用于新能源汽车的车线缆接头端制造技术

本实用新型专利技术公开了用于新能源汽车的车线缆接头端，本实用新型专利技术涉及车载线缆连接技术领域。该用于新能源汽车的车线缆接头端，通过衔接定位组件的设置，首先将子接头插入母接头内部时，其两侧固定安装的定位插板能够插入对应的外侧定位板内部，直至两侧的限位卡块到达槽口位置后完成插接定位，同时通过弧形定位耳的配合，通过转动定位螺杆，使其端部插入子接头外侧开设的插孔内部，即可完成母接头和子接头的插接定位，相较于传统的卡块使连接，保证了母接头和子接头插接便捷性的同时提升了插接强度，避免晃动、拉扯等导致母接头和子接头脱落，提升了线缆的连接效果。提升了线缆的连接效果。提升了线缆的连接效果。

【技术实现步骤摘要】
用于新能源汽车的车线缆接头端


[0001]本技术涉及车载线缆连接
，具体为用于新能源汽车的车线缆接头端。

技术介绍

[0002]线缆接头又称电线头，电线预设好后为了使其成为一个连续的线路，各段线必须连整体，这些连接点就称为电缆连接头，电线接头又称电线头，而车用线缆连接头一般是采用插接的方式，子接头插入母接头达到给线缆接通的，传统的子接头插入母接头内部通常使用卡块的方式实现定位插接，但当汽车运行时线缆出现晃动或线缆出现拉扯等现象时，易出现子接头与母接头脱落的现象，降低了线缆的衔接强度，同时现有的子接头与母接头之间密封性较差，易出现进水等现象导致线缆无法正常连通。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了用于新能源汽车的车线缆接头端，解决了子接头与母接头的连接强度以及密封性较差的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：用于新能源汽车的车线缆接头端，包括母接头和子接头，所述子接头的端部固定安装有插接头，所述母接头和子接头之间设有衔接定位组件，所述衔接定位组件包含有弧形定位耳，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于新能源汽车的车线缆接头端，包括母接头(1)和子接头(2)，所述子接头(2)的端部固定安装有插接头(203)，其特征在于：所述母接头(1)和子接头(2)之间设有衔接定位组件；所述衔接定位组件包含有弧形定位耳(3)，所述弧形定位耳(3)固定安装在母接头(1)的侧面，所述弧形定位耳(3)的内部通过螺纹衔接的方式转动设有定位螺杆(4)，所述子接头(2)插入至母接头(1)的内部，所述子接头(2)的外侧中部开设有插孔，所述插孔的开设位置与定位螺杆(4)的安装位置相互对应，所述母接头(1)和子接头(2)之间设有密封组件。2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的车线缆接头端，其特征在于：所述衔接定位组件还包含有外侧定位板(5)，所述外侧定位板(5)有两个且分别固定安装在母接头(1)的两侧，所述子接头(2)的两侧均固定安装有定位插板(6)，两侧的所述定位插板(6)的端部均固...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈炯，徐佳佳，
申请(专利权)人：杭州巨登科技有限公司，
类型：新型
国别省市：