【技术实现步骤摘要】
基于量子概率的产品认知摩擦量化和平衡方法及系统
[0001]本公开属于飞机人机交互界面优化
，尤其涉及一种基于量子概率的产品认知摩擦量化和平衡方法及系统。
技术介绍
[0002]本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。
[0003]飞机人机交互问题成为近年来航空领域备受关注的重大课题之一。良好的人机交互设计是充分发挥飞机性能和飞行员技术水平的重要保证。然而随着航空电子系统和组件的技术进步，民用和军用飞机界面信息密度和集成度不断提高，给飞机交互界面设计带来巨大挑战的同时，也加剧了飞行员和交互界面之间的认知摩擦，导致飞行员难以准确感知信息并预测操作结果，操作效率降低，甚至引起错误操作，带来严重安全隐患。根据民航的飞行事故分析，由电子、机械等设备故障引起的飞行事故逐年下降，而由机组人为错误引起的飞行事故逐年上升，占60
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80％，其中，信息感知方面的错误率高达77％，是引起飞行事故的主要原因。飞行员判断失误和操作不当逐渐成为飞机安全性的瓶颈。因此，消解飞机交互界面和飞...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于量子概率的产品认知摩擦量化和平衡方法，其特征在于，包括：获取若干用户对待优化目标界面不同区域的重视程度及评分；基于所述重视程度及评分，获得不同用户对目标界面的综合评价结果；根据获得综合评价结果，利用量子选择模型获得用户的信念状态向量，并基于所述信念状态向量与正交轴之间的夹角，获得用户对目标界面的认知摩擦；获取目标界面设计的相关因素，基于量子类贝叶斯网络计算出各个因素对所述认知摩擦的影响概率，基于所述影响概率，获得影响认知摩擦的主要因素；基于所述主要因素，获得目标界面待优化的问题，基于所述问题对目标界面进行优化。2.如权利要求1所述的一种基于量子概率的产品认知摩擦量化和平衡方法，其特征在于，所述根据获得综合评价结果，利用量子选择模型获得用户的信念状态向量，具体为：在量子选择模型中构建希尔伯特空间，获得不同用户的综合评价结果在希尔伯特空间中的坐标表示，并基于所述坐标表示，根据量子振幅获得信念状态向量。3.如权利要求1所述的一种基于量子概率的产品认知摩擦量化和平衡方法，其特征在于，所述基于量子类贝叶斯网络计算出各个因素对所述认知摩擦的影响概率，具体为：基于量子类贝叶斯网络，并结合孟塞尔色立体中的颜色心理三属性，获得认知摩擦的影响因素的因果关系；通过构建有向无环贝叶斯网络图，在获取子父节点传播概率的基础上，得到各个因素对认知摩擦的影响概率。4.如权利要求1所述的一种基于量子概率的产品认知摩擦量化和平衡方法，其特征在于，所述基于所述重视程度及评分，获得不同用户对目标界面的综合评价结果，具体为：根据获得的用户对于目标界面不同区域的重视程度及评分，采用贝叶斯
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费舍尔模型获得用户的综合评价结果。5.如权利要求1所述的一种基于量子概率的产品认知摩擦量化和平衡方法，其特征在于，所述获取若干用户对待优化目标界面不同区域的重视程度及评分，其中，所述重视程度的获取，具体为：基于眼动追踪仪获得的用户任务过程中对于不同功...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏珂，王瑛雯，赵智虎，
申请(专利权)人：齐鲁工业大学山东省科学院，
类型：发明
国别省市：
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