一种公路凹坑修补前清理机构制造技术

本申请公开了一种公路凹坑修补前清理机构，属于公路凹坑技术领域，包括连接板，所述连接板的内壁固定连接有气泵，连接板的上表面固定连接有连接筒，连接筒的内壁固定连接有气压筒，气压筒的底面与气泵的输出端固定连通，气压筒的外表面固定连通有若干个相同的出气管，每个出气管远离气压筒的一端均贯穿连接筒并延伸至连接筒的外侧。该公路凹坑修补前清理机构，通过气泵、步进电机、连接筒、气压筒、出气管、转动筒和打磨头，能够辅助工作人员对公路凹坑进行清理，进而减少工作人员的清理难度，实现方便对凹坑进行修补的目的，起到降低工作人员工作强度的作用，避免工作人员手动清理凹坑，不但费时费力还降低了公路修补工作效率的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种公路凹坑修补前清理机构


[0001]本申请属于公路凹坑
，尤其涉及一种公路凹坑修补前清理机构。

技术介绍

[0002]公路凹坑也就是路面坑槽，在行车作用下，路面骨料局部脱落而产生的坑洼，是沥青路面易发多发的常见病害，影响行车安全性、舒适性和路容路貌，如果养护维修不及时，会对行车安全构成极大威胁，同时会加剧养护成本的增加，公路凹坑产生后需要对其进行及时清理，防止对车辆行车造成安全隐患。
[0003]在公路凹坑修补前往往需要对凹坑内部的灰尘以及不平整比较凹凸的内壁进行清理以及打磨，而这些修补前的清理工作一般由工作人员手动完成，不但费时费力还降低了公路修补的工作效率。
[0004]为此，我们提出来一种公路凹坑修补前清理机构解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本申请的目的是为了解决现有技术中，修补前的清理工作由工作人员手动完成，降低了公路修补的工作效率的问题，而提出的一种公路凹坑修补前清理机构。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种公路凹坑修补前清理机构，包括连接板，所述连接板的内壁固定连接有气泵，所述连接板的上表面固定连接有连接筒，所述连接筒的内壁固定连接有气压筒，所述气压筒的底面与气泵的输出端固定连通，所述气压筒的外表面固定连通有若干个相同的出气管，每个所述出气管远离气压筒的一端均贯穿连接筒并延伸至连接筒的外侧，所述气压筒的上方设置有转动筒，所述转动筒的内壁固定连接有步进电机，所述步进电机的输出端贯穿转动筒并延伸至转动筒的上方，所述步进电机的输出端固定连接有打磨头。
[0008]优选的，所述连接板的正面和背面均固定连接有延伸板，两个所述延伸板相互远离的一侧面均固定连接有辅助把。
[0009]优选的，两个所述延伸板相互靠近的一侧面均固定连接有限位挡板，每个所述限位挡板的上表面均与连接板的底面固定连接。
[0010]优选的，所述气泵的外表面固定连接有稳固板，所述稳固板的上表面与连接板的底面固定连接。
[0011]优选的，所述连接筒的外表面固定连接有固定环，所述固定环的底面与连接板的上表面固定连接。
[0012]优选的，所述气压筒的底面固定连接有密封垫片，所述密封垫片的内壁与气泵的输出端固定连接。
[0013]优选的，所述连接筒的上表面固定连接有安装板，所述安装板的上表面开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内壁螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的顶端与转动筒的底面固定连接。
[0014]综上所述，本申请的技术效果和优点：
[0015]通过设置有气泵、步进电机、连接筒、气压筒、出气管、转动筒和打磨头，能够辅助工作人员对公路凹坑进行清理，进而减少工作人员的清理难度，利用气泵、气压筒和出气管，能够对凹坑内部灰尘进行清理，再利用步进电机带动打磨头转动，能够对凹坑内部凹凸的内壁进行打磨，实现方便对凹坑进行修补的目的，起到降低工作人员工作强度的作用，避免工作人员手动清理凹坑，不但费时费力还降低了公路修补工作效率的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术公路凹坑修补前清理机构立体整体的结构示意图；
[0017]图2为本技术转动筒立体剖视图的结构示意图；
[0018]图3为本技术连接筒立体剖视图的结构示意图；
[0019]图4为本技术安装板立体的结构示意图。
[0020]图中：1、连接板；2、限位挡板；3、气泵；4、延伸板；5、辅助把；6、固定环；7、连接筒；8、转动筒；9、打磨头；10、安装板；11、出气管；12、稳固板；13、气压筒；14、步进电机；15、密封垫片；16、螺纹柱；17、螺纹槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
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4，一种公路凹坑修补前清理机构，包括连接板1，连接板1的内壁固定连接有气泵3，连接板1的上表面固定连接有连接筒7，连接板1的正面和背面均固定连接有延伸板4，两个延伸板4相互远离的一侧面均固定连接有辅助把5，通过延伸板4和辅助把5，能够方便工作人员拿动该装置，起到方便修补的作用。
[0023]连接筒7的内壁固定连接有气压筒13，气压筒13的底面与气泵3的输出端固定连通，气压筒13的外表面固定连通有若干个相同的出气管11，两个延伸板4相互靠近的一侧面均固定连接有限位挡板2，每个限位挡板2的上表面均与连接板1的底面固定连接，通过限位挡板2，能够对延伸板4进行限位，起到较好的限位作用。
[0024]每个出气管11远离气压筒13的一端均贯穿连接筒7并延伸至连接筒7的外侧，气泵3的外表面固定连接有稳固板12，稳固板12的上表面与连接板1的底面固定连接，通过稳固板12，能够增加气泵3连接稳定性，防止出现脱落的情况。
[0025]气压筒13的上方设置有转动筒8，转动筒8的内壁固定连接有步进电机14，连接筒7的外表面固定连接有固定环6，固定环6的底面与连接板1的上表面固定连接，通过固定环6，能够加强连接筒7与连接板1的连接，起到加强连接的作用。
[0026]步进电机14的输出端贯穿转动筒8并延伸至转动筒8的上方，气压筒13的底面固定连接有密封垫片15，密封垫片15的内壁与气泵3的输出端固定连接，通过密封垫片15，能够增加气泵3输出端的密封性，防止出现漏气现象。
[0027]步进电机14的输出端固定连接有打磨头9，连接筒7的上表面固定连接有安装板10，安装板10的上表面开设有螺纹槽17，螺纹槽17的内壁螺纹连接有螺纹柱16，螺纹柱16的顶端与转动筒8的底面固定连接，通过安装板10、螺纹槽17和螺纹柱16，能够方便拆卸打磨
头9，起到方便安装组合使用的作用。
[0028]本技术的工作原理是；使用时，首先将步进电机14和气泵3连通电源，当需要使用该清理机构时，先将凹坑内部垃圾手动取出，在打开气泵3，气泵3能够将外部空气吸至气压筒13内部，气压筒13内部空气通过出气管11将气体吹出，由于出气管11分布在连接筒7周围，能够全方位对灰尘进行清理，已达到方便修补的效果，当灰尘初步清理完成后，再将安装板10通过螺纹柱16旋进螺纹槽17内部，在利用步进电机14带动打磨头9转动，打磨头9能够对凹坑内部凹凸的内壁进行打磨，在打磨的过程中可以利用气泵3对灰尘进行清理，方便工作人员进行快速对公路凹坑进行修补，由于在清理灰尘时产生大量灰尘，可以带上口罩或者其他防护面具，方便对该工具进行使用，避免工作人员手动清理凹坑，不但费时费力还降低了公路修补工作效率的问题。
[0029]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路凹坑修补前清理机构，包括连接板(1)，其特征在于：所述连接板(1)的内壁固定连接有气泵(3)，所述连接板(1)的上表面固定连接有连接筒(7)，所述连接筒(7)的内壁固定连接有气压筒(13)，所述气压筒(13)的底面与气泵(3)的输出端固定连通，所述气压筒(13)的外表面固定连通有若干个相同的出气管(11)，每个所述出气管(11)远离气压筒(13)的一端均贯穿连接筒(7)并延伸至连接筒(7)的外侧，所述气压筒(13)的上方设置有转动筒(8)，所述转动筒(8)的内壁固定连接有步进电机(14)，所述步进电机(14)的输出端贯穿转动筒(8)并延伸至转动筒(8)的上方，所述步进电机(14)的输出端固定连接有打磨头(9)。2.根据权利要求1所述的一种公路凹坑修补前清理机构，其特征在于：所述连接板(1)的正面和背面均固定连接有延伸板(4)，两个所述延伸板(4)相互远离的一侧面均固定连接有辅助把(5)。3.根据权利要求2所述的一种公路凹坑修补前清理机构，其特征在于：两个所述延伸板(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈泽新，
申请(专利权)人：陈泽新，
类型：新型
国别省市：