一种道路工程施工检测设备制造技术

本发明专利技术涉及道路检测设备技术领域，具体为一种道路工程施工检测设备，包括车架，两个驱动轴均转动连接在所述车架下侧，四个车轮分别固定安装在两个驱动轴的端部，防护板固定连接在所述车架的一侧上，驱动装置设置在所述防护板上，竖板固定连接在所述车架的顶面上，测绘装置活动安装在所述车架上，两组极值展示装置对称设置在所述测绘装置上。本发明专利技术在测绘装置工作过程中，定位筒上下滑动挤压上下两个横杆竖直运动，且通过夹板对活动杆进行卡紧，使横杆保持在距离定位筒最远的位置处，展示出测绘路段的凹陷极值与凸起极值，以及路面的凹凸极限差值，可以直观地了解到路面平整度是否达标，从而采取相应的维护措施。从而采取相应的维护措施。从而采取相应的维护措施。

【技术实现步骤摘要】
一种道路工程施工检测设备


[0001]本专利技术涉及道路检测设备
，具体为一种道路工程施工检测设备。

技术介绍

[0002]在高级公路的建设、运营和养护维护中，道路的多项质量指标状况需要完善，路面平整度是反映路面质量的其中一个重要指标，同时路面平整度质量直接反映公路运行使用阶段行车安全等方面，对高速公路路面平整度检测是指以规定的标准量规，间断地或连续量测路表面的凹凸情况，通过检测数据来反映路面的不平整度情况。随着社会的快速进步和发展，人们的生活水平越来越高，汽车已然成为了大众的消费品，路面的平整度影响着汽车的使用寿命，也对人和车的安全也起到重要的作用。
[0003]中国专利公开了“一种道路施工用道路工程试验检测装置”，且公开号为CN215812575U，该专利将声波传感器安装在该结构上端的卡槽内部，启动两端的电动伸缩杆将带有检测设备的移动模块在防护外框的内壁中进行滑动，且在弹簧的缓冲下使其不易表面磨损，下降检测时，下端的橡胶密封条会与地面接触，使得声波传感器检测的区域将外界隔绝，降低外界振动以及声波的干扰，从而提高装置的检测质量。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路工程施工检测设备，其特征在于，包括：车架（1），用于承载安放各组件；驱动轴（2），转动连接在所述车架（1）上；车轮（3），连接在所述驱动轴（2）上，用于设备的行驶；防护板（4），连接在所述车架（1）上，承载部分结构的同时保护内部结构不易受外界冲击而损坏；驱动装置（5），设置在所述防护板（4）上，为设备各机械组件提供动能；竖板（6），连接在所述车架（1）上，用于承载零部件；测绘装置（7），设置在所述车架（1）上，对待测路面进行测绘，将路面凹凸曲线转化为行程曲线并直观描绘出来；极值展示装置（8），设置在所述测绘装置（7）上，用于记录测绘装置（7）的最大升降幅度，即路面的最大凹凸程度，所述极值展示装置（8）由极值定位机构（801）和复位机构（802）组成；所述极值定位机构（801）包括有U型板（80101），所述U型板（80101）连接在记录测绘装置（7）上，所述U型板（80101）中连接有固定轴（80102），所述固定轴（80102）上连接有夹板（80103），所述夹板（80103）上连接有活动杆（80104），所述活动杆（80104）上连接有横杆（80105）。2.根据权利要求1所述的一种道路工程施工检测设备，其特征在于：所述驱动装置（5）由换档机构（501）和驱动机构（502）组成；所述换档机构（501）包括有固定板（50101）、压杆（50102）、压块（50103）、橡胶挡条（50104）、挡块（50105）、滑杆（50106）、弹簧一（50107）、连接杆（50108）、安装槽（50109）、安装板（50110），所述固定板（50101）连接在防护板（4）上，所述压杆（50102）与固定板（50101）滑动连接，所述压块（50103）连接在压杆（50102）上，所述橡胶挡条（50104）连接在防护板（4）上，所述挡块（50105）连接在压杆（50102）上，所述滑杆（50106）滑动连接在竖板（6）上，所述弹簧一（50107）一端与防护板（4）连接，所述弹簧一（50107）另一端与滑杆（50106）连接，所述连接杆（50108）连接在滑杆（50106）上，所述安装槽（50109）连接在连接杆（50108）上，所述安装板（50110）连接在安装槽（50109）中；所述驱动机构（502）包括有驱动电机（50201）、转杆一（50202）、齿轮一（50203）、转杆二（50204）、齿轮二（50205）、齿轮三（50206）、齿轮四（50207），所述驱动电机（50201）连接在安装板（50110）上，所述转杆一（50202）一端与驱动电机（50201）连接，所述齿轮一（50203）连接在转杆一（50202）另一端上，所述转杆二（50204）与安装板（50110）转动连接，所述齿轮二（50205）连接在转杆二（50204）的一端上，所述齿轮二（50205）与齿轮一（50203）啮合，所述齿轮三（50206）连接在转杆二（50204）另一端上，所述齿轮四（50207）连接在测绘装置（7）上；所述驱动机构（502）还包括有转杆三（50208）、齿轮五（50209）、第一锥齿轮（50210）、第二锥齿轮（50211），所述转杆三（50208）与安装板（50110）转动连接，所述齿轮五（50209）连接在转杆三（50208）的一端上，且所述齿轮五（50209）与转杆二（50204）啮合，所述第一锥齿轮（50210）连接在转杆三（50208）另一端上，所述第二锥齿轮（50211）连接在驱动轴（2）上。3.根据权利要求1所述的一种道路工程施工检测设备，其特征在于：所述测绘装置（7）
由采集机构（701）、装夹机构（702）、黑板（703）、擦拭机构（704）组成，所述黑板（703）连接在车架（1）的顶面上；所述采集机构（701）包括有转轴一（70101）、螺纹套（70102）、固定杆（70103）、滑套（70104）、弹簧二（70105）、辊轴（70106）、压辊（70107），所述转轴一（70101）转动连接在车架（1）和防护板（4）内壁上，齿轮四（50207）连接在转轴一（70101）上，所述螺纹套（70102）连接在转轴一（70101）上，所述固定杆（70103）连接在螺纹套（70102...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷秀峰，彭曲波，肖淑华，谭新主，刘丽平，伍高，李俊春，
申请(专利权)人：湖南建工交建宏特科技有限公司，
类型：发明
国别省市：