一种货物入箱架及叉车制造技术

本实用新型专利技术涉及货物搬运技术领域，尤其涉及一种货物入箱架及叉车。货物入箱架，包括：架本体、伸缩杆和限位单元；所述架本体包括底座和固定板，所述底座用于安装在叉车的货叉上，所述固定板设置在所述底座的端部，所述伸缩杆设置在所述固定板上，用于推动货物相对所述底座移动；所述限位单元设置在所述底座顶面的两侧，包括限位座和限位夹板，所述限位夹板与所述限位座滑动连接，两个限位夹板靠近移动用于夹紧货物。本实用新型专利技术解决了货物在货叉升降或移动过程中发生偏移、滑落造成货物损坏的问题，同时减少了辅助人员，节省了人力。节省了人力。节省了人力。

【技术实现步骤摘要】
一种货物入箱架及叉车


[0001]本技术涉及货物搬运
，尤其涉及一种货物入箱架及货叉。

技术介绍

[0002]公开该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不必然被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已经成为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
[0003]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车前端具有货叉，货叉是叉车最常用的取物装置，叉车也由此得名。
[0004]传统的货叉结构为L型，包括水平段和垂直段，货叉的水平段是叉放货物的工作部分，垂直段是支撑部分。使用该货叉搬运货物时，由于货叉水平段为一平面，因此货叉上的货物在货叉升降、移动过程中容易发生偏移、滑落，造成货物损坏。另一方面，当需要把货物放入集装箱内时，需要2～3人辅助推动货物，以将货物放入集装箱内，从而导致人员过多，浪费人力。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术实施例的目的是提供一种货物入箱架，以解决货物在货叉升降或移动过程中发生偏移、滑落造成货物损坏的问题，同时减少辅助人员，节省人力。
[0006]为了实现上述目的，本技术实施例提供了如下技术方案：
[0007]一种货物入箱架，包括：架本体、伸缩杆和限位单元；所述架本体包括底座和固定板，所述底座用于安装在叉车的货叉上，所述固定板设置在所述底座的端部，所述伸缩杆设置在所述固定板上，用于推动货物相对所述底座移动；所述限位单元设置在所述底座顶面的两侧，包括限位座和限位夹板，所述限位夹板与所述限位座滑动连接，两个限位夹板靠近移动用于夹紧货物。
[0008]优选地，所述限位单元还包括限位架、转杆、连杆和第一推杆，所述限位架安装在所述限位座上，所述转杆与所述限位架转动连接，所述转杆第一端与所述连杆第一端转动连接，所述连杆第二端与所述第一推杆第一端转动连接，所述推杆第二端与所述限位夹板连接，所述第一推杆与所述限位架滑动连接。
[0009]优选地，所述第一推杆第二端设置有按压件，所述按压件为橡胶材质。
[0010]优选地，所述伸缩杆为液压缸。
[0011]优选地，所述液压缸包括缸体和活塞杆，所述缸体安装在所述固定板上，所述活塞杆前端设置有顶板，所述顶板的面积大于所述活塞杆的面积。
[0012]优选地，所述顶板的前侧设置有胶垫。
[0013]优选地，所述底座的底面设置有两个卡接槽，所述卡接槽沿着所述底座的长度方向设置，所述卡接槽用于安装在叉车的货叉上。
[0014]优选地，所述限位座设置有滑槽，所述限位夹板上设置有第二推杆，所述第二推杆安装在所述限位座的滑槽内。
[0015]优选地，所述第二推杆的厚度大于所述滑槽的深度，第二推杆具有平行设置的两根，两根所述第二推杆上设置有压杆，所述压杆通过紧固件安装在所述底座上。
[0016]本技术实施例还提供了一种叉车，所述叉车的前端设置有货叉，所述货叉上安装有如上所述的货物入箱架。
[0017]本技术实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
[0018]本技术的货物入箱架用于安装在叉车的货叉上，当货物放置在底座上时，底座两侧的限位夹板靠近移动进而夹紧货物，以防止在货叉升降或移动过程中，货物发生偏移、滑落的问题，保证了货物的运转安全。同时，在固定板上设置有伸缩杆，当叉车移动到集装箱位置时，伸缩杆伸长，推动货物相对底座移动，将货物放入集装箱内，不用再配合多个辅助人员装箱，节省了人力。
[0019]本技术附加方面的优点将在下面的描述中给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
[0020]为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0021]构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0022]图1是本技术实施例1提供的货物入箱架示意图；
[0023]图2是本技术实施例1提供的限位单元局部放大图；
[0024]图3是本技术实施例1提供的限位单元的限位架内部示意图；
[0025]图4是本技术实施例2提供的货物入箱架示意图；
[0026]图中：1、架本体；11、底座；12、固定板；13、卡接槽；2、伸缩杆；21、液压缸；22、顶板；3、限位单元；31、限位座；32、限位夹板；33、限位架；34、转杆；35、按压件；36、第一推杆；37、连杆；381、第二推杆；382、压杆；383、紧固件；
[0027]为显示各部位位置而夸大了互相间间距或尺寸，示意图仅作示意使用。
具体实施方式
[0028]应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本技术提供进一步的说明。除非另有指明，本技术使用的所有技术和科学术语具有与本技术所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0029]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非本技术另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0030]为了方便叙述，本技术中出现的“上”、“下”、“顶”、“底”字样，仅表示与附图本身的上、下、顶、底方向一致，并不对结构起限定作用，仅仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0031]术语解释部分：本技术中的术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应作广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或为一体；可以是机械连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部连接，或者两个元件的相互作用关系，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解术语在本技术的具体含义。本技术的术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
[0032]实施例1
[0033]如图1
‑
图3所示，本技术一实施例中提出了一种货物入箱架，包括：架本体1、伸缩杆2和限位单元3；所述架本体1为L形，包括底座11和固定板12，所述固定板12和底座11相垂直，所述底座11用于安装在叉车的货叉上，所述固定板12设置在所述底座11的端部，固定板12靠近货叉垂直段，所述伸缩杆2设置在所述固定板12上，用于推动货物相对所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货物入箱架，其特征在于，包括：架本体、伸缩杆和限位单元；所述架本体包括底座和固定板，所述底座用于安装在叉车的货叉上，所述固定板设置在所述底座的端部，所述伸缩杆设置在所述固定板上，用于推动货物相对所述底座移动；所述限位单元设置在所述底座顶面的两侧，包括限位座和限位夹板，所述限位夹板与所述限位座滑动连接，两个限位夹板靠近移动用于夹紧货物。2.如权利要求1所述的货物入箱架，其特征在于，所述限位单元还包括限位架、转杆、连杆和第一推杆，所述限位架安装在所述限位座上，所述转杆与所述限位架转动连接，所述转杆第一端与所述连杆第一端转动连接，所述连杆第二端与所述第一推杆第一端转动连接，所述推杆第二端与所述限位夹板连接，所述第一推杆与所述限位架滑动连接。3.如权利要求2所述的货物入箱架，其特征在于，所述第一推杆第二端设置有按压件，所述按压件为橡胶材质。4.如权利要求1所述的货物入箱架，其特征在于，所述伸缩杆为液压缸。5.如权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐衍冰，王玉龙，李兴鹏，孙培源，陈付清，张奕腾，
申请(专利权)人：青岛益和智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：