一种车载雷达负载液冷源系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车载雷达负载液冷源系统，涉及液冷源技术领域，包括机体，机体的顶部架设安装有进风组件，机体的内部架设紧固安装有调控组件，调控组件包括储液箱，储液箱的顶部四端通过膨胀螺丝组紧固安装有安装连接顶板，储液箱的底部连通设置有闭合腔室，闭合腔室的底部设置安装有储气箱，闭合腔室的中心轴面端固定安装有立杆柱，储气箱的内部安装设置有截止阀板，立杆柱的外壁周侧表面上下等分紧固安装设置有三组接板，通过调控组件的作用下，有效降低在液冷源系统使用过程中，输出冷却剂温度随环境温度变化，当车载雷达在气温较低的情况下，使得输出冷却剂不能很好对车载雷达的表壁进行有效冷却，不能主动调控的问题。不能主动调控的问题。不能主动调控的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车载雷达负载液冷源系统


[0001]本专利技术涉及液冷源
，具体为一种车载雷达负载液冷源系统。

技术介绍

[0002]目前，随着科技的迅速发展，电子元器件的集成化程度越来越高，集成组件的热流密度显著的增加，功耗进一步提升，传统的冷却手段已不能满足散热要求，尤其体现在一些精密设备上，如车载雷达，它包括基于不同技术（比如激光、超声波、微波）的各种不同雷达，有着不同的功能，因此，需要采用新的液冷方式来控制高集成、高功耗精密设备的工作温度。
[0003]但现有技术中，液冷源系统在使用过程中，输出冷却剂温度随环境温度变化，不能主动调控，当车载雷达在气温较低的情况下，输出冷却剂不能很好对车载雷达的表壁进行有效冷却，虽然可以通过安装加热设备对输出冷却剂的冷凝输送管路进行加热，但是会使得整体车载耗能增加，所以就需要一种新的车载雷达负载液冷源系统。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种车载雷达负载液冷源系统，以解决上述
技术介绍
提出液冷源系统在使用过程中，当车载雷达在气温较低的情况下，输出冷却剂温度随环境温度变化，不能主动调控，使得输出冷却剂不能很好对车载雷达的表壁进行有效冷却的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种车载雷达负载液冷源系统，包括机体，所述机体的顶部架设安装有进风组件，所述机体的内部架设紧固安装有调控组件，且所述进风组件和所述调控组件通过斜导槽管相连通；所述调控组件包括储液箱，所述储液箱的顶部四端通过膨胀螺丝组紧固安装有安装连接顶板，所述储液箱的底部连通设置有闭合腔室，所述闭合腔室的底部设置安装有储气箱，所述闭合腔室的中心轴面端固定安装有立杆柱，所述储气箱的内部安装设置有截止阀板，所述立杆柱的外壁周侧表面上下等分紧固安装设置有三组接板，且三组所述接板包括有两组第一接板和一组第二接板，两组所述第一接板设置于所述闭合腔室内部，一组所述第二接板设置于所述储气箱的顶部端口，且所述第一接板和所述第二接板的安装外壁均和所述闭合腔室、储气箱的内壁表面相密封贴合，所述接板的表面环绕贯穿开设有孔槽，所述立杆柱的外壁周侧表面焊接安装有接液板，所述接液板的左右侧边分别设置有第一棱边和第二棱边，且所述第一棱边的设置高度高于所述第二棱边，所述接板的表面贯穿开设有液口，且所述液口和所述第二棱边相贴合设置，所述液口的底部连通设置有液槽，所述液槽的侧边连通设置有第一滴液管，且所述第一滴液管和所述第一接板上方所设置接液板相对应设置，所述第二接板的侧底边连通设置有第二滴液管。
[0006]优选的，所述进风组件包括安装板架，所述安装板架的侧端表壁固定设置有斜向板，所述斜向板的侧边和所述安装板架的侧端顶壁紧固安装有多组弹性纤维杆，且所述安装板架和所述斜向板的内部开设有供车辆行走风穿行的行走风道，所述斜向板的底壁表面
设置安装有相对立两组导风板，所述安装板架的底壁表面开设有进风孔，所述进风孔的侧端连通设置有斜导槽管，且所述斜导槽管依次贯穿所述储液箱、闭合腔室和所述储气箱连通设置。
[0007]优选的，所述机体的内部分别安装设置有液冷组件和供液组件，所述液冷组件包括水泵，所述水泵的侧边表面通过接头连接有两组金属软接，两组所述金属软接的侧端连接有陶瓷换热片组，所述陶瓷换热片组的侧边连接设置有制冷剂输送管道，所述水泵的侧端连通有输送管路，所述输送管路的外部设置有加压罐，所述输送管路的底部外壁表面设置有电动球阀，所述陶瓷换热片组的底部设置有连接端，所述连接端的底端连接设置有毛细管。
[0008]优选的，所述供液组件包括水箱，所述水箱的左侧外壁表面分别连通设置有排气管、补水管和排水管，且所述排气管的外壁设置有排气调节阀，所述水箱的顶部表面设置有液位传感器，所述水箱的背侧表面连通有降压管，且所述降压管和所述毛细管相连接，所述水箱的右侧端表面连通设置有回流管，且所述回流管的外壁表面设置有压力传感器。
[0009]优选的，所述液冷组件的底部安装设置有输出组件，所述输出组件包括干燥过滤器，所述干燥过滤器的侧边表面连通设置有冷凝液输出管，所述冷凝液输出管的外壁表面设置有第一温度传感器，所述干燥过滤器的侧端表面连通有冷凝管，所述冷凝管的测端连通设置有冷凝器。
[0010]优选的，所述冷凝液输出管的一端设置安装有弯通管，所述弯通管的侧端连通有冷凝液管，所述冷凝液管的一端外壁表面设置有第二电磁阀，且所述冷凝液管的侧端和第二滴液管相连通，所述冷凝液输出管的侧端连通有输气管，所述输气管和储气箱的侧壁相连通。
[0011]优选的，所述水箱、干燥过滤器和冷凝器的底部均安装设置有缓冲安装组件，所述缓冲安装组件包括安装底板，所述安装底板的中心端设置有嵌合安装内板，所述嵌合安装内板的内部开设有安装凹槽，所述安装凹槽的侧边壁表面均相对应设置有卡口，所述嵌合安装内板的顶壁表面四端均安装设置有减震气囊，且所述安装凹槽可根据具体安装设备底端形状进行改换。
[0012]优选的，所述机体的背侧内壁表面紧固连接安装有冷却控保分机，所述冷却控保分机的顶部通过线路连接有第二温度传感器。
[0013]优选的，所述水箱的底壁表面通过管路安装设置有流量控制器，且所述流量控制器的通过线路和冷却控保分机相电性连接，所述水箱的侧端连接有蒸气输送管，且所述蒸气输送管和所述储气箱相连通。
[0014]优选的，所述机体的背侧表面安装设置有干燥箱，所述机体的背侧内壁表面安装设置有轴动风机，所述机体的底部紧固安装有安装对接底板，所述机体的外壁表面设置有PLC控制端。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术中，车辆在驾驶过程中，通过安装板架和斜向板的内部开设的供车辆行走风穿行的行走风道，使得风流在导风板作用下，从进风孔输送至斜导槽管中，通过斜导槽管，将所收集的风流在加热管作用下输送至储气箱中，同时可以使得水箱蒸发的气体通过蒸气输送管输送至储气箱后，使得储气箱内部的蒸气可以依次通过孔槽进行上升，从而使
得蒸气和储液箱的锥端底部相接触，进而冷却成液体，之后形成的液体滴落至接液板内部，当液满后，通过第一棱边的设置高度高于第二棱边，使得成聚的液体通过液口输送至液槽，进而可以通过第一滴液管依次进行滴落至底端，并且通过第二滴液管使得所产生的成聚液依次在冷凝液管和弯通管作用下输送至冷凝液输出管中，进行冷却液输出，之后在截止阀板的作用下，便于对所输送至储气箱内部的蒸气进行控制，使得在第一温度传感器的作用下，对冷凝液输出管的温度进行监测，进而当外界温度对冷凝液输出管内部输出的冷却液体造成影响时，使得第二电磁阀进行启动，冷凝液管停止输送，使得输气管将储气箱内部的蒸气对冷凝液输出管进行加热输出，有效降低在液冷源系统使用过程中，输出冷却剂温度随环境温度变化，当车载雷达在气温较低的情况下，使得输出冷却剂不能很好对车载雷达的表壁进行有效冷却，不能主动调控的问题。
[0016]2、本专利技术中，通过冷却控保分机和第二温度传感器、流量控制器配合作用下，便于当水箱内部温差过大的情况下，通过线路，使得流量控制器对水箱的输本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载雷达负载液冷源系统，其特征在于：包括机体（1），所述机体（1）的顶部架设安装有进风组件（2），所述机体（1）的内部架设紧固安装有调控组件（5）；所述调控组件（5）包括储液箱（51），所述储液箱（51）的顶部四端通过膨胀螺丝组紧固安装有安装连接顶板，所述储液箱（51）的底部连通设置有闭合腔室（52），所述闭合腔室（52）的底部设置安装有储气箱（53），所述闭合腔室（52）的中心轴面端固定安装有立杆柱（55），所述储气箱（53）的内部安装设置有截止阀板（54），所述立杆柱（55）的外壁周侧表面上下等分紧固安装设置有三组接板（56），且三组所述接板（56）包括有两组第一接板和一组第二接板，两组所述第一接板设置于所述闭合腔室（52）内部，一组所述第二接板设置于所述储气箱（53）的顶部端口，且所述第一接板和所述第二接板的安装外壁均和所述闭合腔室（52）、储气箱（53）的内壁表面相密封贴合，所述接板（56）的表面环绕贯穿开设有孔槽（57），所述立杆柱（55）的外壁周侧表面焊接安装有接液板（58），所述接液板（58）的左右侧边分别设置有第一棱边（59）和第二棱边（591），且所述第一棱边（59）的设置高度高于所述第二棱边（591），所述接板（56）的表面贯穿开设有液口（592），且所述液口（592）和所述第二棱边（591）相贴合设置，所述液口（592）的底部连通设置有液槽，所述液槽的侧边连通设置有第一滴液管（593），且所述第一滴液管（593）和所述第一接板上方所设置接液板（58）相对应设置，所述第二接板的侧底边连通设置有第二滴液管（594）。2.根据权利要求1所述的一种车载雷达负载液冷源系统，其特征在于：所述进风组件（2）包括安装板架（21），所述安装板架（21）的侧端表壁固定设置有斜向板（22），所述斜向板（22）的侧边和所述安装板架（21）的侧端顶壁紧固安装有多组弹性纤维杆（24），且所述安装板架（21）和所述斜向板（22）的内部开设有供车辆行走风穿行的行走风道，所述斜向板（22）的底壁表面设置安装有相对立两组导风板（23），所述安装板架（21）的底壁表面开设有进风孔（25），所述进风孔（25）的侧端连通设置有斜导槽管（19），且所述斜导槽管（19）依次贯穿所述储液箱（51）、闭合腔室（52）和所述储气箱（53）连通设置。3.根据权利要求1所述的一种车载雷达负载液冷源系统，其特征在于：所述机体（1）的内部分别安装设置有液冷组件（4）和供液组件（6），所述液冷组件（4）包括水泵（41），所述水泵（41）的侧边表面通过接头连接有两组金属软接（42），两组所述金属软接（42）的侧端连接有陶瓷换热片组（43），所述陶瓷换热片组（43）的侧边连接设置有制冷剂输送管道（44），所述水泵（41）的侧端连通有输送管路（45），所述输送管路（45）的外部设置有加压罐（46），所述输送管路（45）的底部外壁表面设置有电动球阀（47），所述陶瓷换热片组（43）的底部设置有连接端（48），所述连接端（48）的底端连接设置有毛细管（49）。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱文平，姜远道，
申请(专利权)人：中天江苏防务装备有限公司，
类型：发明
国别省市：