车载夜视仪主机及车载夜视仪制造技术

本申请提供一种车载夜视仪主机及车载夜视仪，所述车载夜视仪主机包括外壳、屏幕组件和主控板；所述主控板设于所述外壳内，所述屏幕组件与所述主控板电连接；所述外壳上设有用于容置所述屏幕组件的容纳槽，所述屏幕组件的一端与所述外壳转动连接，以便将所述屏幕组件转动至所述容纳槽内呈收起状态以及转动离开所述容纳槽呈竖起状态。所述车载夜视仪包括上述的车载夜视仪主机和摄像头。本申请提供的车载夜视仪主机及车载夜视仪能够在夜间等视线不好的情况下提高驾驶员的驾驶安全性。不好的情况下提高驾驶员的驾驶安全性。不好的情况下提高驾驶员的驾驶安全性。

【技术实现步骤摘要】
车载夜视仪主机及车载夜视仪


[0001]本申请涉及车载设备
，尤其是涉及一种车载夜视仪主机及车载夜视仪。

技术介绍

[0002]随着经济社会的发展，道路上的汽车越来越多，人们对保障行车安全的驾驶辅助技术的需求越来越高，尤其夜间隧道等光线较暗的情形以及雾天雨天等恶性天气的情形下，由于人的视野受限，特别容易发生交通事故。据统计有65％的车祸发生在夜间和雾天。因此，亟需一种能够在复杂路况下保障汽车安全驾驶的辅助系统。

技术实现思路

[0003]基于此，本申请提供一种车载夜视仪主机及车载夜视仪，以在复杂路况下保障汽车的安全驾驶，辅助减少交通事故的发生。
[0004]为达到上述目的，本申请实施例的技术方案是这样实现的：
[0005]一方面，本申请实施例提供一种车载夜视仪主机，包括外壳、屏幕组件和主控板；所述主控板设于所述外壳内，所述屏幕组件与所述主控板电连接；所述外壳上设有用于容置所述屏幕组件的容纳槽，所述屏幕组件的一端与所述外壳转动连接，以便将所述屏幕组件转动至所述容纳槽内呈收起状态以及转动离开所述容纳槽呈竖起状态。
[0006]在其中一个实施例中，所述外壳包括主壳体、下壳体、侧壳体和侧板；所述下壳体位于所述外壳的底部，所述主壳体设于所述下壳体的上部，所述侧壳体和所述侧板将所述主壳体和所述下壳体封闭形成所述外壳；所述容纳槽设于所述主壳体的上表面。
[0007]在其中一个实施例中，所述车载夜视仪主机还包括与所述主控板电连接的定位模块，所述定位模块用于检测车辆的行驶速度及车辆所处的位置，并将检测到的行驶速度及位置信息发送给所述主控板。
[0008]在其中一个实施例中，所述车载夜视仪主机还包括分别与所述主控板电连接的扬声器、电源接口及摄像头接口；所述扬声器用于在主控板发出报警指示时进行声音提示；所述电源接口用于外接电源以为整个车载夜视仪供电；所述摄像头接口用于与摄像头连接。
[0009]所述主控板包括主控芯片，所述主控芯片用于接收摄像头发送的图像信息及接收所述定位模块发送的车辆的行驶速度及位置信息，还用于对所述屏幕组件和所述扬声器进行控制。
[0010]在其中一个实施例中，还包括转轴和凹槽，所述转轴设置于所述屏幕组件的一侧，以便所述屏幕组件相对所述外壳发生转动；所述凹槽位于所述容纳槽的边沿处，并由所述容纳槽的边沿处向下凹陷形成，用于为所述屏幕组件的翻转提供操作空间。
[0011]在其中一个实施例中，还包括设置在所述屏幕组件上的提拉部，所述提拉部的位置与所述凹槽的位置相对应。
[0012]在其中一个实施例中，所述车载夜视仪主机还包括设于所述外壳表面的按键组件，所述按键组件包括加音键、减音键和电源开关键。
[0013]另一方面，本申请实施例提供一种车载夜视仪，包括上述的车载夜视仪主机，还包括安装在车辆外部的摄像头，所述摄像头用于拍摄车辆的周围环境，并将拍摄的图像信息发送给所述主控板。
[0014]在其中一个实施例中，所述摄像头为红外热成像摄像头。
[0015]在其中一个实施例中，所述车载夜视仪还包括摄像头固定结构，所述摄像头固定结构用于将所述摄像头固定于车辆的外部。
[0016]在其中一个实施例中，所述摄像头固定结构包括固定架和与所述固定架可拆卸连接的上壳；所述摄像头固定于所述上壳内；所述固定架用于分别和车牌及车体固定连接。
[0017]本申请至少具有以下有益效果：本申请的车载夜视仪主机，其屏幕组件设置在外壳的容纳槽内，且屏幕组件和外壳转动连接，这样，在白天或视线较好等无需使用车载夜视仪的情况下，可将屏幕组件转动至容纳槽内，使车载夜视仪主机便于收纳及减少占用空间；而在需要使用车载夜视仪的时候，则可将屏幕组件转动后呈竖起状态，以便于驾驶员观察屏幕上的图像，驾驶员在观察屏幕上的图像时无需低头，进一步增强了驾驶的安全性。本申请提供的车载夜视仪能够在复杂条件下辅助驾驶员对外部环境进行观测，提高了驾驶的安全性。
附图说明
[0018]图1为本申请实施例的车载夜视仪主机的整体结构示意图。
[0019]图2为本申请实施例的车载夜视仪主机的分解结构示意图。
[0020]图3为本申请实施例的下壳体的底部结构示意图。
[0021]图4为本申请实施例的车载夜视仪主机去除部分零件后的结构示意图。
[0022]图5为图4继续去除部分零件后的内部结构示意图。
[0023]图6为图5继续去除部分零件后的内部结构示意图。
[0024]图7为本申请实施例的摄像头及摄像头固定结构的组装结构示意图。
[0025]图8为图7的另一个视角的结构示意图。
[0026]图9为本申请实施例的车载夜视仪主机和摄像头的连接结构示意图。
[0027]附图中各标号的含义如下：
[0028]1、外壳；2、屏幕组件；3、定位模块；4、主控板；5、电源接口；6、摄像头接口；7、扬声器；8、散热组件；9、按键组件；10、摄像头；
[0029]11、主壳体；111、容纳槽；112、凹槽；12、侧板；121、通风孔；13、下壳体；131、凹陷部；132、进风孔；133、下凹部；14、侧壳体；15、转轴；21、显示模组；22、支撑架；221、提拉部；222、旋转部；223、压条；91、电源开关键；92、加音键；93、减音键；100、Fakra连接器；101、上壳；102、固定架；103、连接片；104、插接头。
具体实施方式
[0030]以下结合说明书附图及具体实施例对本申请技术方案做进一步的详细阐述。
[0031]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请的实现方式。本文所使用的术语“及/或”包括一
个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0032]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0033]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0034]请参阅图1、图7和图9，本申请实施例的车载夜视仪包括车载夜视仪主机和摄像头10。
[0035]具体地，如图1和图2所示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载夜视仪主机，其特征在于：包括外壳(1)、屏幕组件(2)和主控板(4)；所述主控板(4)设于所述外壳(1)内，所述屏幕组件(2)与所述主控板(4)电连接；所述外壳(1)上设有用于容置所述屏幕组件(2)的容纳槽(111)，所述屏幕组件(2)的一端与所述外壳(1)转动连接，以便将所述屏幕组件(2)转动至所述容纳槽(111)内呈收起状态以及转动离开所述容纳槽(111)呈竖起状态。2.如权利要求1所述的车载夜视仪主机，其特征在于：所述外壳(1)包括主壳体(11)、下壳体(13)、侧壳体(14)和侧板(12)；所述下壳体(13)位于所述外壳(1)的底部，所述主壳体(11)设于所述下壳体(13)的上部，所述侧壳体(14)和所述侧板(12)将所述主壳体(11)和所述下壳体(13)封闭形成所述外壳(1)；所述容纳槽(111)设于所述主壳体(11)的上表面。3.如权利要求1所述的车载夜视仪主机，其特征在于：还包括与所述主控板(4)电连接的定位模块(3)，所述定位模块(3)用于检测车辆的行驶速度及车辆所处的位置，并将检测到的行驶速度及位置信息发送给所述主控板(4)。4.如权利要求3所述的车载夜视仪主机，其特征在于：还包括分别与所述主控板(4)电连接的扬声器(7)、电源接口(5)及摄像头接口(6)；所述扬声器(7)用于在主控板(4)发出报警指示时进行声音提示；所述电源接口(5)用于外接电源以为整个车载夜视仪供电；所述摄像头接口(6)用于与摄像头(10)连接。5.如权利要求4所述的车载夜视仪主机，...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾兵兵，周成龙，王水根，
申请(专利权)人：烟台艾睿光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：