一种船用复合地脚螺栓结构及安装方法技术

本发明专利技术公开一种船用复合地脚螺栓结构，用于对船用仪器设备进行固定，包括：支座、螺柱、螺母以及平垫圈；支座与甲板焊接固定，并且支座的上端面高出面层0～5mm；支座的中部开设有内孔；内孔的孔壁设置有螺纹段，螺柱安装在内孔中与螺纹段螺纹连接；螺柱的上端面开设有用于与螺丝刀配合的螺丝槽；平垫圈套设安装在螺柱上，且位于船用仪器设备的支脚的上表面之上；螺母螺纹连接旋合安装在螺柱上，且位于平垫圈的上表面之上。本发明专利技术的船用复合地脚螺栓结构使用时，将螺柱拧动伸出支座顶面；不使用时则可将螺柱完全拧入内孔中，具有安全、可靠、操作简单、高效、美观的优点，可适用于船舶等空间大幅度摇摆晃动环境仪器、设备、工作台的固定。定。定。

【技术实现步骤摘要】
一种船用复合地脚螺栓结构及安装方法


[0001]本专利技术属机械工程领域，特别涉及一种船用复合地脚螺栓结构及安装方法。

技术介绍

[0002]船舶舱室特别是深海钻探等科考船，装备有大量高精端仪器、设备，装备有大量的工作台、仪器台等，这些仪器设备工作台需要固定在地面,同时可拆卸，另考虑到预留仪器设备后期也要安装固定等因素。现有技术的常规做法是：舱室甲板在覆盖甲板基层辅料、面层之前，需要在甲板上焊接大量地脚螺栓，这类地脚螺栓是不可以调解的，在甲板基层辅料、面层铺设完成后要保证地脚螺栓的螺柱高出面层。然而，在仪器设备安装之前以及仪器设备拆卸之后，这些处于非使用状态的地脚螺栓由于其高出面层很多，会带来安全隐患，易造成安全事故，另外，这种凸出设置也很不美观。

技术实现思路

[0003]本专利技术为了解决上述问题，目的在于提供一种船用复合地脚螺栓结构及安装方法，该船用复合地脚螺栓结构是可伸缩式地脚螺栓，在使用时螺柱可以外伸出地面，而不使用时螺柱可以收回，这样可以解决上述安全问题和不美观问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
[0005]本专利技术提供一种船用复合地脚螺栓结构，用于对船用仪器设备进行固定，其特征在于，包括：支座、螺柱、螺母以及平垫圈；支座与甲板焊接固定，并且支座的上端面高出面层0～5mm；支座的中部开设有内孔；内孔的孔壁设置有螺纹段，螺柱安装在内孔中与螺纹段螺纹连接；螺柱的上端面开设有用于与螺丝刀配合的螺丝槽；平垫圈套设安装在螺柱上，且位于船用仪器设备的支脚的上表面之上；螺母螺纹连接旋合安装在螺柱上，且位于平垫圈的上表面之上。
[0006]进一步地，在本专利技术提供的船用复合地脚螺栓结构中，还可以具有这样的特征：其中，内孔是从支座的上端面贯穿至下表面的贯通孔，内孔的总长度大于螺柱的长度，内孔中螺纹段的长度小于螺柱的长度。
[0007]进一步地，在本专利技术提供的船用复合地脚螺栓结构中，还可以具有这样的特征：其中，内孔的总长度比螺柱的长度大5mm。
[0008]进一步地，在本专利技术提供的船用复合地脚螺栓结构中，还可以具有这样的特征：其中，内孔的上段为螺纹段，内孔的下段为光壁段，且光壁段的孔径大于螺纹段的孔径。
[0009]进一步地，在本专利技术提供的船用复合地脚螺栓结构中，还可以具有这样的特征：其中，螺柱为规格M12螺柱，螺纹段为规格M12螺纹孔。
[0010]进一步地，在本专利技术提供的船用复合地脚螺栓结构中，还可以具有这样的特征：其中，支座的上端面和下端面分别设有倒角。
[0011]进一步地，在本专利技术提供的船用复合地脚螺栓结构中，还可以具有这样的特征：其中，螺柱的上端面和下端面分别设有倒角。
[0012]进一步地，在本专利技术提供的船用复合地脚螺栓结构中，还可以具有这样的特征：其中，螺丝槽为一字槽。
[0013]本专利技术还提供一种船用复合地脚螺栓结构的安装方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一，根据船用仪器设备的固定需求，将设置在船舶舱室内的对应的若干个船用复合地脚螺栓结构的螺柱从支座的内孔中拧出一定高度；步骤二，将船用仪器设备的若干个支脚落在对应的若干个支座上，并且使得螺柱穿过支脚的安装孔；步骤三，对应若干个螺柱分别套设安装平垫圈，再分别安装拧紧螺母。
[0014]进一步地，在本专利技术提供的船用复合地脚螺栓结构中，还可以具有这样的特征：其中，当船用复合地脚螺栓结构在使用时，螺柱伸出支座顶面；当船用复合地脚螺栓结构不使用时，则将螺柱完全旋入收回到内孔中。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果：
[0016]本专利技术的船用复合地脚螺栓结构具有安全、可靠、操作简单、高效的特点，当船用复合地脚螺栓结构在使用时，将螺柱拧动伸出支座顶面；而当船用复合地脚螺栓结构不使用时，则可以将螺柱完全拧入内孔中，规避了现有技术中地脚螺栓所存在的不安全问题，而且较之现有技术还具有美观的优势。本专利技术的船用复合地脚螺栓结构及安装方法，可适用于船舶等空间大幅度摇摆晃动环境仪器、设备、工作台的固定，具有广阔的应用前景。
附图说明
[0017]图1是本专利技术实施例中的船用复合地脚螺栓结构的使用状态示意图；
[0018]图2是本专利技术实施例中的船用复合地脚螺栓结构的非使用状态示意图；
[0019]图3是本专利技术实施例中的支座的结构示意图；
[0020]图4是本专利技术实施例中的螺柱的结构示意图；
[0021]图5是本专利技术实施例中的船用复合地脚螺栓结构固定船用仪器设备的安装示意图。
[0022]附图标记：1
‑
螺柱；2
‑
螺母；3
‑
平垫圈；4
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支座；41
‑
螺纹段；42
‑
光壁段；5
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甲板；6
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甲板基层辅料；7
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面层；8
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船用仪器设备的支脚；101、102、103分别为不同状态的船用复合地脚螺栓结构。
具体实施方式
[0023]为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图对本专利技术的技术方案作具体阐述。
[0024]<实施例>
[0025]本专利技术的实施例中提供一种船用复合地脚螺栓结构。该船用复合地脚螺栓结构用于对船用仪器设备进行固定。此处船用仪器设备范指用于在船舶舱室工作的各类仪器、设备、工作台、仪器台等。
[0026]请参阅图1，该船用复合地脚螺栓结构包括：支座4、螺柱1、螺母2以及平垫圈3。
[0027]支座4的底部与甲板5焊接固定，并且支座4的上端面高出面层0～5mm(如图1中t所示意)。支座整体呈圆柱状，在本实施例中如图3所示，支座外径为30mm(如图3中Φ30所示意)。支座4的上端面和下端面分别设有倒角。在本实施例中该倒角采用2
×
30
°
规格的倒角，
即倒角所形成端面位置的直角边为2mm，倒角所形成与斜面与端面之间的夹角为30
°
。
[0028]请参阅图3，支座4的中部开设有内孔，内孔是从支座4的上端面贯穿至下表面的贯通孔。内孔的孔壁设置有螺纹段，螺柱1安装在内孔中与螺纹段螺纹连接。内孔的上段为螺纹段41，内孔的下段为光壁段42。光壁段24的孔径大于螺纹段41的孔径。在本实施例中，如图4所示，螺柱1为规格M12的螺柱，螺纹段41相配合设置为规格M12螺纹孔。光壁段42的孔径为14mm(如图3中Φ14所示意)
[0029]请参阅图3和图4，内孔的总长度a大于螺柱1的长度c，这样使得本实施例的船用复合地脚螺栓结构不使用时，螺柱1可以完全收回到内孔中。作为优选方案，内孔的总长度a比螺柱1的长度c大5mm。在本实施例中，内孔的总长度a设置为55mm，螺柱1的长度c为50mm。
[0030]请参阅图3和图4，内孔中螺纹段的长度b小于螺柱1的长度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用复合地脚螺栓结构，用于对船用仪器设备进行固定，其特征在于，包括：支座、螺柱、螺母以及平垫圈；所述支座与甲板焊接固定，并且所述支座的上端面高出面层0～5mm；所述支座的中部开设有内孔；所述内孔的孔壁设置有螺纹段，所述螺柱安装在所述内孔中与所述螺纹段螺纹连接；所述螺柱的上端面开设有用于与螺丝刀配合的螺丝槽；所述平垫圈套设安装在所述螺柱上，且位于船用仪器设备的支脚的上表面之上；所述螺母螺纹连接旋合安装在所述螺柱上，且位于所述平垫圈的上表面之上。2.如权利要求1所述的船用复合地脚螺栓结构，其特征在于：其中，所述内孔是从所述支座的上端面贯穿至下表面的贯通孔，所述内孔的总长度大于所述螺柱的长度，所述内孔中螺纹段的长度小于所述螺柱的长度。3.如权利要求2所述的船用复合地脚螺栓结构，其特征在于：其中，所述内孔的总长度比所述螺柱的长度大5mm。4.如权利要求2所述的船用复合地脚螺栓结构，其特征在于：其中，所述内孔的上段为螺纹段，所述内孔的下段为光壁段，且所述光壁段的孔径大于所述螺纹段的孔径。5.如权利要求4所述的船用复合地脚螺栓结构，其特征在于：其中...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文云，
申请(专利权)人：中船第九设计研究院工程有限公司，
类型：发明
国别省市：