一种自适应扩展的公交车广告显示器制造技术

本发明专利技术公开了一种自适应扩展的公交车广告显示器，属于车载显示器技术领域。所述支撑后板的内腔设置有显示模块、电源模块、存储器、解码器、485模块及中央控制单元，85总线采用了平衡发送和差分接收接口标准，在发送端将串行口的TTL电平信号转换成差分信号由A、B两线输出，经过双绞线传输到接收端后，再将差分信号还原成TTL电平信号。因此具有极强的抗共模干扰能力，加之总线收发器灵敏度很高，可以检测到低至200mV的电压。故传输信号经过千米以上的衰减后都可以完好恢复。在100kbit/s的传输速率下，通信距离可以达到1200米左右。如果通信距离较短，其最大传输速率可达10Mbit/s，RS

【技术实现步骤摘要】
一种自适应扩展的公交车广告显示器


[0001]本专利技术涉及车载显示器
，尤其涉及一种自适应扩展的公交车广告显示器。

技术介绍

[0002]RS485在工业自动化中非常普遍，用于工业网络，包括Modbus，ProfibusDP，ARCNET，BitBus，WorldFip，LON，Interbus以及许多其他非标准网络。目前，串行RS485端口被认为是最有效的串行通信方式。事实上RS485不仅可以实现单个设备的通信，但也是一次连接多个设备的通信总线，最多可以处理32个连接设备。RS485的另一大优点是抗干扰能力强，尤其是噪声干扰，公交车在实际的运行过程中往往不可避免的会遇到噪声路段，这时公交车广告显示器采用485通讯就不会对信号传输造成干扰，实现广告全程正常投放。
[0003]为了进一步提高广告的投放效果，我们采用DVI接口进行信号传输，相较于过去的VGA接口信号需要经过多次转换造成信号损失，DVI接口接收的就是数字信号，可以传输大分辨率的视频信号，在实际的连接中央处理单元和显示器时不用发生转换，没有信号损失。同时相对另外一种HDMI接口传输线的成本较低，适合在公交车进行广告投放。
[0004]为此，我们提出一种自适应扩展的公交车广告显示器来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自适应扩展的公交车广告显示器。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0007]一种自适应扩展的公交车广告显示器，包括显示器和支撑单元，所述显示器的后端面安装有支撑单元，所述显示器包括组装外壳及设置于组装外壳后端面两侧的扩展机构，所述组装外壳的后端面中间位置安装有支撑后板，所述组装外壳的正前方安装有显示面板，所述支撑后板的侧端面安装有支撑单元。
[0008]优选的，所述组装外壳包括外壳壳体及设置于外壳壳体外端面的贯穿腔，两组所述贯穿腔间隔处及其边缘位置设置有组装块，所述组装块的中间贯穿设置有安装钉，所述外壳壳体的边缘位置设置有串联杆。通过设置的贯穿腔内腔连接数据电线，数据电线能够与外壳壳体内腔的精密构件进行串联，设置的组装块与安装钉的组合，能够通过固定电线对整体装置进行固定安装，使整体装置能够固定安装在合适的位置，并因多组组装块与安装钉的组合设置，提高整体装置的固定强度，设置的串联杆外圈套接有外接衔接带，使整体装置能够通过串联杆为支点吊挂在车厢内的任意位置，不会发生偏移，且在搬运整体装置的同时，工作人员能够手持串联杆的外端面方便搬运。
[0009]优选的，所述扩展机构包括扩展盒及排列开设于扩展盒内腔的扩展插槽，两组所述扩展盒之间通过连通盒串联；向多组排列设置的扩展插槽内腔串联数据线，可实现多台设备同时进行联网管理，且数据线的多余长度能够在连通盒的内腔进行放置，放置在连通
盒内的数据线能够随意取出，以适用于各种情况下。
[0010]优选的，所述扩展插槽的内腔与外壳壳体的内腔处于一个连通空间。
[0011]优选的，所述支撑单元包括串联轴及排列串联于串联轴外圈的组装机构，所述组装机构的底端贴合于组装外壳的后端面。
[0012]优选的，所述组装机构包括安装块及设置于安装块边缘处的套接孔，所述安装块的正上方两侧垂直设置有后接杆，相对设置的两组后接杆之间通过串联带连接；整体装置通过后接杆与后接杆之间的配合，使整体装置的后端面存在一个支点，使串联带的侧端面对吊挂位置进行相对固定，固定后的整体装置处于一个向下倾斜的状态，可通过调整多组组装机构在串联轴上的相对位置，从而调节显示器的向下倾斜状态，使显示面板的显示区域呈向下倾斜状态，方便乘客更加便捷地从显示面板中获取信息。
[0013]优选的，所述串联轴横向贯穿插入套接孔的内腔，使串联轴与组装机构成为一个整体。
[0014]优选的，所述支撑后板的内腔设置有显示模块、电源模块、存储器、解码器、485模块及中央控制单元，通过采用485模块连接中央控制单元与显示面板的RS485通讯，485总线采用了平衡发送和差分接收接口标准；
[0015]在发送端将串行口的TTL电平信号转换成差分信号由A、B两线输出，经过双绞线传输到接收端后，再将差分信号还原成TTL电平信号。因此具有极强的抗共模干扰能力，加之总线收发器灵敏度很高，可以检测到低至200mV的电压；
[0016]故传输信号经过千米以上的衰减后都可以完好恢复。在100kbit/s的传输速率下，通信距离可以达到1200米左右，如果通信距离较短，其最大传输速率可达10Mbit/s；
[0017]RS
‑
485/422总线一般最大支持32个节点，如果使用特制的485芯片，可以达到256个节点或更多，DVI数字接口可以直接将数字信号传输给显示器，中间几乎没有信号损失，尤其是在高分辨率的情况下，DVI数字接口的优势就更加明显，让人们在较远距离对广告画面依旧清晰可见，DVI接口最高可以提供8GPS的传输率。
[0018]与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：
[0019]1、通过设置的贯穿腔内腔连接数据电线，数据电线能够与外壳壳体内腔的精密构件进行串联，设置的组装块与安装钉的组合，能够通过固定电线对整体装置进行固定安装，使整体装置能够固定安装在合适的位置，并因多组组装块与安装钉的组合设置，提高整体装置的固定强度，设置的串联杆外圈套接有外接衔接带，使整体装置能够通过串联杆为支点吊挂在车厢内的任意位置，不会发生偏移，且在搬运整体装置的同时，工作人员能够手持串联杆的外端面方便搬运。
[0020]2、向多组排列设置的扩展插槽内腔串联数据线，可实现多台设备同时进行联网管理，且数据线的多余长度能够在连通盒的内腔进行放置，放置在连通盒内的数据线能够随意取出，以适用于各种情况下。
[0021]3、整体装置通过后接杆与后接杆之间的配合，使整体装置的后端面存在一个支点，使串联带的侧端面对吊挂位置进行相对固定，固定后的整体装置处于一个向下倾斜的状态，可通过调整多组组装机构在串联轴上的相对位置，从而调节显示器的向下倾斜状态，使显示面板的显示区域呈向下倾斜状态，方便乘客更加便捷地从显示面板中获取信息。
[0022]4、485总线采用了平衡发送和差分接收接口标准。在发送端将串行口的TTL电平信
号转换成差分信号由A、B两线输出，经过双绞线传输到接收端后，再将差分信号还原成TTL电平信号。因此具有极强的抗共模干扰能力，加之总线收发器灵敏度很高，可以检测到低至200mV的电压。故传输信号经过千米以上的衰减后都可以完好恢复。在100kbit/s的传输速率下，通信距离可以达到1200米左右。如果通信距离较短，其最大传输速率可达10Mbit/s。
[0023]5、RS
‑
485/422总线一般最大支持32个节点，如果使用特制的485芯片，可以达到256个节点或更多。
[0024]6、DVI数字接口可以直接将数字信号传输给显示器，中间几乎没有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自适应扩展的公交车广告显示器，包括显示器(1)和支撑单元(2)，所述显示器(1)的后端面安装有支撑单元(2)，其特征在于，所述显示器(1)包括组装外壳(11)及设置于组装外壳(11)后端面两侧的扩展机构(12)，所述组装外壳(11)的后端面中间位置安装有支撑后板(13)，所述组装外壳(11)的正前方安装有显示面板(14)，所述支撑后板(13)的侧端面安装有支撑单元(2)。2.根据权利要求1所述的一种自适应扩展的公交车广告显示器，其特征在于，所述组装外壳(11)包括外壳壳体(111)及设置于外壳壳体(111)外端面的贯穿腔(112)，两组所述贯穿腔(112)间隔处及其边缘位置设置有组装块(113)，所述组装块(113)的中间贯穿设置有安装钉(114)，所述外壳壳体(111)的边缘位置设置有串联杆(115)。3.根据权利要求1所述的一种自适应扩展的公交车广告显示器，其特征在于，所述扩展机构(12)包括扩展盒(121)及排列开设于扩展盒(121)内腔的扩展插槽(122)，两组所述扩展盒(121)之间通过连通盒(123)串联。4.根据权利要求3所述的一种自适应扩展的公交车广告显示器，...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙啸，
申请(专利权)人：伊能尔信息科技上海有限公司，
类型：发明
国别省市：