【技术实现步骤摘要】
聚丙烯复合材料、应用以及提高耐刮擦性和降低气味方法
[0001]本专利技术涉及高分子材料改性
,具体是聚丙烯复合材料、应用以及提高耐刮擦性和降低气味方法。
技术介绍
[0002]随着能源控制和环保要求的不断提升,通过“以塑代钢”形式,增加汽车的轻量化,降低能耗,日益受到人们的重视。聚丙烯(PP)复合材料因综合性能优良、来源广泛、质优价廉等优点,已广泛应用于汽车内饰件中,如仪表台+副仪表,汽车内饰主要有仪表板、四门内饰板、ABCD柱装饰板、座椅、顶棚等,是车内非金属材料应用最广的材料。但是PP的耐刮擦性能差,且大多数PP材料有明显的气味,这也限制了PP在车用塑料领域的应用。
[0003]较差的耐刮擦会影响PP制件的使用,而较差的气味不仅影响用户的使用体验,也会对用户的身体健康造成损害,因此解决PP的耐刮擦和气味问题具有重要的现实意义。
技术实现思路
[0004]第一方面,本专利技术提供聚丙烯复合材料,针对于聚丙烯复合材料本身,提高了耐刮擦性和降低气味。
[0005]为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:
[0006]一种具有耐刮擦性的低气味聚丙烯复合材料,其包括以下重量份组成成份:
[0007]由聚丙烯50
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97份、填充剂0
‑
30份、增韧剂5
‑
20份、自制母粒1
‑
5份、润滑剂0.2
‑
0.5份、抗氧剂0.3
‑
0.6份、光稳定剂0.2
‑ ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有耐刮擦性的低气味聚丙烯复合材料,其特征在于,其包括以下重量份组成成份:由聚丙烯50
‑
97份、填充剂0
‑
30份、增韧剂5
‑
20份、自制母粒1
‑
5份、润滑剂0.2
‑
0.5份、抗氧剂0.3
‑
0.6份、光稳定剂0.2
‑
0.7份;其中,所述自制母粒组成成份的重量比例为:白炭黑:聚丙烯:偶联剂=80
‑
85:13
‑
15:2
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5。2.根据权利要求1所述的具有耐刮擦性的低气味聚丙烯复合材料,其特征在于,所述聚丙烯为共聚聚丙烯、均聚聚丙烯中的一种或两种,其熔融指数为3
‑
100g/10min。3.根据权利要求1所述的具有耐刮擦性的低气味聚丙烯复合材料,其特征在于,所述填充剂为滑石粉、碳酸钙、硫酸钡、硅灰石、云母中的至少一种;所述增韧剂为丙烯
‑
α烯烃共聚物、乙烯
‑
丙烯共聚物、乙烯
‑
辛烯共聚物中的至少一种;所述润滑剂为硬酯酸钙、硬酯酸锌、乙撑双硬脂酰胺、季戊四醇硬脂酸酯中的至少一种;所述抗氧剂为抗氧剂1076、抗氧剂1010、抗氧剂626、抗氧剂168中的至少一种;所述光稳定剂为受阻胺类光稳定剂。4.根据权利要求1所述的具有耐刮擦性的低气味聚丙烯复合材料,其特征在于,自制母粒的制造包括:将白炭黑、聚丙烯和偶联剂熔融共混并挤出造粒。5.根据权利要求4所述的具有耐刮擦性的低气味聚丙烯复合材料,其特征在于,将白炭黑、聚丙烯和偶联剂熔融共混并挤出造粒包括:将各组分的物料放入到转速为300
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450rpm的双转子连续式密炼机中,进行充分的捏合、剪切、分散,捏合的温度控制在120
‑
200℃之间;将经过捏合的物料加入到双螺杆挤出机中进行挤出造粒,挤出机的的温度控制在140
‑
210℃之间。6.如权利要求1所述的具有耐刮擦性的低气味聚丙烯复合材料,其特征在于,其制备方法包括以下步骤:将聚丙烯树脂、增韧剂、填充剂、自制母粒、抗氧剂、光稳定剂和润滑剂熔融共混并挤出造粒。7.如权利要求6所述的具有耐刮擦性的低气味聚丙烯复合材料,其特征在于,将聚丙烯树脂、增韧剂、填充剂、自制母粒、抗氧剂、光稳定剂和润滑剂熔融共混并挤出造粒包括以下步骤...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘士强,王刚,
申请(专利权)人:会通新材料股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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