一种汽车线束生产加工设备制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车线束生产加工设备，包括底座、推动单元、胶带卷绕单元和抑振单元，所述底座上壁固定设有推动单元，所属推动单元上侧分别设有胶带卷绕单元和抑振单元。本发明专利技术属于汽车线束制造技术领域，具体是指一种汽车线束生产加工设备；本发明专利技术通过设置预解卷单元对胶带进行预解卷动作，进而巧妙地避免在胶带与汽车线束缠绕的初始阶段，由于胶带本身粘附力过大，汽车线束会产生较大扭转的威胁；同时基于纯非线性动力学模型设置了抑振单元，防止胶带在汽车线束卷绕过程中由于高振幅扰动会产生偏移的问题，同时解决了刚性夹持会导致汽车线束受到损伤的问题。车线束受到损伤的问题。车线束受到损伤的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束生产加工设备


[0001]本专利技术属于汽车线束制造
，具体是指一种汽车线束生产加工设备。

技术介绍

[0002]电驱动汽车线束上的导线一般采用多股铜导线绞制而成，外表面附着PVC作为绝缘层，这类汽车线束需要具有良好的耐高温、耐油、防水和阻燃等物理性能，然而电驱动汽车线束在外界剪切工况下，峰值载荷仍明显高于失效载荷，所以高压线束表面的卷绕胶带仍然是汽车线束加工过程中必不可少的关键工序；但利用胶带对汽车线束进行卷绕过程中，存在以下问题：（1）当胶带本身粘附力较大，比如布基胶带，在布基胶带与汽车线束粘附卷绕的初始阶段，由于布基胶带需要较大的解卷力，作用于布基胶带的解卷力会反作用于汽车线束，汽车线束会产生较大的扭转，但是一般汽车线束的扭转角度要求小于180
°
，所以不符合生产需要。
[0003]（2）在胶带与汽车线束卷绕过程中，由于汽车线束属于柔性物料，在旋转卷绕机构作用于汽车线束表面时，汽车线束会产生巨大的扰动，进而胶带在与汽车线束卷绕过程中会产生偏移，但是常规的刚性装夹会导致汽车线束受到一定的损伤。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本专利技术提供了一种汽车线束生产加工设备，通过设置预解卷单元对胶带进行预解卷动作，其中预解卷动作包括胶带拉伸动作、胶带长度伸出动作和胶带缠绕初始阶段松弛动作，进而巧妙地避免在胶带与汽车线束缠绕的初始阶段，由于胶带本身粘附力过大，汽车线束会产生较大扭转的威胁；同时基于纯非线性动力学模型设置了抑振单元，防止胶带在汽车线束卷绕过程中由于高振幅扰动会产生偏移的问题，同时解决了刚性夹持会导致汽车线束受到损伤的问题。
[0005]本专利技术采取的技术方案如下：本专利技术提供的一种汽车线束生产加工设备，包括底座，所述底座上壁固定设有推动单元，所述推动单元上侧分别设有胶带卷绕单元和抑振单元，所述胶带卷绕单元包括卷绕单元底部滑座，所述卷绕单元底部滑座滑动设于推动单元上壁，所述卷绕单元底部滑座上壁固定设有卷绕机架，所述卷绕机架侧壁转动设有旋转板，所述旋转板侧壁固定设有预解卷单元，所述预解卷单元包括胶带，所述胶带转动设于旋转板侧壁，所述胶带一侧转动设有预解卷导向轮，所述预解卷导向轮之间设有移动槽，所述移动槽上端固定设有第一压电固定座，所述第一压电固定座上壁固定设有第一压电电极，所述第一压电固定座下壁固定设有第一压电基体，所述第一压电电极与第一压电基体电性连接，所述第一压电基体下壁固定设有移动弹簧，所述移动弹簧另一端连接设有移动杆，所述移动杆顶壁固定设有移动导轮，所述预解卷导向轮一侧转动设有增力导轮。
[0006]进一步地，所述增力导轮底壁固定设有增力导轮驱动轮，所述增力导轮驱动轮齿轮传动配合连接设有驱动杆，所述驱动杆侧壁固定设有第二压电基体，所述第二压电基体
侧壁固定设有第二压电固定座，所述第二压电固定座另一端侧壁固定设有第二压电电极，所述第二压电电极与第二压电基体电性连接，所述增力导轮下方转动设有第一胶带转向导轮，所述第一胶带转向导轮一侧转动设有第二胶带转向导轮，通过设置增力导轮可有效驱动胶带伸出长度，便于对胶带条进行粘附调节。
[0007]进一步地，所述抑振单元包括夹紧底板，所述夹紧底板滑动设于推动单元上壁，所述夹紧底板侧壁固定设有夹紧气缸，所述夹紧气缸输出端固定设有夹紧气缸推杆，所述夹紧气缸推杆上壁固定设有夹紧压板，所述夹紧压板转动设于夹紧底板上壁，所述夹紧压板底壁凹槽内壁阵列固定设有第一抑振弹簧，所述第一抑振弹簧另一端连接设有第一抑振凹板，所述夹紧底板上壁凹槽内壁阵列固定设有第二抑振弹簧，所述第二抑振弹簧另一端连接设有第二抑振凹板，通过设置抑振单元，可有效抑制汽车线束在振动过程中产生的较大幅度的扰动，避免产生胶带在卷绕过程中产生较大的位移。
[0008]进一步地，所述推动单元包括抑振单元滑轨、抑振单元滑板、第三气缸、抑振单元滑槽、第三气缸推杆、卷绕单元滑轨和卷绕单元直线电机，所述底座上壁两侧固定平行设有抑振单元滑轨和抑振单元滑槽，所述底座上壁另一侧固定平行设有卷绕单元滑轨和卷绕单元直线电机，所述抑振单元滑轨上壁滑动设有抑振单元滑板，所述抑振单元滑板另一端滑动设于抑振单元滑槽内壁，所述抑振单元滑槽侧壁固定设有第三气缸，所述第三气缸输出端固定设有第三气缸推杆，所述第三气缸推杆顶壁固定设于抑振单元滑板侧壁；所述卷绕机架靠近旋转板一侧固定设有气缸固定台，所述气缸固定台侧壁固定设有第一气缸，所述第一气缸输出端固定设有气缸推杆；所述卷绕机架靠近旋转板底侧转动设有驱动导轮，所述卷绕机架相对于固定驱动导轮侧壁的另一侧固定设有驱动电机，所述驱动导轮固定设于驱动电机输出端，所述驱动导轮另一侧转动设有连接导轮，所述连接导轮之间转动设有变向导轮，所述驱动导轮、连接导轮和变向导轮侧壁转动设有驱动履带；所述旋转板靠近开槽一侧设有切割粘附机构，所述切割粘附机构包括切割导向杆，所述切割导向杆固定设于旋转板侧壁，所述切割导向杆表面滑动设有切刀固定座，所述切割导向杆表面设有限位弹簧，所述限位弹簧连接于切刀固定座侧壁，所述切刀固定座侧壁固定设有切刀；所述切割导向杆下侧固定设有粘附导向杆，所述粘附导向杆表面滑动设有粘附压板固定座，所述粘附导向杆表面设有限位弹簧，所述限位弹簧连接于粘附压板固定座侧壁，所述粘附压板侧壁固定设有粘附压板推杆，所述粘附压板推杆顶壁固定设有粘附压板；所述卷绕机架底壁两端分别固定设有卷绕单元底部滑座和卷绕单元驱动滑座，所述卷绕单元底部滑座滑动设于卷绕单元滑轨上壁，所述卷绕单元驱动滑座固定设于卷绕单元直线电机上壁输出端，所述夹紧底板底壁凸台滑动设于抑振单元滑板上的滑动槽内壁；所述卷绕机架侧壁转动设有导向辊轮，所述导向辊轮侧壁转动配合连接于旋转板侧壁。
[0009]采用上述结构本专利技术取得的有益效果如下：（1）本方案提供的一种汽车线束生产加工设备，通过设置预解卷单元能够实现对胶带的预解卷动作，进而让胶带在与汽车线束缠绕过程中的初始阶段保持松弛状态，依靠线束转动的动力惯性降低解卷力，防止汽车线束在卷绕的初始阶段产生较大的扭转。
[0010]（2）本方案提供的一种汽车线束生产加工设备，通过设置基于纯非线性动力学模型的抑振单元，增加了柔性汽车线束的非线性刚度，可避免汽车线束在卷绕过程中会产生较大扰动的问题，进而避免胶带在缠绕过程中会产生位移，同时也可避免纯刚性夹持导致
汽车线束受到损伤。
[0011]（3）本方案提供的一种汽车线束生产加工设备，通过压电驱动的方式，对预解卷单元部件进行动作调节，能够快速响应调节动作命令。
[0012]（4）本方案提供的一种汽车线束生产加工设备，通过气缸驱动抑振单元的方式，能够快速对汽车线束进行高效装夹。
[0013]（5）本方案提供的一种汽车线束生产加工设备，通过推动单元，可快速的移动汽车线束放料，卷料，出料过程，简单高效。
附图说明
[0014]图1为本专利技术提供的一种汽车线束生产加工设备总体结构示意图；图2为本专利技术提供的一种汽车线束生产加工设备推动单元总体结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束生产加工设备，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上壁固定设有推动单元（4），所述推动单元（4）上侧分别设有胶带（501）卷绕单元（2）和抑振单元（3），所述胶带（501）卷绕单元（2）包括卷绕单元底部滑座（201），所述卷绕单元底部滑座（201）滑动设于推动单元（4）上壁，所述卷绕单元底部滑座（201）上壁固定设有卷绕机架（203），所述卷绕机架（203）侧壁转动设有旋转板（208），所述旋转板（208）侧壁固定设有预解卷单元（5），所述预解卷单元（5）包括胶带（501），所述胶带（501）转动设于旋转板（208）侧壁，所述胶带（501）一侧的旋转板（208）上转动设有预解卷导向轮（502），所述预解卷导向轮（502）之间设有移动槽（504），所述移动槽（504）上端固定设有第一压电固定座（505），所述第一压电固定座（505）上壁固定设有第一压电电极（503），所述第一压电固定座（505）下壁固定设有第一压电基体（506），所述第一压电电极（503）与第一压电基体（506）电性连接，所述第一压电基体（506）下壁固定设有移动弹簧（507），所述移动弹簧（507）另一端连接设有移动杆（508），所述移动杆（508）顶壁固定设有移动导轮（509），所述预解卷导向轮（502）一侧转动设有增力导轮（510）。2.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产加工设备，其特征在于：所述增力导轮（510）底壁固定设有增力导轮（510）驱动轮，所述增力导轮（510）驱动轮齿轮传动配合连接设有驱动杆（5144），所述驱动杆（5144）侧壁固定设有第二压电基体（5143），所述第二压电基体（5143）侧壁固定设有第二压电固定座（5142），所述第二压电固定座（5142）另一端侧壁固定设有第二压电电极（5141），所述第二压电电极（5141）与第二压电基体（5143）电性连接，所述增力导轮（510）下方转动设有第一胶带（501）转向导轮，所述第一胶带（501）转向导轮一侧转动设有第二胶带（501）转向导轮。3.根据权利要求2所述的一种汽车线束生产加工设备，其特征在于：所述抑振单元（3）包括夹紧底板（304），所述夹紧底板（304）滑动设于推动单元（4）上壁，所述夹紧底板（304）侧壁固定设有夹紧气缸（301），所述夹紧气缸（301）输出端固定设有夹紧气缸（301）推杆（206），所述夹紧气缸（301）推杆（206）上壁固定设有夹紧压板（303），所述夹紧压板（303）转动设于夹紧底板（304）上壁，所述夹紧压板（303）底壁凹槽内壁阵列固定设有第一抑振弹簧（305），所述第一抑振弹簧（305）另一端连接设有第一抑振凹板（306），所述夹紧底板（304）上壁凹槽内壁阵列固定设有第二抑振弹簧（308），所述第二抑振弹簧（308）另一端连接设有第二抑振凹板（307）。4.根据权利要求3所述的一种汽车线束生产加工设备，其特征在于：所述推动单元（4）包括抑振单元（3）滑轨、抑振单元（3）滑板、第三气缸（403）、抑振单元（3）滑槽、第三气缸（403）推杆（206）、卷绕单元滑轨（406）和卷绕单元直线电机（407），所述底座（1）上壁两侧固定平行设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖东岳，刘贵春，何新，
申请(专利权)人：营口阿部配线有限公司，
类型：发明
国别省市：