一种轴承油脂收集机构制造技术

技术编号:38372718 阅读:11 留言:0更新日期:2023-08-05 17:35
本实用新型专利技术涉及风机技术领域,具体为一种轴承油脂收集机构,包括偏航轴承主体,所述偏航轴承主体的外部设置有抽油部件组,所述抽油部件组用于将偏航轴承主体中的废油脂抽出,所述抽油部件组包含有抽油口单向阀,所述抽油口单向阀包含有阀体一,所述阀体一的内部设置有横杆,所述横杆的外部设置有挡片。本实用新型专利技术通过启动减速电机,减速电机带动往复丝杆不停转动使抽油部件组可以通过偏航轴承主体上的排油孔将废油脂进行抽出和排出,相较于目前,提升了偏航轴承主体中废油脂的排出速度,从而提升偏航轴承主体清洁工作的效率。提升偏航轴承主体清洁工作的效率。提升偏航轴承主体清洁工作的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种轴承油脂收集机构


[0001]本技术涉及风机
,具体为一种轴承油脂收集机构。

技术介绍

[0002]风机设备中的偏航轴承,在使用中轴承内部的废油脂需要人工通过排油口定期清理,以保证偏航轴承的正常工作,所以现有的轴承油脂收集机构得到了不断的创新和发展,但是仍然存在一些问题。
[0003]目前偏航轴承中由于废油脂具有粘性,排油口自然排出废油脂的效率较低,会延长清理工作的时间,降低对废油脂清洁工作的效率,且清理出的废油脂,无法有效进行收集,一但散溢会污染风机发电机组,直接导致设备故障或维护保养困难,因此亟需一种轴承油脂收集机构来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]为了克服上述的技术问题,本技术的目的在于提供一种轴承油脂收集机构,以解决上述
技术介绍
中提出的废油脂自然排出效率低和清理出的油脂无法有效收集的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种轴承油脂收集机构,包括偏航轴承主体,所述偏航轴承主体的外部设置有抽油部件组,所述抽油部件组用于将偏航轴承主体中的废油脂抽出,所述抽油部件组包含有抽油口单向阀,所述抽油口单向阀包含有阀体一,所述阀体一的内部设置有横杆,所述横杆的外部设置有挡片,所述挡片的一侧设置有弹簧一,所述挡片的一侧设置有前环片,所述弹簧一的一端设置有后环片,所述抽油口单向阀的一端设置有抽油主体壳,所述抽油主体壳的内部设置有往复丝杆,所述往复丝杆的外部设置有活塞,所述往复丝杆的一端设置有减速电机,所述抽油主体壳的一侧设置有排出口单向阀,所述排出口单向阀包含有阀体二,所述阀体二的内部设置有阀球,所述阀球的一侧设置有弹簧二;所述抽油部件组的一侧设置有收集部件组,所述收集部件组用于对抽油部件组抽出的废油脂进行收集。
[0006]优选的:所述阀体一在对应偏航轴承主体的位置设置有螺纹,所述偏航轴承主体设置有配合螺纹,所述阀体一和偏航轴承主体通过螺纹连接,所述阀体一在对应抽油主体壳的位置设置有螺纹,且阀体一和抽油主体壳通过螺纹连接,所述阀体一在对应横杆的位置设置有通孔,所述挡片在对应横杆的位置设置有通孔,且挡片和横杆通过通孔连接,所述前环片和后环片与阀体一的内壁连接,所述前环片和后环片上开设有通槽,所述前环片和后环片在对应横杆的位置设置有滑槽,且前环片和后环片通过滑槽和横杆接触,所述挡片的一侧与前环片接触,所述弹簧一连接在挡片和后环片之间。
[0007]优选的:所述抽油主体壳在对应往复丝杆的位置设置有轴承,且抽油主体壳和往复丝杆通过轴承连接,所述往复丝杆与减速电机输出端连接,所述减速电机通过支架固定在抽油主体壳上,所述活塞在对应往复丝杆的位置设置有螺母副,且活塞和往复丝杆通过
螺母副连接,所述活塞和抽油主体壳的内壁接触,所述阀体二在对应抽油主体壳的位置设置有螺纹,且抽油主体壳设置有配合螺纹,所述阀体二和抽油主体壳通过螺纹连接,所述弹簧二连接在阀体二和阀球之间。
[0008]优选的:所述收集部件组包含有连接口,所述连接口的一端设置有软管,所述软管的一端设置有废油脂箱,所述废油脂箱的内部设置有视窗。
[0009]优选的:所述阀体二在对应连接口的位置设置有螺纹,且连接口上设置有配合螺纹,所述阀体二和连接口通过螺纹连接,所述连接口的一端与软管连接。
[0010]优选的:所述软管的远离连接口的一端连接在废油脂箱上,所述抽油主体壳在对应废油脂箱的位置设置有连接台,所述抽油主体壳上连接台在对应废油脂箱的位置设置有滑槽,且抽油主体壳上连接台通过滑槽和废油脂箱连接,所述废油脂箱在对应视窗的位置设置有通槽,且废油脂箱和视窗通过通槽连接,所述视窗为透明玻璃材质。
[0011]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0012]1、该一种轴承油脂收集机构设置有抽油部件组,目前的偏航轴承中由于废油脂具有粘性,排油口自然排出废油脂的效率较低,会延长清理工作的时间,降低对废油脂清洁工作的效率,对应设计的抽油口单向阀中,抽油口单向阀的一端直接与偏航轴承主体的排油孔连接,由于抽油口单向阀的特性,废油脂只能从偏航轴承主体中流入到抽油主体壳内,而抽油主体壳内的则无法进入到偏航轴承主体内,当需对废油脂进行收集时,偏航轴承主体中的油脂将会被负压吸入,通过抽油口单向阀进入到抽油主体壳内部,当活塞移动到最靠近减速电机的一端时,由于往复丝杆的特性,活塞会重新复位移动,活塞会对抽油主体壳内的废油脂施加压力,液体无法从抽油口单向阀中进入到偏航轴承主体,废油脂会通过压力将阀球顶起,并通过排出口单向阀排出到外部,此抽油部件组的设计,通过启动减速电机,减速电机带动往复丝杆不停转动使抽油部件组可以通过偏航轴承主体上的排油孔将废油脂进行抽出和排出,相较于目前,提升了偏航轴承主体中废油脂的排出速度,从而提升偏航轴承主体清洁工作的效率;
[0013]2、该一种轴承油脂收集机构设置有收集部件组,清理出的废油脂,无法有效进行收集,一但散溢会污染风机发电机组,直接导致设备故障或维护保养困难,对应设计的收集部件组中,通过连接口与排出口单向阀的连接,抽油部件组中排出的液体会通过连接口和软管进入到废油脂箱内完成收集,工作人员可以通过视窗查看废油脂箱的收集情况,当收集满时,将废油脂箱通过滑槽从抽油主体壳的连接台上卸下,进行更换就可以继续使用,此抽油部件组和收集部件组的配合,可以有效对废油脂进行收集,避免了废油脂外溢可能造成的污染风机发电机组的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图;
[0015]图2为本技术的抽油部件组和收集部件组的结构示意图;
[0016]图3为本技术的抽油部件组和收集部件组的二维剖视结构示意图;
[0017]图4为本技术的抽油部件组和收集部件组的三维剖视结构示意图;
[0018]图5为本技术的图3中A处的结构示意图;
[0019]图6为本技术的图3中B处的结构示意图;
[0020]图7为本技术的整体爆炸结构示意图。
[0021]图中:01、偏航轴承主体;02、抽油部件组;21、抽油口单向阀;211、阀体一;212、横杆;213、挡片;214、弹簧一;215、前环片;216、后环片;22、抽油主体壳;23、往复丝杆;24、活塞;25、减速电机;26、排出口单向阀;261、阀体二;262、阀球;263、弹簧二;03、收集部件组;31、连接口;32、软管;33、废油脂箱;34、视窗。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1

7,本技术提供的一种实施例:一种轴承油脂收集机构,包括偏航轴承主体01,偏航轴承主体01的外部设本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴承油脂收集机构,包括偏航轴承主体(01),其特征在于:所述偏航轴承主体(01)的外部设置有抽油部件组(02),所述抽油部件组(02)用于将偏航轴承主体(01)中的废油脂抽出,所述抽油部件组(02)包含有抽油口单向阀(21),所述抽油口单向阀(21)包含有阀体一(211),所述阀体一(211)的内部设置有横杆(212),所述横杆(212)的外部设置有挡片(213),所述挡片(213)的一侧设置有弹簧一(214),所述挡片(213)的一侧设置有前环片(215),所述弹簧一(214)的一端设置有后环片(216),所述抽油口单向阀(21)的一端设置有抽油主体壳(22),所述抽油主体壳(22)的内部设置有往复丝杆(23),所述往复丝杆(23)的外部设置有活塞(24),所述往复丝杆(23)的一端设置有减速电机(25),所述抽油主体壳(22)的一侧设置有排出口单向阀(26),所述排出口单向阀(26)包含有阀体二(261),所述阀体二(261)的内部设置有阀球(262),所述阀球(262)的一侧设置有弹簧二(263);所述抽油部件组(02)的一侧设置有收集部件组(03),所述收集部件组(03)用于对抽油部件组(02)抽出的废油脂进行收集。2.根据权利要求1所述的一种轴承油脂收集机构,其特征在于:所述阀体一(211)在对应偏航轴承主体(01)的位置设置有螺纹,所述偏航轴承主体(01)设置有配合螺纹,所述阀体一(211)和偏航轴承主体(01)通过螺纹连接,所述阀体一(211)在对应抽油主体壳(22)的位置设置有螺纹,且阀体一(211)和抽油主体壳(22)通过螺纹连接,所述阀体一(211)在对应横杆(212)的位置设置有通孔,所述挡片(213)在对应横杆(212)的位置设置有通孔,且挡片(213)和横杆(212)通过通孔连接,所述前环片(215)和后环片(216)与阀体一(211)的内壁连接,所述前环片(215)和后环片(216)上开设有通槽,所述前环片(215)和后环片(216)在对应横杆(212)的位置设置有滑槽,且前环片(215)和后环片...

【专利技术属性】
技术研发人员:李英奇任东海于鑫
申请(专利权)人:前郭尔罗斯蒙古族自治县岱旭风能有限公司
类型:新型
国别省市:

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