一种汽车喷漆工作区操作平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车喷漆工作区操作平台，属于产品喷漆技术领域。一种汽车喷漆工作区操作平台，包括工作台、支撑柱和连接件，所述工作台与支撑柱通过连接件伸缩式连接，多个工作台之间通过安装架连接，用于拼接成一个整体的操作台桌面，支撑柱的顶部开设有插接槽，连接件包括设置在插接槽里的插接柱、安装在工作台上的推杆和定位销，所述插接槽与插接柱通过定位销连接，所述定位销与插接槽和插接柱上不同的位孔配合，用于切换工作台与支撑柱所呈夹角。本实用新型专利技术提供一种汽车喷漆工作区操作平台，操作台尺寸可以根据待喷漆零件的大小进行调整，方便运输收纳，通过调节工作台倾斜将需要喷漆的区域调整合适位置避免喷漆死角，提高喷漆质量。提高喷漆质量。提高喷漆质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车喷漆工作区操作平台


[0001]本技术属于产品喷漆
，尤其是一种汽车喷漆工作区操作平台。

技术介绍

[0002]汽车零件在加工过程中，需要在零件的表面进行喷漆处理，通常的做法是将待喷的汽车框架置于工作台面上，操作台的大小都是固定的，无法根据零件的大小来改变，操作台太大会给喷漆过程带来不便，甚至造成喷料浪费，工厂需要不同大小的操作台来满足不同的零件，造成了生产成本过高以及资源的浪费，且操作台体积较大不方便运输收纳；喷漆过程中由于汽车零件的结构比较复杂，操作人员需要根据零件的结构进行喷漆，存在喷漆死角或者喷漆不均匀的情况。
[0003]就现有技术而言，操作台大小固定，操作平台过大存在安装难度，搬运操作台过程中需要搬运较重的操作平台存在运输不便且占地面积大不利于收纳，或者喷漆不均匀，导致喷漆质量低，影响漆面的均匀度。

技术实现思路

[0004]技术目的：提供一种汽车喷漆工作区操作平台，以解决现有技术操作台体积较大不方便运输收纳，喷漆过程存在喷漆死角容易喷漆不均匀的技术问题。
[0005]技术方案：一种汽车喷漆工作区操作平台，其特征在于，包括工作台、支撑柱和连接件，所述工作台与支撑柱通过连接件伸缩式连接，所述工作台的数量为多个，多个所述工作台之间通过安装架连接，用于拼接成一个整体的操作台桌面，所述支撑柱的顶部开设有插接槽，所述连接件包括设置在插接槽里的插接柱、安装在工作台上的推杆和定位销，所述插接柱安装在工作台上，所述插接槽与插接柱通过定位销连接，所述定位销与插接槽和插接柱上不同的位孔配合，用于切换工作台与支撑柱所呈夹角；
[0006]其中，所述插接槽上开设的位孔包括第一平行限位孔、第一左倾限位孔和第一右倾限位孔，所述插接柱上开设的位孔包括第二平行限位孔、第二左倾限位孔和第二右倾限位孔。
[0007]进一步的，所述第一平行限位孔与第二平行限位孔匹配，所述第一左倾限位孔与第二左倾限位孔匹配，所述第一右倾限位孔与第二右倾限位孔匹配。
[0008]进一步的，所述插接柱包括伸缩套和球形部，所述球形部位于插接柱的底部，所述插接槽的底部设置为弧形结构，所述弧形结构与球形部的球型结构匹配。
[0009]进一步的，所述推杆与伸缩套滑动连接用于实现插接柱与工作台的伸缩式连接。
[0010]进一步的，所述伸缩套与插接槽之间有预留空间，所述预留空间用于伸缩套在插接槽内倾斜运动。
[0011]进一步的，沿操作台桌面宽度方向相邻的支撑柱之间均铰接有折叠架，用于所述支撑柱的安装和收纳。
[0012]进一步的，所述支撑柱与地面通过固定件连接，用于支撑柱的固定安装，所述固定
件包括螺母、螺栓、钢板和膨胀螺栓，所述螺栓安装在钢板上，所述螺栓与支撑柱的底部安装的螺母配合，所述钢板上开设有膨胀孔，所述膨胀螺栓与膨胀孔配合用于钢板的固定。
[0013]进一步的，所述螺母包括设置在支撑柱内的第一螺母和设置在支撑柱底部的第二螺母，所述第一螺母与第二螺母配合用于调节支撑柱的水平高度。
[0014]进一步的，所述安装架设置为C型钢骨架，且C型钢骨架上相对的两侧均通过的十字头螺钉与工作台相连接；
[0015]有益效果：
[0016]本技术可以实现工作台的角度变换，通过工作台的角度变换改变喷漆零件的位置，操作人员通过调节工作台倾斜将需要喷漆的区域调整合适位置避免喷漆死角，提高喷漆质量。
[0017]另外，操作台尺寸可以根据喷漆零件的大小进行调整，只需调整操作台的尺寸就可满足不同的零件，不仅方便员工的操作，而且生产成本低，不需要购置多个不同大小的操作台。操作台的工作台与支撑柱可拆卸，且支撑柱可以根据不用大小的工作台进行调整方便安装，通过安装架还可以形成不同长度的多个操作台工位，可以同时进行喷漆工作，方便运输收纳，实用性高。
附图说明
[0018]图1是本技术的结构示意图。
[0019]图2是本技术操作台倾斜状态的结构示意图。
[0020]图3是本技术的A处放大图。
[0021]图4是本技术的操作台桌面的结构示意图。
[0022]图5是本技术的B处剖面结构示意图。
[0023]图6是本技术的安装架的结构示意图。
[0024]附图标记为：1、工作台；11、安装架；2、支撑柱；21、插接槽；211、第一平行限位孔；212、第一左倾限位孔；213、第一右倾限位孔；214、预留空间；22、固定件；221、螺母；2211、第一螺母；2212、第二螺母；222、螺栓；223、钢板；224、膨胀螺栓；23、折叠架；3、连接件；31、插接柱；311、推杆；312、伸缩套；313、球形部；3121、第二平行限位孔；3122、第二左倾限位孔；3123、第二右倾限位孔；32、定位销；4、操作台桌面。
具体实施方式
[0025]在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
[0026]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示相关装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，序数词“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]此外，还需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应作广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]本技术提供的一种实施例：
[0029]如图1至图6所示，一种汽车喷漆工作区操作平台，包括工作台1、支撑柱2和连接件3，工作台1与支撑柱2通过连接件3伸缩式连接，工作台1的数量为多个，多个工作台1之间通过安装架11连接，用于拼接成一个整体的操作台桌面4，支撑柱2的顶部开设有插接槽21，连接件3包括设置在插接槽里的插接柱31、安装在工作台上的推杆311和定位销32，插接槽21与插接柱31通过定位销32连接，定位销32与插接槽21和插接柱31上不同的位孔配合，用于切换工作台1与支撑柱2所呈夹角；其中，插接槽21上开设的位孔包括第一平行限位孔211、第一左倾限位孔212和第一右倾限位孔213，插接柱31上开设的位孔包括第二平行限位孔3121、第二左倾限位孔3122和第二右倾限位孔3123。本实施例操作台宽度方向上设置有三个工作台1，三个工作台1通过安装架11连接，用于拼接一个整体的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车喷漆工作区操作平台，其特征在于，包括工作台(1)、支撑柱(2)和连接件(3)，所述工作台(1)与支撑柱(2)通过连接件(3)伸缩式连接，所述工作台(1)的数量为多个，多个所述工作台(1)之间通过安装架(11)连接，用于拼接成一个整体的操作台桌面(4)，所述支撑柱(2)的顶部开设有插接槽(21)，所述连接件(3)包括设置在插接槽里的插接柱(31)、安装在工作台上的推杆(311)和定位销(32)，所述插接槽(21)与插接柱(31)通过定位销(32)连接，所述定位销(32)与插接槽(21)和插接柱(31)上不同的位孔配合，用于切换工作台(1)与支撑柱(2)所呈夹角；其中，所述插接槽(21)上开设的位孔包括第一平行限位孔(211)、第一左倾限位孔(212)和第一右倾限位孔(213)，所述插接柱(31)上开设的位孔包括第二平行限位孔(3121)、第二左倾限位孔(3122)和第二右倾限位孔(3123)。2.根据权利要求1所述的一种汽车喷漆工作区操作平台，其特征在于，所述第一平行限位孔(211)与第二平行限位孔(3121)匹配，所述第一左倾限位孔(212)与第二左倾限位孔(3122)匹配，所述第一右倾限位孔(213)与第二右倾限位孔(3123)匹配。3.根据权利要求1所述的一种汽车喷漆工作区操作平台，其特征在于，所述插接柱(31)包括伸缩套(312)和球形部(313)，所述球形部(313)位于插接柱(31)的底部，所述插接槽(21)的底部设置为弧形结构，所述弧形结构与球形部(313)的球型结构匹配。4.根据权利要求3所述的一种汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：窦立培，耿德志，王小凡，
申请(专利权)人：中汽天津系统工程有限公司，
类型：新型
国别省市：