车内校验失败信息管理方法、通讯系统、车辆及存储介质技术方案

本发明专利技术提供了一种车内校验失败信息管理方法、通讯系统、车辆及存储介质。管理方法包括：获取校验失败日志；将附加失败信息与所述校验失败日志拼接以获得校验失败数据；将所述校验失败数据上传给安全运营后台。本申请通过对校验失败信息的拼装，完善了分析校验失败原因所需要的信息，可以提高问题排查的准确性。可以提高问题排查的准确性。可以提高问题排查的准确性。

【技术实现步骤摘要】
车内校验失败信息管理方法、通讯系统、车辆及存储介质


[0001]本专利技术实施例涉及车内通讯安全
，尤其涉及一种车内校验失败信息管理方法、通讯系统、车辆及存储介质。

技术介绍

[0002]随着智能汽车对网络信息的需求提高与接入方式的增长，来自外部的信息安全攻击可以通过无线网络(蓝牙、无线局域网)或者在线诊断接口来介入汽车的CAN总线网络，通过非法手段篡改CAN报文，恶意重放CAN报文等从而造成严重后果。
[0003]目前业界采用基于AUTOSAR标准的车内通讯安全(SecOC)Secure Onboard Communication的通信组件，为车载通讯总线引入了一套通信加密和验证的标准，用来保护车辆内ECU之间的网络通信过程中的真实性和完整性校验。
[0004]但在车辆这个特殊的网联设备中，还存在以下问题：
[0005]无法及时感知车内通讯安全问题信息，从而难以做出应急响应；
[0006]车内电控单元硬件性能的限制导致无法处理大批量日志；
[0007]原始校验失败报文所含信息量较少，不利于分析问题。

技术实现思路

[0008]有鉴于此，本专利技术实施例提供一种车内校验失败信息管理方法、通讯系统、车辆及存储介质，以解决上述问题。
[0009]根据本专利技术实施例的第一方面，提供一种车内校验失败信息管理方法，用于实现车内通讯安全，包括：
[0010]S100、获取校验失败日志；
[0011]S200、将附加失败信息与所述校验失败日志拼接以获得校验失败数据；
[0012]S300、将所述校验失败数据上传给安全运营后台。
[0013]可选的，所述校验失败日志包括从节点产生的第一校验失败日志和主节点产生的第二校验失败日志。
[0014]可选的，所述S100、获取校验失败日志，包括：所述从节点通过CAN/CANFD事件帧将所述第一校验失败日志上传给所述主节点。
[0015]可选的，所述S100、获取校验失败日志，包括：所述从节点按照第一周期将每个DataI d最新的所述第一校验失败日志上传给所述主节点。
[0016]可选的，所述附加失败信息包括第一附加失败信息和第二附加失败信息，所述校验失败数据包括第一校验失败数据和第二校验失败数据；所述S200、将附加失败信息与所述校验失败日志拼接以获得校验失败数据，包括：将所述第一附加失败信息与所述第一校验失败日志拼接获得所述第一校验失败数据；将所述第二附加失败信息与所述第二校验失败日志拼接获得所述第二校验失败数据。
[0017]可选的，所述第一附加失败信息包括所述主节点接收第一校验失败日志的时间、
所述从节点控制器信息、所述主节点的行程计数器和所述主节点的重置计数器信息；
[0018]所述第二附加失败信息包括所述主节点控制器信息、对应的所述从节点控制器信息。
[0019]可选的，所述S300、将所述校验失败数据上传给安全运营后台，包括：所述主节点按照第二周期将最新的所述第一校验失败数据、最新的所述第二校验失败数据上传给所述安全运营后台。
[0020]根据本专利技术实施例的第二方面，提供一种车内通讯系统，所述车内通讯系统具备SecOC功能，并通过云环境与VSOC安全运营后台通信连接；所述车内通讯系统包括主控制单元，所述主控制单元被配置为：
[0021]获取校验失败日志；
[0022]将失败信息与所述校验失败日志拼接以获得校验失败数据；
[0023]将所述校验失败数据上传给所述VSOC安全运营后台。
[0024]根据本专利技术实施例的第三方面，提供一种车辆，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述的车内校验失败信息管理方法中的步骤。
[0025]根据本专利技术实施例的第四方面，提供一种计算机存储介质，所述计算机存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述的车内校验失败信息管理方法中的步骤。
[0026]在本专利技术实施例提供的车内校验失败信息管理方法中，当车内通讯网络中的各节点对接收到的安全报文校验失败时，各节点均会产生校验失败日志，通过将附加失败信息与校验失败日志拼接可以获得校验失败数据，附加失败信息中可以包含与校验失败日志相关的信息，例如失败次数、失败原因。在校验失败数据被上传给安全运营后台后，可以被安全运营后台可视化的呈现出来，由于校验失败数据中包含较多与检验失败相关的信息，因此用户在分析检验失败原因时可参考的信息较多，从而可以更快的定位问题，确立修复方案。也即，本申请通过对校验失败信息的拼装，完善了分析校验失败原因所需要的信息，可以提高问题排查的准确性。
附图说明
[0027]为了更清楚的说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，通过阅读下文实施方式的详细描述，方案中的优点和益处对于本领域的技术人员变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本专利技术的限制。在附图中：
[0028]图1为本专利技术实施例提供的一种车内校验失败信息管理方法的步骤流程图。
[0029]图2为本专利技术实施例提供的一种车内通讯安全网络的结构框图。
[0030]图3为本专利技术实施例提供的一种车内通讯系统的结构框图。
具体实施方式
[0031]为了使本领域的人员更好地理解本专利技术实施例中的技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、详细地描述，显然，所描述的实
施例仅是本专利技术实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术实施例中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术实施例保护的范围。
[0032]根据本专利技术实施例的第一方面，提供一种车内校验失败信息管理方法，用于实现车内通讯安全。
[0033]图1为本专利技术实施例提供的一种车内校验失败信息管理方法的步骤流程图，如图1所示，本实施例主要包括以下步骤：
[0034]S100、获取校验失败日志；
[0035]S200、将附加失败信息与校验失败日志拼接以获得校验失败数据；
[0036]S300、将校验失败数据上传给安全运营后台。
[0037]当车内通讯网络中的各节点对接收到的安全报文校验失败时，各节点均会产生校验失败日志，通过将附加失败信息与校验失败日志拼接可以获得校验失败数据，附加失败信息中可以包含与校验失败日志相关的信息，例如失败次数、失败原因、失败时间。在校验失败数据被上传给安全运营后台后，可以被安全运营后台可视化的呈现出来，由于校验失败数据中包含较多与检验失败相关的信息，因此用户在分析检验失败原因时可参考的信息较多，从而可以更快的定位问题，确立修复方案。也即，本申请通过对校验失败信息的拼装，完善了分析校验失败原因所需要的信息，可以提高问题排查的准确性。
[0038]综上，通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车内校验失败信息管理方法，用于实现车内通讯安全，其特征在于，包括：S100、获取校验失败日志；S200、将附加失败信息与所述校验失败日志拼接以获得校验失败数据；S300、将所述校验失败数据上传给安全运营后台。2.如权利要求1所述的管理方法，其特征在于，所述校验失败日志包括从节点产生的第一校验失败日志和主节点产生的第二校验失败日志。3.如权利要求2所述的管理方法，其特征在于，所述S100、获取校验失败日志，包括：所述从节点通过CAN/CANFD事件帧将所述第一校验失败日志上传给所述主节点。4.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述S100、获取校验失败日志，包括：所述从节点按照第一周期将每个DataId最新的所述第一校验失败日志上传给所述主节点。5.如权利要求2所述的管理方法，其特征在于，所述附加失败信息包括第一附加失败信息和第二附加失败信息，所述校验失败数据包括第一校验失败数据和第二校验失败数据；所述S200、将附加失败信息与所述校验失败日志拼接以获得校验失败数据，包括：将所述第一附加失败信息与所述第一校验失败日志拼接获得所述第一校验失败数据；将所述第二附加失败信息与所述第二校验失败日志拼接获得所述第二校验失败数据。6.如权利要求5所述的管理方法，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张彦鸣，周鑫强，李佳栗，张东海，
申请(专利权)人：零束科技有限公司，
类型：发明
国别省市：