一种用于液体过滤的滤芯及滤清器制造技术

技术编号:38375700 阅读:12 留言:0更新日期:2023-08-05 17:36
本发明专利技术公开了一种用于液体过滤的滤芯及滤清器,滤芯包括环状过滤介质、连接于环状过滤介质的第一端盖和第二端盖、以及通风组件,环状过滤介质具有围绕其中心轴线设定的中心空腔;通风组件设于中心空腔且具有由清洁侧连通至排气管路的第一通风孔和由非清洁侧连通至排气管路的第二通风孔;环形密封件包括分别密封连接于第二端盖和外壳总成的第一密封部、第二密封部,第一密封部和第二密封部的连接处形成有拦截环槽。本技术方案将滤芯和外壳总成密封处的O型密封圈,替换成具有自密封功能的环形密封件,在油压下密封效果更好,能够减少压缩量;在拦截油污的同时,还不影响滤芯的拆卸,尤其是在通风组件的有效排气下,拆卸时更为省力。为省力。为省力。

【技术实现步骤摘要】
一种用于液体过滤的滤芯及滤清器


[0001]本专利技术涉及过滤器
,特别涉及一种用于燃油过滤的滤芯及滤清器。

技术介绍

[0002]燃油滤清器的作用是过滤发动机燃烧所需要的燃料(汽油、柴油),阻止燃料中带来的异物如尘土、金属粉、水份有机物等进入发动机,防止其造成发动机磨损及造成供油系统的阻塞。由于发动机在工作时,燃油供给系统向喷嘴输送燃油,在燃油泵的前端存在较大的负压。在负压作用下,溶解在燃油中的空气会溢出;输油管路及各连接件因密封不良亦可能会被吸入空气;燃油在加热后,溶解在燃油中水分蒸发也会产生燃油蒸汽;在安装维护滤清器时也会导致管路中混入空气。这些气体如不及时排出,会导致燃油供给系统供给不稳定,造成发动机输出动力异常甚至熄火等问题、引发安全事故。
[0003]专利一种在过滤后侧和过滤前侧带有通风件的液体介质过滤器元件和过滤器系统(公开号:CN106975267A),公开了在进入端流体地连接到过滤前侧的第一通风通道、以及在进入端流体地连接到过滤后侧的第二通风通道。在实际使用时,由于第一通风通道开口过大,容易进入未清洁的油液,降低过滤性能;第二通风通道呈弯曲状,易被油液堵塞,导致清洁侧的空气不能有效排出。并且,该过滤器元件采用了O型密封圈,为增加密封效果,一般会采用较大的压缩量进行过盈配合,同时油液过滤后的油污杂质沉降在O型密封圈处,长时间工作产生的泥浆沉降和压缩过盈配合共同作用,导致更换过滤器元件时拆卸困难,尤其是在通风通道不通畅的情况下拆卸形成内部负压,所需拆卸力度更大,更为费力。
专利技术内容
[0004]本专利技术的主要目的是提出一种用于液体过滤的滤芯及滤清器,旨在解决目前的滤清器在更换滤芯时,由于密封圈堵塞而导致拆卸困难的技术问题。
[0005]为实现上述目的,本专利技术提出的用于液体过滤的滤芯包括:环状过滤介质、连接于所述环状过滤介质的第一端盖和第二端盖,所述环状过滤介质具有围绕其中心轴线设定的中心空腔;设于所述中心空腔的通风组件,具有由清洁侧连通至排气管路的第一通风孔、以及由非清洁侧连通至排气管路的第二通风孔;以及,环形密封件,包括分别密封连接于所述第二端盖和外壳总成的第一密封部、第二密封部,第一密封部和所述第二密封部的连接处形成有拦截环槽。
[0006]可选地,所述通风组件包括连接于所述第一端盖的连接件和连通至外壳总成内排气管路的管状主体,所述连接件连通所述管状主体。
[0007]可选地,所述第一通风孔设于所述连接件或所述管状主体。
[0008]可选地,所述管状主体和所述连接件的连接处形成有通风通道。
[0009]可选地,所述第二通风孔设于所述第一端盖或所述连接件。
[0010]可选地,所述第一端盖的中部沿轴向向外突出形成环状凸起,所述连接件密封连
接于所述环状凸起的内壁,所述第二通风孔设于所述连接件。
[0011]可选地,所述第一端盖的中部沿轴向向外突出形成环状凸起,所述环状凸起的内侧壁沿径向向内延伸形成封闭端,所述第二通风孔设于所述封闭端。
[0012]可选地,还包括中心骨架,所述中心骨架设于所述中心空腔内,且在所述通风组件的外周设置,所述中心骨架上周向布设有油水分离介质;所述中心骨架的外周缘设有呈螺旋状分布的导流板。
[0013]可选地,所述第一端盖的端面上设有卡扣,所述卡扣与滤清器旋盖内的锁止件相互卡接。
[0014]本专利技术还提出了一种滤清器,包括上述的用于液体过滤的滤芯;外壳总成,所述外壳总成的内部设有中心管,所述通风组件连通所述中心管,直至排气管路。
[0015]本专利技术的技术方案中,滤芯的清洁侧和非清洁侧集结的空气,分别通过通风组件的第一通风孔和第二通风孔,由通风组件排出到滤清器外壳总成内的排气管路中。小孔的设计能够顺利通过空气、允许极少量的油液通过,不易堵塞且不会降低滤芯的过滤性能。此外,将滤芯和外壳总成密封处的O型密封圈,替换成具有自密封功能的环形密封件,在压差下密封效果更好,且能够减少压缩量;拦截环槽在沉降油污的同时,还不易被油污堵塞,不影响滤芯的更换和拆卸,尤其是在通风组件的有效排气下,拆卸时更为省力。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0017]图1为本专利技术提供的用于液体过滤的滤清器一实施例的剖视图;图2为图1所给实施例的爆炸图;图3为图1中环形密封件的立体结构体;图4为图3的剖视图;图5为本专利技术提供的用于液体过滤的滤芯一实施例的剖视图;图6为图5所给实施例的爆炸图;图7为本专利技术提供的用于液体过滤的滤芯另一实施例部分结构的剖视图;图8为图7所给实施例的爆炸图;图9为本专利技术提供的用于液体过滤的滤芯另一实施例部分结构的剖视图;图10为图9所给实施例的爆炸图。
[0018]图中:用于液体过滤的滤芯

100,环状过滤介质

1,中心空腔

11,第一端盖

2,环状凸起

21,封闭端

211,卡扣

22,第二端盖

3,通风组件

4,管状主体

41,连接件

42,第一通风孔

4a/4b,通风通道

4c,第二通风孔

4d/4e,辅助孔

4f,环形密封件

5,第一密封部

51,第二密封部

52,拦截环槽

53,中心骨架

6,油水分离介质

61,导流板

62,第三端盖

63,环状连接端

64,第三通风孔

5a,滤清器

1000,外壳总成

200,中心管

201,外壳主体

202,燃油入口

202a,排气管路

202b,清洁燃油管路

202c,水排出管路

202d,回油管路

202e,旋盖

203,锁止件

203a。
[0019]本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0020]下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于液体过滤的滤芯,其特征在于,包括:环状过滤介质(1)、连接于所述环状过滤介质(1)的第一端盖(2)和第二端盖(3),所述环状过滤介质(1)具有围绕其中心轴线设定的中心空腔(11);设于所述中心空腔(11)的通风组件(4),具有由清洁侧连通至排气管路(201)的第一通风孔(4a;4b)、以及由非清洁侧连通至排气管路(201)的第二通风孔(4d;4e);以及,环形密封件(5),包括分别密封连接于所述第二端盖(3)和外壳总成的第一密封部(51)、第二密封部(52),所述第一密封部(51)和所述第二密封部(52)的连接处形成有拦截环槽(53)。2.如权利要求1所述的用于液体过滤的滤芯,其特征在于,所述通风组件(4)包括连接于所述第一端盖(2)的连接件(42)和连通至外壳总成(200)内排气管路(201)的管状主体(41),所述连接件(42)连通所述管状主体(41)。3.如权利要求2所述的用于液体过滤的滤芯,其特征在于,所述第一通风孔(4a;4b)设于所述连接件(42)或所述管状主体(41)。4.如权利要求2所述的用于液体过滤的滤芯,其特征在于,所述管状主体(41)和所述连接件(42)的连接处形成有通风通道(4c)。5.如权利要求2所述的用于液体过滤的滤芯,其特征在于,所述第二通风孔(4d;4e)设于所述第一端盖(2)或所述连接件(42)。...

【专利技术属性】
技术研发人员:程建彬张宇应晓谓邓青林蓝世仙
申请(专利权)人:浙江威泰汽配有限公司
类型:发明
国别省市:

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