一种隐藏式杯架及车辆制造技术

本发明专利技术提供了一种隐藏式杯架及车辆，涉及汽车零部件技术领域，所述隐藏式杯架包括杯架主体，杯架主体包括支撑板、弧形支架及弧形夹爪，弧形夹爪与弧形支架沿弧度方向的一端转动连接，弧形夹爪用于相对弧形支架转动，支撑板与弧形支架连接，支撑板用于与杯架安装载体转动连接，杯架安装载体上设有通孔，支撑板用于相对杯架安装载体转动，以带动弧形支架及弧形夹爪穿过通孔。本发明专利技术所述隐藏式杯架的杯架主体通过支撑板与杯架安装载体转动连接，而杯架安装载体上设通孔，支撑板正反向转动带动弧形支架及弧形夹爪穿过通孔，以实现杯架主体的展开及隐藏收纳。开及隐藏收纳。开及隐藏收纳。

【技术实现步骤摘要】
一种隐藏式杯架及车辆


[0001]本专利技术涉及汽车零部件
，具体而言，涉及一种隐藏式杯架及车辆。

技术介绍

[0002]汽车杯架作为汽车上的储物结构之一，可用于固定水杯、饮料瓶等圆形筒状结构，一般设置于前后排中央扶手、前后车门扶手或车门地图袋内，根据不同的车型配置，选择不同的安装位置。
[0003]现有汽车杯架一般为凹槽式结构，结构相对固定，导致占用空间较大，在一定程度上影响车内的空间利用率。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在解决现有汽车杯架占用空间较大的技术问题。
[0005]第一方面，本专利技术提出一种隐藏式杯架，包括杯架主体，所述杯架主体包括支撑板、弧形支架及弧形夹爪，所述弧形夹爪与所述弧形支架沿弧度方向的一端转动连接，所述弧形夹爪用于相对所述弧形支架转动，所述支撑板与所述弧形支架连接，所述支撑板用于与杯架安装载体转动连接，所述杯架安装载体上设有通孔，所述支撑板用于相对所述杯架安装载体转动，以带动所述弧形支架及所述弧形夹爪穿过所述通孔。
[0006]本专利技术所述的隐藏式杯架，安装于杯架安装载体上，其中杯架安装载体可为车门内饰板、B柱饰板、C柱饰板等结构，以安装于车门内饰板上为例进行说明：当不需要使用或使用完毕杯架时，可将支撑板转动至车门内饰板的通孔处，一方面，保证车门内饰板的整体平整和美观性，另一方面，使弧形支架及弧形夹爪穿过通孔而隐藏于车门内饰板后，或者说，车门内饰板与车门钣金之间的空间内，以实现隐藏收纳；当需要使用杯架时，可拉动支撑板，使其相对于车门内饰板朝向车内方向转动，此时可带动弧形支架及弧形夹爪从通孔穿出，进入车舱内，调整弧形支架与弧形夹爪的相对位置，便可通过二者夹持不同的水杯、饮料瓶等。不仅不占用车内空间，提高车内空间利用率，保证外形美观，而且在收纳时，弧形夹爪向弧形支架内侧转动以关闭，减小了杯架主体的尺寸，可降低对隐藏收纳的空间要求，提高适用性。
[0007]可选地，所述弧形夹爪沿弧度方向的两端之间的距离小于或等于所述弧形支架所在圆的半径。
[0008]可选地，所述杯架主体还包括弹性件和第一销轴，所述弧形支架的一端通过所述第一销轴与所述弧形夹爪转动连接，所述弹性件套设于所述第一销轴上，且所述弹性件的两端分别与所述弧形支架及所述弧形夹爪连接。
[0009]可选地，所述杯架主体还包括拉带，所述拉带与所述支撑板连接且位于背离所述弧形支架的一侧。
[0010]可选地，该隐藏式杯架还包括框架，所述框架的外圈形状与所述通孔的形状相适配，所述框架用于嵌设于所述通孔，所述框架的内圈形状与所述支撑板的形状相匹配，所述
支撑板用于位于所述框架内。
[0011]可选地，所述支撑板远离与所述杯架安装载体转动连接的一端设有锁止件，所述框架上设有与所述锁止件相配合的锁合部，当所述支撑板位于所述框架内时，所述锁止件与所述锁合部配合锁止。
[0012]可选地，所述支撑板包括外盖饰板、加强板及连接板，所述外盖饰板通过所述加强板与所述连接板连接，所述连接板背离所述外盖饰板的一侧与所述弧形支架连接。
[0013]可选地，该隐藏式杯架还包括固定组件及销轴组件，所述固定组件用于安装于所述杯架安装载体上，所述支撑板通过所述销轴组件与所述固定组件转动连接。
[0014]可选地，所述固定组件包括固定座，所述固定座与所述杯架安装载体连接，所述固定座上设有固定凸耳，所述固定凸耳伸入所述框架内，所述支撑板的一端伸入所述框架内，并通过所述销轴组件与所述固定凸耳连接。
[0015]第二方面，本专利技术提出一种车辆，包括上述的隐藏式杯架。所述车门相较于现有技术所具有的优势与上述隐藏式杯架相同，不再重复说明。
附图说明
[0016]图1为本专利技术实施例的隐藏式杯架与车门内饰板的安装结构示意图；
[0017]图2为本专利技术实施例的隐藏式杯架初始时的状态示意图；
[0018]图3为图2的爆炸结构示意图；
[0019]图4为本专利技术实施例的隐藏式杯架使用时的状态示意图。
[0020]附图标记说明：
[0021]1、杯架主体；11、支撑板；111、外盖饰板；112、连接板；12、弧形支架；13、弧形夹爪；14、弹性件；15、第一销轴；16、拉带；17、锁止件；2、框架；21、锁合部；3、固定组件；31、固定座；311、固定凸耳；32、螺钉；33、BOSS柱；4、销轴组件；41、第二销轴；42、螺母；5、车门内饰板。
具体实施方式
[0022]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施例做详细的说明。
[0023]在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“配合”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0024]另外，还需要说明的是，在本专利技术的描述中，应当说明的是，各实施例中的术语名词例如“上”、“下”、“前”、“后”等指示方位的词语，只是为了简化描述基于说明书附图的位置关系，并不代表所指的元件和装置等必须按照说明书中特定的方位和限定的操作及方法、构造进行操作，该类方位名词不构成对本专利技术的限制。
[0025]本文中建立有坐标系XYZ，其中，X轴的正向代表前方，X轴的反向代表后方，Y轴的正向代表左方，Y轴的反向代表右方，Z轴的正向代表上方，Z轴的反向代表下方。
[0026]现有汽车上的储物功能一般较为偏重前排驾乘人员的驾乘体验，尤其是低档车
上，后排乘客缺少放置水杯等筒状件的位置，使用便利性较差，即使在一些高档的车上，在后排中央扶手或者后排车门扶手上设有用于固定水杯等筒状结构件的杯架，但是其大多数杯架的结构是固定的，使用不方便，少部分中央扶手上的杯架虽可通过沿汽车X向的滑动实现隐藏与伸出，但是所需要沿X向的隐藏收纳空间大，且杯架向前伸出后距离乘客较远，使用不便。
[0027]如图1
‑
4所示，本专利技术实施例的一种隐藏式杯架，包括杯架主体1，所述杯架主体1包括支撑板11、弧形支架12及弧形夹爪13，所述弧形夹爪13与所述弧形支架12沿弧度方向的一端转动连接，所述弧形夹爪13用于相对所述弧形支架12转动，所述支撑板11与所述弧形支架12连接，所述支撑板11用于与杯架安装载体转动连接，所述杯架安装载体上设有通孔，所述支撑板11用于相对所述杯架安装载体转动，以带动所述弧形支架12及所述弧形夹爪13穿过所述通孔。
[0028]在本实施例中，隐藏式杯架可安装在右前车门、右后车门、左后车门上、仪表板副驾驶位置的装饰板、副仪表板后盖板、B柱饰板、C柱饰板、D柱饰板或行李箱饰板等，只要空间上没有零件遮挡的位置均可布置，下文以隐藏式杯架安装于车门内饰板5上为例进行说明。
[0029]具体地，可在车门内饰板5靠前的位置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隐藏式杯架，其特征在于，包括杯架主体(1)，所述杯架主体(1)包括支撑板(11)、弧形支架(12)及弧形夹爪(13)，所述弧形夹爪(13)与所述弧形支架(12)沿弧度方向的一端转动连接，所述弧形夹爪(13)用于相对所述弧形支架(12)转动，所述支撑板(11)与所述弧形支架(12)连接，所述支撑板(11)用于与杯架安装载体转动连接，所述杯架安装载体上设有通孔，所述支撑板(11)用于相对所述杯架安装载体转动，以带动所述弧形支架(12)及所述弧形夹爪(13)穿过所述通孔。2.根据权利要求1所述的隐藏式杯架，其特征在于，所述弧形夹爪(13)沿弧度方向的两端之间的距离小于或等于所述弧形支架(12)所在圆的半径。3.根据权利要求1所述的隐藏式杯架，其特征在于，所述杯架主体(1)还包括弹性件(14)和第一销轴(15)，所述弧形夹爪(13)通过所述第一销轴(15)与所述弧形支架(12)转动连接，所述弹性件(14)套设于所述第一销轴(15)上，且所述弹性件(14)的两端分别与所述弧形支架(12)及所述弧形夹爪(13)连接。4.根据权利要求1所述的隐藏式杯架，其特征在于，所述杯架主体(1)还包括拉带(16)，所述拉带(16)与所述支撑板(11)连接且位于背离所述弧形支架(12)的一侧。5.根据权利要求1所述的隐藏式杯架，其特征在于，还包括框架(2)，所述框架(2)的外圈形状与所述通孔的形状相适配，所述框架(2)用于嵌设于所述通孔，所述框架(2)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜波，管中学，李冠蓬，屠娟，谢朋朋，张德辉，许素婷，王红亮，李帅浩，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：