本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件用气密性检测装置，包括底板，所述底板顶部的中间处安装有底座，所述底板顶端的四个角安装有支撑杆，所述支撑杆顶端之间安装有顶板。该汽车零部件用气密性检测装置通过设置有气泵、液压缸、伸缩套筒、检测块、伸缩杆、通气管和伸缩管，启动液压缸，通过伸缩杆带动透明检测罩向下移动，同时带动伸缩套筒伸缩，连带着伸缩管拉伸，直至透明检测罩的底部与底座表面接触后，关闭液压缸，此时检测块的底部与产品的进气口紧密贴合，随后启动气泵，通过通气管对检测块内部送气，利用检测块底部的出气口将气送入产品内部，解决的是人工手动操作，长时间工作后容易出现疲劳，导致遗漏检测产品的问题。导致遗漏检测产品的问题。导致遗漏检测产品的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件用气密性检测装置
[0001]本技术涉及汽车零部件检测
，具体为一种汽车零部件用气密性检测装置。
技术介绍
[0002]汽车零部件是汽车整体结构中必不可少的重要组件，因此汽车零部件在生产加工时，需要经过多道工序加工并对其进行各种检测，以确保汽车零部件使用的安全性，其中，需要对汽车零部件的气密性进行检测，避免零部件出现漏水或漏风的情况。
[0003]以往在气密性检测时，通常由人工手动操作，长时间工作后，容易出现疲劳，导致遗漏检测的产品；一般直接将待检测的零部件放在检测区域即可，不方便对其夹持限位，影响加工的稳定性；检测时大多使用电子产品，使用成本较高，现在出现一种智能化加工、方便对检测物体夹持限位以及使用成本低的气密性检测装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车零部件用气密性检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的人工手动操作，长时间工作后容易出现疲劳，导致遗漏检测产品的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件用气密性检测装置，包括底板，所述底板顶部的中间处安装有底座，所述底板顶端的四个角安装有支撑杆，所述支撑杆顶端之间安装有顶板，所述顶板顶部的中间处安装有液压缸；
[0006]所述顶板底部的中间处装配有伸缩杆，所述伸缩杆的底端固定连接有透明检测罩，所述顶板底端的两侧安装有伸缩套筒，所述伸缩套筒的底部与透明检测罩连接，所述透明检测罩顶端的一侧安装有安装架，所述透明检测罩内部的顶端安装有检测块，所述顶板顶端的一侧安装有气泵，所述气泵的输出端连接有通气管，所述通气管的底端贯穿于透明检测罩的内部与检测块连接，所述通气管之间设置有伸缩管。
[0007]优选的，所述通气管与检测块的内部相连通，所述液压缸的输出端与伸缩杆连接。
[0008]优选的，所述底座顶部的四周安装有支撑板，所述支撑板的内部插接有限位螺杆，所述限位螺杆的一侧固定连接有调节把手，所述限位螺杆的另一侧固定连接有限位板，所述限位板的一侧通过螺栓安装有柔性防护板。
[0009]优选的，所述支撑板设置有四组，所述限位板和支撑板设置的数量相同。
[0010]优选的，所述安装架之间的顶部横向连接有横板，所述横板底端的两侧连接有限位弹簧，所述限位弹簧的底端固定连接有连接板，所述连接板的底部安装有密封球，所述透明检测罩顶端的一侧开设有透气孔。
[0011]优选的，所述密封球的外壁紧密贴合在透气孔的开口处，所述限位弹簧的弹性系数相同。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车零部件用气密性检测装置实现了智能化加工的目的，减少了劳动量，提高了生产效率，并且可对检测物体夹持限位，保
证加工时的稳定性，同时采用结构式设计，检测产品的漏气情况，使用成本低；
[0013](1)通过设置有气泵、液压缸、伸缩套筒、检测块、伸缩杆、通气管和伸缩管，使用时，启动液压缸，通过伸缩杆带动透明检测罩向下移动，同时带动伸缩套筒伸缩，连带着伸缩管拉伸，直至透明检测罩的底部与底座表面接触后，关闭液压缸，此时检测块的底部与产品的进气口紧密贴合，随后启动气泵，通过通气管对检测块内部送气，利用检测块底部的出气口将气送入产品内部，自动化效率较高，提高了加工的效率；
[0014](2)通过设置有支撑板、调节把手、限位螺杆、限位板、柔性防护板和底座，使用时，将待检测产品放在底座的上方，通过旋转两侧的调节把手，带动限位螺杆向靠近产品的一侧移动，连带着限位板同步移动，直至柔性防护板与产品的两侧接触后停止，从而将对产品完成第一次定位，再旋转前后两端的调节把手，同理，利用柔性防护板对产品的两端限位，完成对产品的夹持限位，保证了加工时的稳定性；
[0015](3)通过设置有安装架、透气孔、密封球、限位弹簧、横板和连接板，使用时，当产品出现漏气的情况时，透明检测罩内部的气压便会增加，气流便会从透气孔向外泄出，透气孔顶部堵塞有密封球，受到气流影响，在限位弹簧的作用下，密封球便会产生晃动向上远离透气孔，表明产品存在漏气的情况，当产品合格时，内部气压平稳，密封球便会保持不动，工作人员通过观察密封球的状态，便可得出检测产品是否存在漏气的情况，检测结构简单，使用成本低。
附图说明
[0016]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0017]图2为本技术的透明检测罩和底座之间连接的正视剖面结构示意图；
[0018]图3为本技术的底座俯视结构示意图；
[0019]图4为本技术的安装架正视结构示意图。
[0020]图中：1、底板；2、支撑杆；3、透明检测罩；4、顶板；5、气泵；6、液压缸；7、伸缩套筒；8、检测块；9、支撑板；10、调节把手；11、限位螺杆；12、限位板；13、柔性防护板；14、底座；15、伸缩杆；16、安装架；17、通气管；18、伸缩管；19、透气孔；20、密封球；21、限位弹簧；22、横板；23、连接板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例1：请参阅图1
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4，一种汽车零部件用气密性检测装置，包括底板1，底板1顶部的中间处安装有底座14，底板1顶端的四个角安装有支撑杆2，支撑杆2顶端之间安装有顶板4，顶板4顶部的中间处安装有液压缸6；
[0023]顶板4底部的中间处装配有伸缩杆15，伸缩杆15的底端固定连接有透明检测罩3，顶板4底端的两侧安装有伸缩套筒7，伸缩套筒7的底部与透明检测罩3连接，透明检测罩3顶端的一侧安装有安装架16，透明检测罩3内部的顶端安装有检测块8，顶板4顶端的一侧安装
有气泵5，气泵5的输出端连接有通气管17，通气管17与检测块8的内部相连通，液压缸6的输出端与伸缩杆15连接，通气管17的底端贯穿于透明检测罩3的内部与检测块8连接，通气管17之间设置有伸缩管18；
[0024]具体地，如图1和图2所示，启动液压缸6，通过伸缩杆15带动透明检测罩3向下移动，同时带动伸缩套筒7伸缩，连带着伸缩管18拉伸，直至透明检测罩3的底部与底座14表面接触后，关闭液压缸6，此时检测块8的底部与产品的进气口紧密贴合，随后启动气泵5，通过通气管17对检测块8内部送气，利用检测块8底部的出气口将气送入产品内部，自动化效率较高，提高了加工的效率。
[0025]实施例2：底座14顶部的四周安装有支撑板9，支撑板9设置有四组，限位板12和支撑板9设置的数量相同，支撑板9的内部插接有限位螺杆11，限位螺杆11的一侧固定连接有调节把手10，限位螺杆11的另一侧固定连接有限位板12，限位板12的一侧通过螺栓安装有柔性防护板13；<本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件用气密性检测装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部的中间处安装有底座(14)，所述底板(1)顶端的四个角安装有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)顶端之间安装有顶板(4)，所述顶板(4)顶部的中间处安装有液压缸(6)；所述顶板(4)底部的中间处装配有伸缩杆(15)，所述伸缩杆(15)的底端固定连接有透明检测罩(3)，所述顶板(4)底端的两侧安装有伸缩套筒(7)，所述伸缩套筒(7)的底部与透明检测罩(3)连接，所述透明检测罩(3)顶端的一侧安装有安装架(16)，所述透明检测罩(3)内部的顶端安装有检测块(8)，所述顶板(4)顶端的一侧安装有气泵(5)，所述气泵(5)的输出端连接有通气管(17)，所述通气管(17)的底端贯穿于透明检测罩(3)的内部与检测块(8)连接，所述通气管(17)之间设置有伸缩管(18)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用气密性检测装置，其特征在于：所述通气管(17)与检测块(8)的内部相连通，所述液压缸(6)的输出端与伸缩杆(15)连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车...
【专利技术属性】
技术研发人员：董立明，
申请(专利权)人：天津洪海峰实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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