本实用新型专利技术提供一种油船洗舱油污水储存装置，通过清理组件的设计，从而可以残渣清理板首先与油污水储存装置本体内壁摩擦刮除，残渣清理板将油污水储存装置本体内壁上的残渣刮除，而，油污清理垫则在后面与油污水储存装置本体内壁摩擦挤压在一起。本实用新型专利技术具有如下的有益效果，通过清理组件的设计，从而可以残渣清理板首先与油污水储存装置本体内壁摩擦刮除，残渣清理板将油污水储存装置本体内壁上的残渣刮除，而，油污清理垫则在后面与油污水储存装置本体内壁摩擦挤压在一起，将油污水储存装置本体上的油污挤压擦拭掉，最后，摩擦滚筒与油污水储存装置本体内壁摩擦滚动在一起，将油污水储存装置本体内壁残留的油水擦拭吸附掉。吸附掉。吸附掉。
【技术实现步骤摘要】
一种油船洗舱油污水储存装置
[0001]本技术是一种油船洗舱油污水储存装置，属于油污水储存设备领域。
技术介绍
[0002]运输原油的油船在长期运输过程中，原油中的硫化氢、石蜡等有机物以及泥沙、金属屑等固体杂质会渐渐沉积在舱底和水平构件上，这些物质会影响新油的品质，当船舶装载的油种由低品质油换到高品质油时，仅用原油洗舱不足以达到装新油的要求，便需要用水进行二次洗舱。二次洗舱水中由于含有油分及杂质，一旦泄入大海会严重污染海洋环境。
[0003]目前的油船洗舱油污水储存装置，虽然，解决了洗舱水不能重复利用，资源浪费打，增加船舶洗舱水处理系统工作负荷的问题，但是，在油船洗舱油污水储存装置长时间使用后，需要对油船洗舱油污水储存装置进行清理时，无法有效快捷的对油船洗舱油污水储存装置内的废渣与油水进行清理，需要浪费人力，低效的清理工作。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种油船洗舱油污水储存装置。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现，一种油船洗舱油污水储存装置，包括油污水储存装置本体，所述油污水储存装置本体外表面一侧设有玻璃液位计，所述油污水储存装置本体内部设有油污进管、压力传感器以及油雾浓度探测器，所述油污水储存装置本体的内顶部设有驱动组件，所述驱动组件上连接有清理板，所述清理板的两侧边均设有清理组件，所述油污水储存装置本体外表面设有压力表与油雾浓度报警显示器，所述油污水储存装置本体的内底部设有排渣口、排污油管、排污水管。
[0005]进一步地，所述驱动组件包括开设在所述油污水储存装置本体内顶部的移动槽与两个导向槽，两个所述导向槽对称设置在所述移动槽的两侧，所述移动槽的内中部活动连接有丝杆，所述丝杆的一端贯穿至所述移动槽的内壁中与电机的输出端连接。
[0006]进一步地，所述驱动组件还包括固定在所述清理板顶部的一个移动块与两个导向块，两个所述导向块对称设置在所述移动块的两侧，所述移动块的中心处开设有螺纹孔，所述丝杆套设在所述螺纹孔内，所述导向块贯穿至所述导向槽内。
[0007]进一步地，所述清理组件包括残渣清理板、斜撑板、支撑杆，所述残渣清理板与所述支撑杆两者分别位于所述清理板侧面的两侧边，所述斜撑板位于所述清理板的侧面中部，所述斜撑板的另一端外表面设有油污清理垫，所述支撑杆上套设有若干个摩擦滚筒。
[0008]进一步地，所述油污水储存装置本体的两端均设有封头，所述封头上设有贯穿至所述油污水储存装置本体内部的插入式温度计，所述油污水储存装置本体底部设有鞍座。
[0009]进一步地，所述油雾浓度探测器由红外线发射二极管和光电接收二极管构成，所述油雾浓度探测器与所述油雾浓度报警显示器电性连接。
[0010]进一步地，所述排污油管的底端设有三通阀，所述排污油管通过所述三通阀与洗舱机进口以及污油舱相连。
[0011]本技术的有益效果，
[0012]通过驱动组件的设计，从而在需要清理油污水储存装置本体时，可以带动清理板横向移动，通过清理板侧边的清理组件进行清理工作。
[0013]通过清理组件的设计，从而可以残渣清理板首先与油污水储存装置本体内壁摩擦刮除，残渣清理板将油污水储存装置本体内壁上的残渣刮除，而，油污清理垫则在后面与油污水储存装置本体内壁摩擦挤压在一起，将油污水储存装置本体上的油污挤压擦拭掉，最后，摩擦滚筒与油污水储存装置本体内壁摩擦滚动在一起，将油污水储存装置本体内壁残留的油水擦拭吸附掉。
[0014]通过当油船洗舱结束后，油污水通过油污进管驳运至油污水储存装置本体中，经沉淀后，通过玻璃液位计可清晰的看到该油污水储存装置本体中的残渣、油和水等物质呈现出明显的分层，泥沙、金属屑等固体残渣会沉积在油污水储存装置本体最底层，残油和一些如石蜡等有机物会呈现在最上层，而污水则会留在中间部分，这时可通过打开排渣口上的阀门将最下层的固体残渣排放至船上的油渣舱中。
[0015]当通过玻璃液位计观察到残渣排放完毕后，关闭排渣口，若此时油水界面高于排污油管，这时先打开排污水管，使污水经排污水管直接进入船舶洗舱水处理系统进行处理。
[0016]当通过玻璃液位计观察到油水界面与排污油管持平时，此时排污油管以上部分全部为残油等有机物，这部分残油还具有一定的溶解能力，此时关闭排污水管，打开排污油管，将三通阀转到洗舱机位置，这样当下次洗舱时可重复利用这部分残油，以上操作重复三次后，该部分残油将彻底失去溶解能力，这时将三通阀转到污油舱位置，残油经过排污油管进入污油舱。除此之外，油污水储存装置本体顶部设有油雾浓度探测器，该油雾浓度探测器由发射二极管和光电接收二极管构成，油污水储存装置本体内的油雾会吸收探测管内的红外线，从而使光强度减弱，油雾浓度越高，光强度减弱越多，光电二极管通过不间断的感受红外线产生的光强度来将信号传递给油雾浓度报警显示器，以实时监测油污水储存装置本体内油雾浓度。同时，油污水储存装置本体顶部还设有压力传感器，插入式温度计，可及时掌握装置内压力和温度的变化。
附图说明
[0017]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显，
[0018]图1为本技术一种油船洗舱油污水储存装置的总结构示意图；
[0019]图2为本技术一种油船洗舱油污水储存装置的油污水储存装置本体局部内部结构示意图；
[0020]图3为本技术一种油船洗舱油污水储存装置的油污水储存装置本体局部内剖视结构示意图；
[0021]图4为本技术一种油船洗舱油污水储存装置的清理板结构示意图；
[0022]图5为本技术一种油船洗舱油污水储存装置的清理板与清理组件连接结构示意图。
[0023]图中，1、油污水储存装置本体；2、玻璃液位计；3、插入式温度计；4、油污进管；5、压力传感器；6、油雾浓度探测器；7、排渣口；8、排污油管；9、排污水管；10、移动槽；11、导向槽；
12、电机；13、丝杆；14、清理板；15、导向块；16、移动块；17、螺纹孔；18、残渣清理板；19、斜撑板；20、油污清理垫；21、支撑杆；22、摩擦滚筒；23、压力表；24、油雾浓度报警显示器。
具体实施方式
[0024]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0025]请参阅图1
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5，本技术提供一种油船洗舱油污水储存装置技术方案，一种油船洗舱油污水储存装置，包括油污水储存装置本体1，所述油污水储存装置本体1外表面一侧设有玻璃液位计2，所述油污水储存装置本体1内部设有油污进管4、压力传感器5以及油雾浓度探测器6，所述油污水储存装置本体1的内顶部设有驱动组件，所述驱动组件上连接有清理板14，所述清理板14的两侧边均设有清理组件，所述油污水储存装置本体1外表面设有压力表23与油雾浓度报警显示器24，所述油本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种油船洗舱油污水储存装置，其特征在于，包括油污水储存装置本体(1)，所述油污水储存装置本体(1)外表面一侧设有玻璃液位计(2)，所述油污水储存装置本体(1)内部设有油污进管(4)、压力传感器(5)以及油雾浓度探测器(6)，所述油污水储存装置本体(1)的内顶部设有驱动组件，所述驱动组件上连接有清理板(14)，所述清理板(14)的两侧边均设有清理组件，所述油污水储存装置本体(1)外表面设有压力表(23)与油雾浓度报警显示器(24)，所述油污水储存装置本体(1)的内底部设有排渣口(7)、排污油管(8)、排污水管(9)。2.根据权利要求1所述的一种油船洗舱油污水储存装置，其特征在于，所述驱动组件包括开设在所述油污水储存装置本体(1)内顶部的移动槽(10)与两个导向槽(11)，两个所述导向槽(11)对称设置在所述移动槽(10)的两侧，所述移动槽(10)的内中部活动连接有丝杆(13)，所述丝杆(13)的一端贯穿至所述移动槽(10)的内壁中与电机(12)的输出端连接。3.根据权利要求2所述的一种油船洗舱油污水储存装置，其特征在于，所述驱动组件还包括固定在所述清理板(14)顶部的一个移动块(16)与两个导向块(15)，两个所述导向块(15)对称设置在所述移动块(16)的两侧，所述移动块(...
【专利技术属性】
技术研发人员：李延辉，任文静，贾晓博，曹娜，
申请(专利权)人：青岛科瑞思检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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