润滑油用添加剂组合物和润滑油组合物制造技术

本发明专利技术的课题在于提供适合作为耐载荷添加剂、且耐磨损性、极压性和热稳定性优异的润滑油用添加剂组合物、以及含有该润滑油用添加剂组合物的润滑油组合物。并且，通过制成含有聚(甲基)丙烯酸酯系共聚物(X)的润滑油用添加剂组合物来解决该课题，所述聚(甲基)丙烯酸酯系共聚物(X)包含来自于特定的(甲基)丙烯酸烷基酯(A)的结构单元(a)、来自于特定的含羟基的(甲基)丙烯酸酯(B)的结构单元(b)和来自于特定的含磷的(甲基)丙烯酸酯(C)的结构单元(c)。定的含磷的(甲基)丙烯酸酯(C)的结构单元(c)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】润滑油用添加剂组合物和润滑油组合物


[0001]本专利技术涉及润滑油用添加剂组合物和含有该润滑油用添加剂组合物的润滑油组合物。

技术介绍

[0002]出于赋予或补充增强作为润滑油所需的性质和性能的目的，在润滑油中配合各种润滑油用添加剂。
[0003]作为代表性的润滑油用添加剂之一，可举出对润滑油赋予耐磨损性和极压性的耐载荷添加剂。作为耐载荷添加剂，例如广泛使用磷酸酯类、亚磷酸酯类和膦酸酯类等低分子量的磷系化合物。
[0004]然而，低分子量的磷系化合物能够对润滑油赋予优异的耐磨损性和极压性，另一方面，很多情况下缺乏热稳定性。另外，在低分子量的磷系化合物中，也存在热稳定性优异的化合物，但这样的化合物很多情况下耐磨损性和极压性差。
[0005]因此，近年来，作为代替低分子量的磷系化合物的耐载荷添加剂，正在进行各种关于聚合物系化合物的研究(参照专利文献1和2)。
[0006]现有技术文献
[0007]专利文献
[0008]专利文献1：日本特开2004
‑
2747号公报
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种润滑油用添加剂组合物，其含有聚(甲基)丙烯酸酯系共聚物X，所述聚(甲基)丙烯酸酯系共聚物X包含来自于下述通式(a
‑
1)所示的(甲基)丙烯酸烷基酯A的结构单元a、来自于下述通式(b
‑
1)所示的含羟基的(甲基)丙烯酸酯B的结构单元b和来自于下述通式(c
‑
1)所示的含磷的(甲基)丙烯酸酯C的结构单元c，所述通式(a
‑
1)中，R
a1
为氢原子或甲基，R
a2
表示碳原子数8～20的烷基，所述通式(b
‑
1)中，R
b1
为氢原子或甲基，R
b2
表示碳原子数2～4的亚烷基，m1表示1～10的整数，m1为2以上的整数时的多个R
b2
任选相同或不同，所述通式(c
‑
1)中，R
c1
为氢原子或甲基，R
c2
表示亚乙基，m2表示1～6的整数，m2为2以上的整数时的多个R
c2
任选相同或不同，n表示1或2的整数，当n＝1时，多个R
c3
中的至少一个表示氢原子，当n＝2时，R
c3
为氢原子。2.根据权利要求1所述的润滑油用添加剂组合物，其中，所述通式(c
‑
1)中，当n＝1时，多个R
c3
中的一者为氢原子，另一者为甲基或乙基。3.根据权利要求1所述的润滑油用添加剂组合物，其中，所述通式(c
‑
1)中，当n＝1时，多个R
c3
均为氢原子。4.根据权利要求1～3中任一项所述的润滑油用添加剂组合物，其中，所述聚(甲基)丙烯酸酯系共聚物X还满足下述条件α，<条件α>所述结构单元a与所述结构单元b的含有比率a/b以摩尔比计为20/80～80/20。5.根据权利要求1～4中任一项所述的润滑油用添加剂组合物，其中，所述聚(甲基)丙烯酸酯系共聚物X还满足下述条件β，<条件β>所述聚(甲基)丙烯酸酯系共聚物X中的磷含量以所述聚(甲基)丙烯酸酯系共聚物X的总量为基准计为0.05质量％以上且1.0质量％以下。6.根据权利要求1～5中任一项所述的润滑油用添加剂组合物，其中，所述聚(甲基)丙烯酸酯系共聚物X的质均分子量Mw为5000～100000。7.根据权利要求1～6中任一项所述的润滑油用添加剂组合物，其中，所述含磷的(甲基)丙烯酸酯C的酸值为300m...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉田幸生，加藤将太，上村秀人，
申请(专利权)人：出光兴产株式会社，
类型：发明
国别省市：