一种可调节的物流运输四向托盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节的物流运输四向托盘，涉及物流运输技术领域，包括框体、设于框体内部的调节机构，框体的顶部开设有安装槽，安装槽的侧壁开设有矩形槽；调节机构包括活动设置于安装槽内的正反丝杠、通过连接柱与正反丝杠一端固定连接的圆盘、活动套设于正反丝杠外部的移动套、通过活动柱活动设置于移动套一侧的连接杆。本实用新型专利技术中，通过设置的调节机构，将物流箱体置于承载板上，根据物流箱体的高度转动圆盘，物流箱体过高时，圆盘正向转动，使得两组移动套朝相远离的方向移动，连接杆进行翻转，从而带动承载板向下移动，增大物流箱体与框体接触的面积，此机构便于根据物流箱体的高度对托盘的径深进行调节。流箱体的高度对托盘的径深进行调节。流箱体的高度对托盘的径深进行调节。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的物流运输四向托盘


[0001]本技术涉及物流运输
，特别涉及一种可调节的物流运输四向托盘。

技术介绍

[0002]物流运输是指使用某一特定交通工具、基础设施或流程来实现物体位移，对于一个人或一件货物来说，可能在一次运输过程中会涉及到一种或多种运输方式，而多种运输方式的情况下往往被称为联运，每一种运输方式都有其优劣之处，往往需要根据成本、运输能力、路线和速度等方面来考虑选择何种方式。
[0003]目前随着电子商务的普及，物流行业随之迅猛发展，托盘是物流行业中搬运和储藏货物的必需品，现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，四向托盘在运输时，工作人员将物流箱体置于托盘上，再通过叉车进行运输。
[0004]现有的物流运输四向托盘的径深是一定的，物流箱体高度较高时，叉车进行运输时稳定性较低，物流箱体易发生倒塌，为此，我们提出一种可调节的物流运输四向托盘。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种可调节的物流运输四向托盘，可以有效解决
技术介绍
中提出的现有的物流运输四向托盘存在的四向托盘径深是一定的，物流箱体高度较高时，叉车进行运输时稳定性较低，物流箱体易发生倒塌的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种可调节的物流运输四向托盘，包括框体、设于框体内部的调节机构，所述框体的顶部开设有安装槽，所述安装槽的侧壁开设有矩形槽；
[0007]所述调节机构包括活动设置于安装槽内的正反丝杠、通过连接柱与正反丝杠一端固定连接的圆盘、活动套设于正反丝杠外部的移动套、通过活动柱活动设置于移动套一侧的连接杆、通过转动柱活动设置于连接杆另一端的固定块、固定设置于固定块顶部的承载板、固定设置于框体内部的气筒、固定设置于气筒一侧的输气管以及固定设置于输气管另一端的气囊，所述输气管的另一端贯穿延伸至矩形槽内，所述气囊活动设置于矩形槽内，所述气筒位于正反丝杠的下方。
[0008]优选地，所述框体的一侧开设有两个叉车孔，所述叉车孔设置有四组，四组所述叉车孔呈矩阵分布。叉车孔开设四组，便于叉车对托盘整体四向托起。
[0009]优选地，所述叉车孔的顶壁活动设置有防磨板，所述框体的顶部和侧边均活动设置有定位销，所述定位销的一端贯穿框体，且延伸至防磨板内。叉车板伸入叉车孔内，托起时，与防磨板底部接触，减小叉车板与托盘之间的摩擦，且定位销的设置便于对防磨板进行更换。
[0010]优选地，所述气筒的底部固定设置有进气管，所述进气管的底部贯穿延伸至框体的外部，所述进气管的一侧设有泄压阀。进气管便于将气筒内进行输气。
[0011]优选地，所述移动套、圆盘、固定块以及连接杆形成的整体结构设置有两组，两组
所述移动套、圆盘、固定块以及连接杆形成的整体结构关于承载板的平分面对称分布。移动套、圆盘、固定块以及连接杆形成的整体结构对承载板进行支撑，且调节承载板的高度。
[0012]优选地，两组所述移动套分别活动套设于正反丝杠两端的外部，所述框体的外侧开设有与圆盘相适配的圆槽，所述圆盘活动设置于圆槽内。正反丝杠外周侧两端螺纹的旋转方向相反，便于正反丝杠转动时，两组移动套相对移动或相反方向移动。
[0013]优选地，所述输气管、气囊以及矩形槽形成的整体结构设置有四组，四组所述输气管、气囊以及矩形槽形成的整体结构呈矩阵分布。承载板的高度低于矩形槽底壁的高度时，输气管将气筒内的气体传输至气囊内，四组气囊将物流箱体与框体之间的缝隙填满，保证运输时物流箱体的稳定性。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0015]本技术中，通过设置的调节机构，将物流箱体置于承载板上，根据物流箱体的高度转动圆盘，物流箱体过高时，圆盘正向转动，使得两组移动套朝相远离的方向移动，连接杆进行翻转，从而带动承载板向下移动，增大物流箱体与框体接触的面积，承载板的高度低于矩形槽底壁的高度时，输气管将气筒内的气体传输至气囊内，四组气囊将物流箱体与框体之间的缝隙填满，保证运输时物流箱体的稳定性，此机构便于根据物流箱体的高度对托盘的径深进行调节，通过气囊保证物流四侧的稳定性，进一步保证物流箱体的安全性，防止物流箱体倒塌。
附图说明
[0016]图1为本技术一种可调节的物流运输四向托盘的立体图；
[0017]图2为本技术一种可调节的物流运输四向托盘的内部示意图；
[0018]图3为本技术一种可调节的物流运输四向托盘中连接杆的示意图；
[0019]图4为本技术图2中的A处放大图；
[0020]图5为本技术图2中的B处放大图。
[0021]图中：1、框体；2、承载板；3、矩形槽；4、气囊；5、气筒；6、正反丝杠；7、连接杆；8、固定块；9、移动套；10、圆盘；11、叉车孔；12、防磨板；13、定位销。
具体实施方式
[0022]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况
理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]请参照图1—5所示，本技术为一种可调节的物流运输四向托盘，包括框体1、设于框体1内部的调节机构，框体1的顶部开设有安装槽，安装槽的侧壁开设有矩形槽3；
[0026]调节机构包括活动设置于安装槽内的正反丝杠6、通过连接柱与正反丝杠6一端固定连接的圆盘10、活动套设于正反丝杠6外部的移动套9、通过活动柱活动设置于移动套9一侧的连接杆7、通过转动柱活动设置于连接杆7另一端的固定块8、固定设置于固定块8顶部的承载板2、固定设置于框体1内部的气筒5、固定设置于气筒5一侧的输气管以及固定设置于输气管另一端的气囊4，输气管的另一端贯穿延伸至矩形槽3内，气囊4活动设置于矩形槽3内，气筒5位于正反丝杠6的下方。
[0027]框体1的一侧开设有两个叉车孔11，叉车孔11设置有四组，四组叉车孔11呈矩阵分布。叉车孔11开设四组，便于叉车对托盘整体四向托起。
[0028]叉车孔11的顶壁活动设置有防磨板12本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节的物流运输四向托盘，其特征在于，包括框体(1)、设于框体(1)内部的调节机构，所述框体(1)的顶部开设有安装槽，所述安装槽的侧壁开设有矩形槽(3)；所述调节机构包括活动设置于安装槽内的正反丝杠(6)、通过连接柱与正反丝杠(6)一端固定连接的圆盘(10)、活动套设于正反丝杠(6)外部的移动套(9)、通过活动柱活动设置于移动套(9)一侧的连接杆(7)、通过转动柱活动设置于连接杆(7)另一端的固定块(8)、固定设置于固定块(8)顶部的承载板(2)、固定设置于框体(1)内部的气筒(5)、固定设置于气筒(5)一侧的输气管以及固定设置于输气管另一端的气囊(4)，所述输气管的另一端贯穿延伸至矩形槽(3)内，所述气囊(4)活动设置于矩形槽(3)内，所述气筒(5)位于正反丝杠(6)的下方。2.根据权利要求1所述的一种可调节的物流运输四向托盘，其特征在于：所述框体(1)的一侧开设有两个叉车孔(11)，所述叉车孔(11)设置有四组，四组所述叉车孔(11)呈矩阵分布。3.根据权利要求2所述的一种可调节的物流运输四向托盘，其特征在于：所述叉车孔(11)的顶壁活动设置有防磨板(12)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张学影，王永强，
申请(专利权)人：安徽堃翔物流有限公司，
类型：新型
国别省市：