用于飞行器的机翼、用于机翼的致动机构和飞行器制造技术

本发明专利技术涉及用于飞行器的机翼、用于机翼的致动机构和飞行器。一方面，公开一种用于飞行器的机翼。机翼包括：固定翼；经由铰链安装至固定翼并能绕铰链轴线在伸展位置与折叠位置之间旋转的可折叠翼梢部分；和用于使可折叠翼梢部分移动的致动机构，致动机构包括以能绕驱动轴线旋转地驱动的方式安装至固定翼的驱动臂，驱动臂构造成在驱动臂绕驱动轴线旋转时，实现可折叠翼梢部分在伸展位置与折叠位置之间的运动。该致动机构包括安装至铰链的梢部铰链部件或安装至可折叠翼梢部分的结构的捕获元件，驱动臂和捕获元件构造成使得在可折叠翼梢部分的伸展位置中，当驱动臂旋转时，驱动臂接触捕获元件并在进一步旋转时将可折叠翼梢部分朝向折叠位置推动。朝向折叠位置推动。朝向折叠位置推动。

【技术实现步骤摘要】
用于飞行器的机翼、用于机翼的致动机构和飞行器


[0001]本专利技术涉及用于飞行器的机翼，具体涉及包括固定翼和可折叠翼梢部分的可折叠机翼。本专利技术的另一方面涉及用于这种机翼的致动机构。本专利技术的又一方面涉及包括这种机翼和/或包括这种致动机构的飞行器。

技术介绍

[0002]这种机翼包括：固定翼，该固定翼用于安装至机身；以及可折叠翼稍部分，该可折叠翼稍部分经由一个或多个铰链安装至固定翼，能够绕铰链轴线在伸展位置与折叠位置之间旋转，在伸展位置中，可折叠翼稍部分伸展为固定翼的优选地与固定翼位于共用平面内的连续伸展部，在折叠位置中，可折叠翼稍部分向上或向后伸展，以使飞行器的总跨度与处于伸展位置时相比减小。具体地，当可折叠翼梢部分能够向上折叠时，铰链轴线在水平平面中和/或平行于翼弦线和/或平行于机翼表面和/或沿飞行器的飞行方向延伸。替代性地，当可折叠翼梢部分能够向后折叠时，铰链轴线沿竖向方向和/或沿机翼深度方向和/或沿横向于或垂直于机翼表面的方向延伸。
[0003]铰链包括：梢部铰链部件，该梢部铰链部件安装至、优选地固定安装至可折叠翼梢部分；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于飞行器(1)的机翼(3)，包括：固定翼(5)，可折叠翼梢部分(9)，所述可折叠翼梢部分(9)经由铰链(11)安装至所述固定翼(5)，能够绕铰链轴线(13)在伸展位置(15)与折叠位置(17)之间旋转，以及致动机构(24)，所述致动机构(24)用于致动所述可折叠翼梢部分(9)在所述伸展位置(15)与所述折叠位置(17)之间运动，其中，所述铰链(11)包括：梢部铰链部件(19)和机翼铰链部件(21)，所述梢部铰链部件(19)安装至所述可折叠翼梢部分(9)，所述机翼铰链部件(21)安装至所述固定翼(5)并且接合所述梢部铰链部件(19)使得能够绕所述铰链轴线(13)旋转，其中，所述致动机构(24)包括驱动臂(27)，所述驱动臂(27)以能够绕驱动轴线(29)旋转地驱动的方式安装至所述固定翼(5)，并且其中，所述驱动臂(27)构造成在所述驱动臂(27)绕所述驱动轴线(29)旋转时，实现所述可折叠翼梢部分(9)在所述伸展位置(15)与所述折叠位置(17)之间的运动，其特征在于，所述致动机构(24)包括安装至所述梢部铰链部件(19)或安装至所述可折叠翼梢部分(9)的结构的捕获元件(33)，并且所述驱动臂(27)和所述捕获元件(33)构造成使得在所述可折叠翼梢部分(9)的所述伸展位置(15)中，当所述驱动臂(27)旋转时，所述驱动臂(27)接触所述捕获元件(33)，并且在进一步旋转时所述驱动臂(27)将所述可折叠翼梢部分(9)朝向所述折叠位置(17)推动。2.根据权利要求1所述的机翼(3)，其中，所述驱动轴线(29)与所述铰链轴线(13)同轴。3.根据权利要求1所述的机翼(3)，其中，所述驱动轴线(29)与所述铰链轴线(13)平行间隔开。4.根据权利要求1至3中的任一项所述的机翼(3)，其中，所述致动机构(24)包括用于将所述可折叠翼梢部分(9)闩锁在所述伸展位置(15)的闩锁机构(35)，并且其中，所述闩锁机构(35)能够通过所述驱动臂(27)的旋转来操作。5.根据权利要求4所述的机翼(3)，其中，所述闩锁机构(35)包括：机翼闩锁部件(37)和梢部闩锁部件(39)，所述机翼闩锁部件(37)安装至所述固定翼(5)，所述梢部闩锁部件(39)以能够绕闩锁轴线(41)旋转的方式安装至所述可折叠翼梢部分(9)，其中，当所述可折叠翼梢部分(9)处于所述伸展位置(15)时，所述梢部闩锁部件(39)能够通过使所述梢部闩锁部件(39)绕所述闩锁轴线(41)旋转而与所述机翼闩锁部件(37)闩锁接合，其中，所述驱动臂(27)经由闩锁连杆(43)联接至所述梢部闩锁部件(39)，使得所述驱动臂(27)在绕所述驱动轴线(29)旋转时通过所述闩锁连杆(43)使所述梢部闩锁部件(39)绕所述闩锁轴线(41)旋转。6.根据权利要求5所述的机翼(3)，其中，所述机翼闩锁部件(37)形成为螺栓，并且所述梢部闩锁部件(39)形成为接合所述螺栓的半圆形套筒。7.根据权利要求5或6所述的机翼(3)，其中，所述致动机构(24)构造成使得所述驱动臂(27)绕所述驱动轴线(29)从第一位置(45)沿着第一角度范围(47)旋转至第二位置(49)，并且随后从所述第二位置(49)沿着第二角度范围(51)旋转至第三位置(53)，
其中，在所述驱动臂(27)的所述第一位置(45)中，所述梢部闩锁部件(39)相对于所述机翼闩锁部件(37)处于闩锁位置(55)，其中，在所述驱动臂(27)的所述第二位置(49)中，所述梢部闩锁部件(39)相对于所述机翼闩锁部件(37)处于未闩锁位置(57)，其中，当所述驱动臂(27)沿着所述第一角度范围(47)从所述第一位置(45)旋转至所述第二位置(49)时，所述梢部闩锁部件(39)绕所述闩锁轴线(41)从所述闩锁位置(55)旋转至所述未闩锁位置(57)，其中，在所述第一位置(45)中以及沿着所述第一角度范围(47)，所述驱动臂(27)不与所述捕获元件(33)接触，其中，在所述第二位置(49)中或在所述第二位置(49)附近，所述驱动臂(27)接触所述捕获元件(33)，并且其中，当所述驱动臂(27)沿着所述第二角度范围(51)从所述第二位置(49)旋转至所述第三位置(53)时，所述驱动臂(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗纳德，
申请(专利权)人：空中客车德国运营有限责任公司，
类型：发明
国别省市：