本实用新型专利技术涉及齿轮减速机技术领域，尤其为一种具有冷却效果的齿轮减速机装夹装置，包括机械底板、撑架和减速机主体，所述机械底板的上端固定连接有撑架，所述撑架的上端内侧转动连接有双向螺纹轴，所述双向螺纹轴的外侧螺旋连接有装夹板，所述装夹板与撑架之间滑动连接，本实用新型专利技术中，通过设置的双向螺纹轴、定位卡扣和弹簧，利用对双向螺纹轴的转动使装夹板能够带动定位卡扣进行移动，从而使定位卡扣能够插入减速机主体的底座内部，实现对减速机主体的快速安装，并通过设置的弹簧的作用能够在转动拉块拉出并转动调节装夹板位置后通过弹簧的弹性自动向撑架内侧滑动，以使撑架能够对转动拉块进行限位，保证对减速机主体的安装稳定性。定性。定性。
【技术实现步骤摘要】
一种具有冷却效果的齿轮减速机装夹装置
[0001]本技术涉及齿轮减速机
，具体为一种具有冷却效果的齿轮减速机装夹装置。
技术介绍
[0002]随着社会的发展，对齿轮减速机的应用愈加广泛，齿轮减速机是按专业标准生产的外啮合渐开线斜齿圆柱齿轮减速机，齿轮减速机是广泛运用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。
[0003]现有技术中，对于齿轮减速机在进行安装时，需要对减速机的底座进行螺栓等连接件的多处固定，进而降低对齿轮减速机的拆装便捷性，并在长期使用时由于减速机的振动性容易使安装的螺栓连接件松动，影响对齿轮减速机的安装稳定性；且在对齿轮减速机进行安装时，齿轮减速机的底面接触机械底板，从而影响减速机的底部散热，进而长期使用时容易产生高温，降低齿轮减速机的使用寿命。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种具有冷却效果的齿轮减速机装夹装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种具有冷却效果的齿轮减速机装夹装置，包括机械底板、撑架和减速机主体，所述机械底板的上端固定连接有撑架，所述撑架的上端内侧转动连接有双向螺纹轴，所述双向螺纹轴的外侧螺旋连接有装夹板，所述装夹板与撑架之间滑动连接，所述装夹板的内侧滑动连接有减速机主体，所述撑架的内侧下端设有制冷机，所述制冷机与机械底板之间固定连接，所述制冷机的前端密封连接有水泵，所述水泵的前端密封连接有分流管，所述分流管的上端内侧密封连接有冷却管。
[0007]优选的，所述装夹板的内侧面固定连接有定位卡扣，所述定位卡扣与减速机主体之间滑动连接。
[0008]优选的，所述双向螺纹轴的左端贯穿撑架，所述双向螺纹轴的左端固定连接有固定杆，所述固定杆与撑架之间转动连接，所述固定杆的外侧滑动连接有转动拉块，所述固定杆的表面外覆有弹簧。
[0009]优选的，所述制冷机的上端固定连接有固定架，所述固定架的内侧固定连接有外设风机。
[0010]优选的，所述分流管的数量有两个，位于后端的所述分流管的下端前侧密封连接有回流管，所述回流管有制冷机之间密封连接。
[0011]优选的，所述固定杆和转动拉块的外侧均设有限位凸条。
[0012]优选的，所述减速机主体的下端底座外侧开设有定位卡槽，所述定位卡槽的位置大小与定位卡扣的位置大小相对应。
[0013]优选的，所述装夹板的数量有两个，所述装夹板关于减速机主体的中心轴对称设置。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术中，通过设置的双向螺纹轴、定位卡扣和弹簧，利用对双向螺纹轴的转动使装夹板能够带动定位卡扣进行移动，从而使定位卡扣能够插入减速机主体的底座内部，实现对减速机主体的快速安装，并通过设置的弹簧的作用能够在转动拉块拉出并转动调节装夹板位置后通过弹簧的弹性自动向撑架内侧滑动，以使撑架能够对转动拉块进行限位，保证对减速机主体的安装稳定性；
[0016]2、本技术中，通过设置的制冷机、冷却管和外设风机，利用制冷机的作用能够对冷却液进行循环制冷，并通过设置的水泵的作用使冷却液能够在冷却管内流通，从而能够实现区域寒流，并通外设风机的作用能够将冷却管散发的冷气吹向减速机，使装置能够对减速机进行装夹的同时，又能够从外部对减速机进行降温处理，提升减速机的使用寿命。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体安装结构示意图；
[0018]图2为本技术图1的A处的安装结构示意图；
[0019]图3为本技术制冷机、水泵和分流管的安装结构左视图；
[0020]图4为本技术撑架、固定杆和转动拉块的安装结构左剖图。
[0021]图中：1、机械底板；2、撑架；3、双向螺纹轴；4、装夹板；5、减速机主体；6、制冷机；7、水泵；8、分流管；9、冷却管；10、定位卡扣；11、固定杆；12、转动拉块；13、弹簧；14、固定架；15、外设风机；16、回流管。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例1：请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种具有冷却效果的齿轮减速机装夹装置，包括机械底板1、撑架2和减速机主体5，机械底板1的上端固定连接有撑架2，撑架2的上端内侧转动连接有双向螺纹轴3，双向螺纹轴3的外侧螺旋连接有装夹板4，装夹板4与撑架2之间滑动连接，装夹板4的内侧滑动连接有减速机主体5，装夹板4的内侧面固定连接有定位卡扣10，定位卡扣10与减速机主体5之间滑动连接，双向螺纹轴3的左端贯穿撑架2，双向螺纹轴3的左端固定连接有固定杆11，固定杆11与撑架2之间转动连接，固定杆11的外侧滑动连接有转动拉块12，固定杆11的表面外覆有弹簧13，固定杆11和转动拉块12的外侧均设有限位凸条，减速机主体5的下端底座外侧开设有定位卡槽，定位卡槽的位置大小与定位卡扣10的位置大小相对应，装夹板4的数量有两个，装夹板4关于减速机主体5的中心轴对称设置，在对齿轮减速机进行装夹时，利用设置的撑架2的作用能够对减速机主体5进行架空处理，并通过对双向螺纹轴3的转动使装夹板4能够带动定位卡扣10进行移动，从而使定位卡扣10能够插入减速机主体5的底座内部，实现对减速机主体5的快速安装，并通
过设置的弹簧13的作用能够在转动拉块12拉出并转动调节装夹板4位置后通过弹簧13的弹性自动向撑架2内侧滑动，以使撑架2能够对转动拉块12进行限位，保证对减速机主体5的安装稳定性。
[0024]实施例2：请参阅图1和图3，本实施例与实施例1的区别在于：撑架2的内侧下端设有制冷机6，制冷机6与机械底板1之间固定连接，制冷机6的前端密封连接有水泵7，水泵7的前端密封连接有分流管8，分流管8的上端内侧密封连接有冷却管9，制冷机6的上端固定连接有固定架14，固定架14的内侧固定连接有外设风机15，分流管8的数量有两个，位于后端的分流管8的下端前侧密封连接有回流管16，回流管16有制冷机6之间密封连接，通过制冷机6的作用能够对冷却液进行循环制冷，并通过设置的水泵7的作用使冷却液能够在冷却管9内流通，从而能够实现区域寒流，并通外设风机15的作用能够将冷却管9散发的冷气吹向减速机，使装置能够对减速机进行装夹的同时，又能够从外部对减速机进行降温处理，提升减速机的使用寿命。
[0025]工作流程：此装置在使用时采用外接电源进行供电，在对齿轮减速机进行装夹时，利用设置的撑架2的作用能够对减速机主体5进行架空处理，并通过对双向螺纹轴3的转动使装夹板4能够带本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有冷却效果的齿轮减速机装夹装置，包括机械底板(1)、撑架(2)和减速机主体(5)，其特征在于：所述机械底板(1)的上端固定连接有撑架(2)，所述撑架(2)的上端内侧转动连接有双向螺纹轴(3)，所述双向螺纹轴(3)的外侧螺旋连接有装夹板(4)，所述装夹板(4)与撑架(2)之间滑动连接，所述装夹板(4)的内侧滑动连接有减速机主体(5)，所述撑架(2)的内侧下端设有制冷机(6)，所述制冷机(6)与机械底板(1)之间固定连接，所述制冷机(6)的前端密封连接有水泵(7)，所述水泵(7)的前端密封连接有分流管(8)，所述分流管(8)的上端内侧密封连接有冷却管(9)。2.根据权利要求1所述的一种具有冷却效果的齿轮减速机装夹装置，其特征在于：所述装夹板(4)的内侧面固定连接有定位卡扣(10)，所述定位卡扣(10)与减速机主体(5)之间滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种具有冷却效果的齿轮减速机装夹装置，其特征在于：所述双向螺纹轴(3)的左端贯穿撑架(2)，所述双向螺纹轴(3)的左端固定连接有固定杆(11)，所述固定杆(11)与撑架(2)之间转动连接，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢令，王龙乾，张宾宏，
申请(专利权)人：武汉晟伦科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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