一种主梁翻身护角工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种主梁翻身护角工装，包括一设置在主梁下翼板的棱边处的护管，在护管的侧端还开有容主梁下翼板的棱边伸入的缺口；连接在护管两侧的固定组件，所述固定组件包括至少一开关式磁力座，所述开关式磁力座固定在主梁下翼板上，开关式磁力座通过钢丝绳与护管柔性连接，在钢丝绳的两侧分别通过双夹卡头与护管、开关式磁力座相连。本实用新型专利技术的优点在于：采用开关式磁力座、钢丝绳的配合来实现护管固定在主梁下翼板的棱边上，即使主梁下翼板进行翻身时，护管也能够稳定的贴合在主梁下翼板上，实现对主梁下翼板的保护，基于这样的设计，能够在翻身前提前将护管放置在主梁下翼板，无需在翻身的过程中再放置护管，方便了护管的放置。管的放置。管的放置。

【技术实现步骤摘要】
一种主梁翻身护角工装


[0001]本技术涉及轨道吊加工领域，特别涉及一种主梁翻身护角工装。

技术介绍

[0002]轨道式集装箱门式起重机，简称轨道吊，由主梁、大梁、刚性和柔性门腿、运行小车、起升机构、大车运行机构、电气系统、操作驾驶室等组成。根据堆场作业工艺，在单门腿方向或双门腿方向外伸悬臂成为单悬臂或双悬臂机型，不外伸成为无悬臂机型。根据场地、集装箱储运工艺流程及装卸的车辆(集装箱卡车或铁路车辆)确定采用无悬臂、单悬臂和双悬臂的不同结构形式。
[0003]在轨道吊加工的过程中，通常都是先分别制作构成轨道吊的主梁、大梁、门腿等部件，然后再将各个部件运送至组装车间，在组装车间进行组装。在上述这一组装过程中，在进行主梁组装时，会由于主梁放置时的状态与安装时的状态位置不对等或是其他原因，而出现需要主梁进行180
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翻身的情况，传统的翻身方式通常是通过行车的配合来实现的，而在利用行车吊起主梁进行翻身时，通过的是钢丝绳吊起主梁的方式，为了避免钢丝绳对主梁造成损伤，因此需要在钢丝绳与主梁之间增加护角来对主梁进行保护，一般是在主梁底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种主梁翻身护角工装，其特征在于：包括一设置在主梁下翼板的棱边处的护管，所述护管沿着主梁下翼板的长轴方向延伸，在护管的侧端还开有容主梁下翼板的棱边伸入的缺口，且该缺口沿着护管的长轴方向延伸，并且缺口的两侧分别延伸出护管的两端外，从而使得护管的横截面呈C字形状；连接在护管两侧的固定组件，所述固定组件包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈云新，汪小建，杨旭东，孙泳涛，陈剑，
申请(专利权)人：上海振华重工集团股份有限公司南通分公司，
类型：新型
国别省市：