本实用新型专利技术公开了一种物流运输用大型物件存放装置，涉及物件存放装置技术领域，本实用新型专利技术包括底座，以及与底座固定连接的支撑杆，支撑杆的侧面固定连接有固定板，固定板上设置有调节承载组件，调节承载组件包括承载板、滑块、滑轨和定位部件，滑块与承载板的侧面固定连接，滑块活动设置在滑轨内，定位部件包括拉杆、定位杆、复位弹簧和卡柱，滑轨的内部开设有与固定板相适配的固定槽，滑轨的内部开设有空腔，拉杆的一端活动设置在空腔内，固定板的内部开设有与定位杆相适配的定位孔。本实用新型专利技术为一种物流运输用大型物件存放装置，通过设置调节承载组件，方便根据物流件的高度进行调节，增加存储空间。增加存储空间。增加存储空间。
【技术实现步骤摘要】
一种物流运输用大型物件存放装置
[0001]本技术涉及物件存放装置
，特别涉及一种物流运输用大型物件存放装置。
技术介绍
[0002]物流原意为“实物分配”或“货物配送”，是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。物流以仓储为中心，促进生产与市场保持同步。物流是为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程，在物流运输至仓库时，通常会使用存放装置对物件进行存放。
[0003]目前市场上，现有的物流运输用大型物件存放装置，大多是通过存放货架对大型物件进行放置，但是，传统的存放货架的结构较为固定，在制造生产时，为了方便放入大件货物，置物板之间的距离都是按照最大货物的高度来设定的；而在实际使用中，许多货物的体积会远小于置物板之间的距离，为了避免压坏，货物也无法垒放，导致存放货物时产生很大的余留空间，造成物流货架存储空间的浪费，为此，现提出一种物流运输用大型物件存放装置。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的在于提供一种物流运输用大型物件存放装置，可以有效解决
技术介绍
中传统的存放货架的结构较为固定，在制造生产时，为了方便放入大件货物，置物板之间的距离都是按照最大货物的高度来设定的；而在实际使用中，许多货物的体积会远小于置物板之间的距离，为了避免压坏，货物也无法垒放，导致存放货物时产生很大的余留空间，造成物流货架存储空间的浪费的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种物流运输用大型物件存放装置，包括底座，以及与底座固定连接的支撑杆，所述支撑杆的侧面固定连接有固定板，所述固定板上设置有调节承载组件；
[0006]所述调节承载组件包括承载板、滑块、滑轨和定位部件，所述滑块与承载板的侧面固定连接，所述滑块活动设置在滑轨内；
[0007]所述定位部件包括拉杆、定位杆、复位弹簧和卡柱，所述滑轨的内部开设有与固定板相适配的固定槽，所述滑轨的内部开设有空腔，所述拉杆的一端活动设置在空腔内，且与定位杆固定连接，所述固定板的内部开设有与定位杆相适配的定位孔，所述复位弹簧套设在拉杆外表面，且所述复位弹簧的一端与定位杆固定连接，所述复位弹簧的另一端与空腔的内壁固定连接，所述卡柱与拉杆端部活动连接，所述滑轨的侧面开设有与卡柱相适配的卡槽，便于对承载板之间的高度进行调节，方便调节不同高度，以对批次不同的物件进行存放。
[0008]优选地，所述支撑杆的数量有四个，且四个所述支撑杆在底座上呈矩形分布。
[0009]优选地，每个所述支撑杆上的固定板数量有若干个，且在支撑杆的侧面呈均匀间隔分布，方便在对调节承载组件的高度进行调节。
[0010]优选地，每个所述固定板的底部固定连接有支撑板，所述滑轨和承载板与支撑板顶部相接触，能够对滑轨和承载板进行支撑。
[0011]优选地，所述调节承载组件的数量少于每个支撑杆上的固定板数量，且在底座上方呈垂直分布。
[0012]优选地，每组所述调节承载组件上的滑块和滑轨形成的整体结构有两组，且沿承载板的竖直中轴线呈对称分布。
[0013]优选地，每个所述滑轨上的定位部件的数量有两组，且沿滑轨的竖直中轴线呈对称分布，使得定位部件能够与四个支撑杆上的相对应固定板进行连接。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0015]本技术中，通过设置调节承载组件，根据不同批次物流件的高度，将承载板移动至适合位置，通过拉动拉杆，使得拉杆能够带动定位杆进行移动，直至定位杆移动至空腔内，并转动卡柱，使其卡合在卡槽内，此时复位弹簧处在压缩状态，随后将承载板移动至所需位置，并将滑轨上的固定槽卡合在支撑杆上相对应的固定块上，之后，将卡柱从卡槽中脱离，使得拉杆能够在复位弹簧的复位作用下，带动定位杆回位，使得定位杆能够与定位孔卡合，从而能够将调节承载组件进行定位固定，方便根据物流件的高度进行调节，增加存储空间，通过设置滑轨和滑块，能够方便对承载板上的物流件进行存放和拿取。
附图说明
[0016]图1为本技术一种物流运输用大型物件存放装置的整体结构立体图；
[0017]图2为本技术一种物流运输用大型物件存放装置图1中A处结构放大图；
[0018]图3为本技术一种物流运输用大型物件存放装置图1中B处结构放大图；
[0019]图4为本技术一种物流运输用大型物件存放装置的承载板及其连接结构立体图；
[0020]图5为本技术一种物流运输用大型物件存放装置的滑轨结构俯剖图。
[0021]图中：1、底座；2、支撑杆；3、固定板；4、承载板；5、滑块；6、滑轨；7、拉杆；8、定位杆；9、复位弹簧；10、卡柱；11、固定槽；12、定位孔；13、卡槽；14、支撑板。
具体实施方式
[0022]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安
装”、“设置有”、“连接”等，应作广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]请参照图1—5所示，本技术为一种物流运输用大型物件存放装置，包括底座1，以及与底座1固定连接的支撑杆2，支撑杆2的侧面固定连接有固定板3，固定板3上设置有调节承载组件；
[0026]调节承载组件包括承载板4、滑块5、滑轨6和定位部件，滑块5与承载板4的侧面固定连接，滑块5活动设置在滑轨6内；
[0027]定位部件包括拉杆7、定位杆8、复位弹簧9和卡柱10，滑轨6的内部开设有与固定板3相适配的固定槽11，滑轨6的内部开设有空腔，拉杆7的一端活动设置在空腔内，且与定位杆8固定连接，固定板3的内部开设有与定位杆8相适配的定位孔12，复位弹簧9套设在拉杆7外表面，且复位弹簧9的一端与定位杆8固定连接，复位弹簧9的另一端与空腔的内壁固定连接，卡柱10与拉杆7端部活动连接，滑轨6的侧面开设有与卡柱10相适配本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种物流运输用大型物件存放装置，包括底座(1)，以及与底座(1)固定连接的支撑杆(2)，其特征在于：所述支撑杆(2)的侧面固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)上设置有调节承载组件；所述调节承载组件包括承载板(4)、滑块(5)、滑轨(6)和定位部件，所述滑块(5)与承载板(4)的侧面固定连接，所述滑块(5)活动设置在滑轨(6)内；所述定位部件包括拉杆(7)、定位杆(8)、复位弹簧(9)和卡柱(10)，所述滑轨(6)的内部开设有与固定板(3)相适配的固定槽(11)，所述滑轨(6)的内部开设有空腔，所述拉杆(7)的一端活动设置在空腔内，且与定位杆(8)固定连接，所述固定板(3)的内部开设有与定位杆(8)相适配的定位孔(12)，所述复位弹簧(9)套设在拉杆(7)外表面，且所述复位弹簧(9)的一端与定位杆(8)固定连接，所述复位弹簧(9)的另一端与空腔的内壁固定连接，所述卡柱(10)与拉杆(7)端部活动连接，所述滑轨(6)的侧面开设有与卡柱(10)相适配的卡槽(13)。2.根据权利要求1所述的一种物流运输用大型物件存放...
【专利技术属性】
技术研发人员：张学影，王永强，
申请(专利权)人：安徽堃翔物流有限公司，
类型：新型
国别省市：
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