一种飞行模拟舱多角度通用型采集信号阀开关制造技术

本发明专利技术公开一种飞行模拟舱多角度通用型采集信号阀开关，包含有，阀体上盖、阀体下盖及阀体空间，所述阀体空间内部容置有开关旋转轴，所述阀体上盖形成有上盖竖孔及上盖横孔，所述开关旋转轴上端向上穿过所述上盖竖孔，所述上盖横孔内部容置有紧定螺钉及摩擦片，所述上盖横孔与所述紧定螺钉相螺纹连接，所述摩擦片布置于所述开关旋转轴与所述紧定螺钉间。本发明专利技术的有益效果在于：可多角度调节旋转角度大小、手感大小，具有互换性高，安装简单、故障少、易维护，能够通过更换此模块快速维护飞机模拟舱阀类元器件产品。保障试验、试飞及训练用模拟舱快速维修维护。拟舱快速维修维护。拟舱快速维修维护。

【技术实现步骤摘要】
一种飞行模拟舱多角度通用型采集信号阀开关


[0001]本专利技术涉及飞行模拟舱，特别地是，一种飞行模拟舱多角度通用型采集信号阀开关。

技术介绍

[0002]真机座舱内设备都含有多种阀类开关，这些阀类开关调节角度和操作手感不尽相同。随着近年来军民用飞机产业的迅速发展，以及国内外试验、训练和试飞用飞行模拟器的需求数量都在呈迅速增长趋势。因此飞行模拟舱用阀类开关的需求也在迅速增长。飞行模拟舱用阀类开关要求在对真机阀类开关外观和手感进行1:1还原时，还要保证其具有直接采集电信号并反馈功能。
[0003]目前飞行模拟舱用采集信号阀开关主要是采用改装真机型号开关方式：保留其外漏部分，再加装电子元器件进行采集信号。尽管上述方法在飞行模拟舱用采集阀开关在保证外观和手感方面具有一定优势，但仍存在一定问题。但如前所述，飞行模拟舱用阀类开关的需求在迅速增长，此方法需购买真机型号开关，成本过高，经济型差，且飞机模拟舱内多种阀类开关也无法统一型号，不具有模块化、通用性和互换性，维修维护性成本过高，也间接影响飞行模拟技术的迅速发展。

技术实现思路

[0004]本专利技术目的是解决现有技术中的问题，而提供一种新型的行模拟舱多角度通用型采集信号阀开关。
[0005]为了实现这一目的，本专利技术的技术方案如下：一种飞行模拟舱多角度通用型采集信号阀开关，包含有，阀体上盖、阀体下盖及阀体空间，所述阀体空间内部容置有开关旋转轴，所述阀体上盖形成有上盖竖孔及上盖横孔，所述开关旋转轴上端向上穿过所述上盖竖孔，所述上盖横孔内部容置有紧定螺钉及摩擦片，所述上盖横孔与所述紧定螺钉相螺纹连接，所述摩擦片布置于所述开关旋转轴与所述紧定螺钉间，所述阀体下盖形成有下盖竖孔，所述开关旋转轴下端向下穿过所述下盖竖孔。
[0006]作为一种飞行模拟舱多角度通用型采集信号阀开关的优选方案，所述上盖竖孔自所述阀体上盖顶面始向下延伸至所述阀体空间，所述上盖横孔自所述阀体上盖外周面始向内延伸至所述上盖竖孔。
[0007]作为一种飞行模拟舱多角度通用型采集信号阀开关的优选方案，所述阀体空间内部还容置有所述角度调节盘，所述角度调节盘被固定，所述角度调节盘形成有供所述开关旋转轴穿过的调节盘竖孔，所述角度调节盘还形成有沿圆周方向布置的两个以上的调节盘模数孔；还包含有，两个定位螺钉，所述两个定位螺钉分别容置于不同的两个所述调节盘模数孔内部，所述开关旋转轴固定有限位横销且在圆周方向上所述限位横销被限制在所述两个定位螺钉间。
[0008]作为一种飞行模拟舱多角度通用型采集信号阀开关的优选方案，所述角度调节盘
外缘被所述阀体上盖与所述阀体下盖夹持，以实现所述角度调节盘的固定。
[0009]作为一种飞行模拟舱多角度通用型采集信号阀开关的优选方案，还包含有，位于所述阀体下盖下方的底部安装板及所述阀体下盖与所述底部安装板间的微动开关，所述底部安装板与所述阀体下盖间具有连接柱，所述底部安装板固定有所述圆形电连接器，所述微动开关被固定，所述微动开关与所述圆形电连接器通过电线相电连接，所述微动开关具有开关按钮，所述开关按钮处于所述开关旋转轴下方。
[0010]作为一种飞行模拟舱多角度通用型采集信号阀开关的优选方案，所述阀体下盖形成有下盖支架，所述下盖支架与所述微动开关通过连接螺钉相固定连接。
[0011]作为一种飞行模拟舱多角度通用型采集信号阀开关的优选方案，所述阀体上盖形成有上盖连接孔，利用所述上盖连接孔及所述上盖连接孔内部的连接螺钉，所述阀体上盖与飞行模拟器舱体结构进行连接。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果至少在于：可多角度调节旋转角度大小、手感大小，具有互换性高，安装简单、故障少、易维护，能够通过更换此模块快速维护飞机模拟舱阀类元器件产品。保障试验、试飞及训练用模拟舱快速维修维护。
附图说明
[0013]图1为本专利技术一实施例的外观示意图。
[0014]图2为本专利技术一实施例的结构主视图。
[0015]图3为本专利技术一实施例的结构侧视图。
[0016]图4为本专利技术一实施例的结构俯视图（省略阀体上盖）。
具体实施方式
[0017]下面通过具体的实施方式结合附图对本专利技术作进一步详细说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本专利技术，但不构成对本专利技术的限定。此外，下面所描述的本专利技术各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0018]请参见图1至4，图中示出的是一种飞行模拟舱多角度通用型采集信号阀开关。
[0019]所述飞行模拟舱多角度通用型采集信号阀开关由阀体上盖1、阀体下盖2、开关旋转轴3、角度调节盘4、底部安装板5、圆形电连接器6及微动开关7等组成。
[0020]所述阀体上盖1位于所述阀体下盖2上方。所述阀体上盖1与所述阀体下盖2共同界定出阀体空间。所述阀体空间内部容置有所述开关旋转轴3。所述开关旋转轴3的动作方式为旋转和上下移位。
[0021]所述阀体上盖1形成有上盖连接孔11。利用所述上盖连接孔11及所述上盖连接孔11内部的连接螺钉，所述阀体上盖1可与飞行模拟器舱体结构进行连接。所述阀体上盖1还形成有上盖竖孔12及上盖横孔13。所述上盖竖孔12自所述阀体上盖1顶面始向下延伸至所述阀体空间。所述开关旋转轴3上端向上穿过所述上盖竖孔12。所述上盖横孔13自所述阀体上盖1外周面始向内延伸至所述上盖竖孔12。所述上盖横孔13内部容置有紧定螺钉131及摩擦片132。所述上盖横孔13与所述紧定螺钉131相螺纹连接。所述摩擦片132布置于所述开关旋转轴3与所述紧定螺钉131间。所述紧定螺钉131越向所述开关旋转轴3方向移位，所述摩
擦片132对所述开关旋转轴3提供的摩擦阻力越大。即利用所述紧定螺钉131，能够调整所述摩擦片132对于所述开关旋转轴3的摩擦阻力，从而改变操作人员操作所述开关旋转轴3的手感力度。需要说明的是，所述上盖横孔13、所述紧定螺钉131及所述摩擦片132不限于一组，可设置多组，沿圆周方向布置。所述所述阀体下盖2形成有下盖竖孔21。所述开关旋转轴3下端向下穿过所述下盖竖孔21。
[0022]所述阀体空间内部还容置有所述角度调节盘4。所述角度调节盘4被固定。本实施例中，所述角度调节盘4外缘被所述阀体上盖1与所述阀体下盖2夹持，以实现所述角度调节盘4的固定。所述角度调节盘4形成有供所述开关旋转轴3穿过的调节盘竖孔。所述角度调节盘4还形成有沿圆周方向布置的两个以上的调节盘模数孔41。还包含有，两个定位螺钉42。所述两个定位螺钉42分别容置于不同的两个所述调节盘模数孔41内部。所述开关旋转轴3固定有限位横销31且在圆周方向上所述限位横销31被限制在所述两个定位螺钉42间。旋转所述开关旋转轴3，当所述限位横销31与所述定位螺钉42相抵，所述开关旋转轴3停止动作。根据实际情况需要，可定制所述角度调节盘4的调节盘模数孔41的间距及数量，以此能够实现对阀类开关的30
°
、60
°
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞行模拟舱多角度通用型采集信号阀开关，其特征在于，包含有，阀体上盖、阀体下盖及阀体空间，所述阀体空间内部容置有开关旋转轴，所述阀体上盖形成有上盖竖孔及上盖横孔，所述开关旋转轴上端向上穿过所述上盖竖孔，所述上盖横孔内部容置有紧定螺钉及摩擦片，所述上盖横孔与所述紧定螺钉相螺纹连接，所述摩擦片布置于所述开关旋转轴与所述紧定螺钉间，所述阀体下盖形成有下盖竖孔，所述开关旋转轴下端向下穿过所述下盖竖孔。2.根据权利要求1所述的一种飞行模拟舱多角度通用型采集信号阀开关，其特征在于，所述上盖竖孔自所述阀体上盖顶面始向下延伸至所述阀体空间，所述上盖横孔自所述阀体上盖外周面始向内延伸至所述上盖竖孔。3.根据权利要求1所述的一种飞行模拟舱多角度通用型采集信号阀开关，其特征在于，所述阀体空间内部还容置有所述角度调节盘，所述角度调节盘被固定，所述角度调节盘形成有供所述开关旋转轴穿过的调节盘竖孔，所述角度调节盘还形成有沿圆周方向布置的两个以上的调节盘模数孔；还包含有，两个定位螺钉，所述两个定位螺钉分别容置于不同的两个所述调节盘模数孔内部，所述开关旋转轴固定有限位横...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘从慧，陆显生，郅东东，
申请(专利权)人：上海航空电器有限公司，
类型：发明
国别省市：