和主程序发生器模块分别与工程模块连接，所述工程模块还连接有按键面板。
[0007]进一步，所述按键面板包括七个按键，分别为启动、跳步、暂停、复位、连续、步进和设备投自动。
[0008]进一步，所述主程序发生器模块还连接有控件发生器模块和管控汽机同期并网顺控步号的汽机同期并网顺控步号模块。
[0009]进一步，所述控件发生器模块包含多组控件发生器，多组控件发生器还分别连接自动准同期装置、配电装置、主变间隔合阀和DCS退出自动校准同期装置。
[0010]进一步，所述工程模块还连接有控件发生器。
[0011]进一步，所述工程模块还连接有实际速度管控模块，管控速度为0~4000r/min。
[0012]进一步，所述工程模块还连接有励磁系统报警信号模块和主变高压侧中性点接地开关合态模块。
[0013]本技术的有益效果：本技术提出了一种汽机自动并网装置，实现汽机一键并网，汽机启动平稳迅速，参数稳定，避免因人员的操作差异造成安全风险，突破TCS、DCS、DEH控制系统之间的界限，消除人工检查项，人工操作项，条件满足并网操作自动进行，条件不满足，并网操作自动中断，真正做到操作的统一、规范。
附图说明
[0014]图1是本技术汽机自动并网装置架构图；
[0015]图2所示是本技术启动顺控架构图。
具体实施方式
[0016]为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本技术的具体实施方式。
[0017]本技术提出了一种汽机自动并网装置，一种汽机自动并网装置，通过汽机同期并网顺控模块实现，如图1所示，还包括工程模块以及主程序发生器模块，所述汽机同期并网顺控模块和主程序发生器模块分别与工程模块连接，所述工程模块还连接有按键面板。
[0018]所述按键面板包括七个按键，分别为启动、跳步、暂停、复位、连续、步进和设备投自动。
[0019]所述主程序发生器模块还连接有控件发生器模块和管控汽机同期并网顺控步号的汽机同期并网顺控步号模块。
[0020]所述控件发生器模块包含多组控件发生器，多组控件发生器还分别连接自动准同期装置、配电装置、主变间隔合阀和DCS退出自动校准同期装置。
[0021]所述工程模块还连接有控件发生器。
[0022]所述工程模块还连接有实际速度管控模块，管控速度为0~4000r/min。
[0023]所述工程模块还连接有励磁系统报警信号模块和主变高压侧中性点接地开关合态模块。
[0024]在本实施例中，APS汽机顺控，顺控允许条件为：
[0025]一、实际速度管控模块ACTUAL SPEED（SPEED）在2980
‑
3020r/min之间；
[0026]二、励磁系统报警信号模块励磁系统报警信号（X2MKC10EH—ALM）未来；
[0027]三、主变高压侧中性点接地开关合态模块中性点地刀合闸（X2BAT10GS301RP）。
[0028]启动顺控，如图2所示：
[0029]①
联锁合闸灭磁开关DROP7 TASK3 SHEET106发出联锁合闸灭磁开关指令（X2MKC01GS001RD）；
[0030]②
磁场开关合闸位（X2MKC0EH025）反馈到，DROP7 TASK3 SHEET108发出励磁调节柜启励（X2MKC01EJ001）指令发出；
[0031]③
励磁电压（X2MKC01CE102）大于15KV，自动触发自动准同期复位（12CBP01EJ007）
[0032]④
装置就绪（X2CBP01EH102）反馈触发同期请求（至DEH）（X2CBP01E
‑
J008）；
[0033]⑤
接收到同期请求信号（10ECS03
‑
DEH）后DEH自动投入自动同期（INNER AUTO SYNC IN）；
[0034]⑥
自动准同期装置DEH同期允许（ X2CBP01EH110）反馈到后，自动投入DCS启动自动准同期（30CBP01EJ006）；
[0035]⑦
自动准同期装置同期启动（X2CBP01EH108）与220KV配电装置主主变间隔合闸（Y0AEA12GS1010RP）反馈到后DCS自动退出自动准同期装置（X2CBP01EJ004）。
[0036]异动前：无APS并网逻辑，汽机并网依靠手动。
[0037]异动后：APS一键汽机并网，提升并网效率。
[0038]本技术提出了一种汽机自动并网装置，实现汽机一键并网，汽机启动平稳迅速，参数稳定，避免因人员的操作差异造成安全风险，突破TCS、DCS、DEH控制系统之间的界限，消除人工检查项，人工操作项，条件满足并网操作自动进行，条件不满足，并网操作自动中断，真正做到操作的统一、规范。
[0039]本技术以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽机自动并网装置，其特征在于，通过汽机同期并网顺控模块实现，还包括工程模块以及主程序发生器模块，所述汽机同期并网顺控模块和主程序发生器模块分别与工程模块连接，所述工程模块还连接有按键面板。2.根据权利要求1所述的一种汽机自动并网装置，其特征在于，所述按键面板包括七个按键，分别为启动、跳步、暂停、复位、连续、步进和设备投自动。3.根据权利要求1所述的一种汽机自动并网装置，其特征在于，所述主程序发生器模块还连接有控件发生器模块和管控汽机同期并网顺控步号的汽机同期并网顺控步号模块。4.根据权利要求3所述的一种汽机自...

【专利技术属性】
技术研发人员：李江仪，邱万福，黎若威，王明星，罗微，李宜汶，章俊翔，杨若冰，
申请(专利权)人：广东粤电中山热电厂有限公司，
类型：新型
国别省市：