带有零阶差结构的车门和汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及车门技术领域，具体提供一种带有零阶差结构的车门和汽车，旨在解决现有的零阶差车门由于使用导槽而存在滑移、密封性受到影响的问题。为此目的，本实用新型专利技术提供的带有零阶差结构的车门包括车门内板、盖板、车门玻璃、密封件和顶紧件，密封件设于盖板和车门玻璃之间，顶紧件包括齿条组、齿轮和连杆，连杆一端与车门玻璃连接，另一端与齿轮转动连接，齿条组包括第一齿条和第二齿条，第一齿条设于车门内板上并与齿轮配合，第二齿条设于盖板上并与齿轮配合，齿轮位于盖板和车门内板之间，齿轮与齿条之间设置有用于防止齿轮沿自身轴线移动的限位结构。轴线移动的限位结构。轴线移动的限位结构。

【技术实现步骤摘要】
带有零阶差结构的车门和汽车


[0001]本技术涉及车门
，具体提供一种带有零阶差结构的车门和汽车。

技术介绍

[0002]随着汽车市场发展，先进技术的运用，人们对整车外观质量和风噪要求越来越高。车门玻璃位于车门盖板的左侧，车门玻璃和车门盖板之间是具有高度阶差，高度阶差不仅一定程度上影响了车辆的美观，还在车辆高速运行时使车辆受到较大的风阻，相应车辆的油耗增加，同时复杂的玻璃升降器的使用会提高成本。
[0003]常见的有框门零阶差结构都是在车门玻璃设置固定块，固定块一端固定在玻璃上，另一端固定在导槽。这种结构不仅会导致玻璃黑边大，还会由于在导槽的长度方向上没有固定而导致出现滑移的问题，滑移又会对车门的密封性造成影响，并最终降低客户的体验感。
[0004]相应地，本领域需要一种新的零阶差的车门来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术旨在解决上述技术问题，即解决现有的零阶差车门由于使用导槽而存在滑移、密封性受到影响的问题。为此目的，本技术提供了一种带有零阶差结构的车门，所述车门包括车门内板、盖板、车门玻璃、密本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有零阶差结构的车门，其特征在于，所述车门包括车门内板(1)、盖板(2)、车门玻璃(3)、密封件(4)和顶紧件，所述密封件(4)设于所述盖板(2)和所述车门玻璃(3)之间，所述顶紧件包括齿条组、齿轮(5)和连杆(6)，所述连杆(6)一端与所述车门玻璃(3)连接，另一端与所述齿轮(5)转动连接，所述齿条组包括第一齿条(7)和第二齿条(8)，所述第一齿条(7)设于所述车门内板(1)上并与所述齿轮(5)配合，所述第二齿条(8)设于所述盖板(2)上并与所述齿轮(5)配合，所述齿轮(5)位于所述盖板(2)和所述车门内板(1)之间，所述齿轮(5)与所述齿条之间设置有用于防止所述齿轮(5)沿自身轴线移动的限位结构。2.根据权利要求1所述的带有零阶差结构的车门，其特征在于，所述限位结构包括设于所述齿条上的凹槽，所述齿轮(5)上的齿的两侧均抵接所述凹槽的内壁，所述凹槽沿所述齿条的长度方向布置。3.根据权利要求2所述的带有零阶差结构的车门，其特征在于，所述凹槽为V型槽或T型槽，所述齿轮(5)具有对应的V型齿或T型齿。4.根据权利要求1所述的带有零阶差结构的车门，其特征在于，所述限位结构包括设于所述第一齿条(7)和/或所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：柏晓，
申请(专利权)人：蔚来汽车科技安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：