一种混合动力汽车用多管路线束防护装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于汽车技术领域，具体的说是一种混合动力汽车用多管路线束防护装置。包括上安装壳体、下安装壳体和隔热板；所述下安装壳体固定在上安装壳体的下端；所述隔热板固定在下安装壳体的下端；所述上安装壳体、下安装壳体和隔热板共同组成了内部有特定型腔的防护壳体；所述防护壳体固定在车身上；多管路线束设置在特定型腔内。本发明专利技术对多管路线束在高温环境下和狭小空间内实现了保护，解决了现有多组管路线束等多个零件密集地在排气歧管和底板之间的马鞍形狭小空间内通过，对零件装配、机舱布置、热害防护等各方面均产生不利影响的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种混合动力汽车用多管路线束防护装置


[0001]本专利技术属于汽车
，具体的说是一种混合动力汽车用多管路线束防护装置。

技术介绍

[0002]由于现有混合动力汽车机舱和底板布置紧凑，空间有限，橡胶水管和尼龙水管、空调高低压管、直流母线、空调高压线束等多个零件密集地在排气歧管和底板之间的马鞍形狭小空间内通过，对零件装配、机舱布置、热害防护等各方面均产生不利影响。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供了一种结构简单的混合动力汽车用多管路线束防护装置，对多管路在高温环境下和狭小空间内实现了保护，解决了现有多路线束等多个零件密集地在排气歧管和底板之间的马鞍形狭小空间内通过，对零件装配、机舱布置、热害防护等各方面均产生不利影响的问题。
[0004]本专利技术技术方案结合附图说明如下：
[0005]一种混合动力汽车用多管路线束防护装置，包括上安装壳体1、下安装壳体2和隔热板3；所述下安装壳体2固定在上安装壳体1的下端；所述隔热板3固定在下安装壳体2的下端；所述上安装壳体1、下安装壳体2和隔热板3共同组成了内部有特本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混合动力汽车用多管路线束防护装置，其特征在于，包括上安装壳体(1)、下安装壳体(2)和隔热板(3)；所述下安装壳体(2)固定在上安装壳体(1)的下端；所述隔热板(3)固定在下安装壳体(2)的下端；所述上安装壳体(1)、下安装壳体(2)和隔热板(3)共同组成了内部有特定型腔的防护壳体；所述防护壳体固定在车身上；多管路线束设置在特定型腔内。2.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车用多管路线束防护装置，其特征在于，所述上安装壳体(1)内的一端设置有第一定位结构(13)和第一卡接结构(14)；所述上安装壳体(1)内的另一端设置第二定位结构(15)和第二卡接结构(16)；所述上安装壳体(1)内的中间位置设置有第一导向结构(17)。3.根据权利要求2所述的一种混合动力汽车用多管路线束防护装置，其特征在于，所述第一卡接结构(14)和第二卡接结构(16)配合使用，用于完成多管路线束的限位固定。4.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪恒利，杨江雄，董向力，王光瑞，
申请(专利权)人：一汽奔腾轿车有限公司，
类型：发明
国别省市：