一种灭火器运输缓冲装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及灭火器运输技术领域，提出了一种灭火器运输缓冲装置，包括固定底板、下框板、第一缓冲机构、第二缓冲机构和定位机构，下框板设置在固定底板的上方，固定底板与下框板之间设置有第一缓冲机构和第二缓冲机构，下框板的上方设置有定位机构；第一缓冲机构包括缓冲滑块。通过上述技术方案，能够对下框板的振动进行缓冲，进而减少灭火器运输过程中的剧烈振动对灭火器的损伤，并通过阻尼器与弹簧配合使用形成简单的阻尼器，对下框板进行减震，进而使灭火器在运输过程中能够稳定地摆放；通过设置两个相契合的定位板，进而能够将灭火器进行独立隔离并固定，防止灭火器随意摆动，进一步增加灭火器运输过程中的稳定性。一步增加灭火器运输过程中的稳定性。一步增加灭火器运输过程中的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种灭火器运输缓冲装置


[0001]本技术涉及灭火器运输
，具体的，涉及一种灭火器运输缓冲装置。

技术介绍

[0002]灭火器是一种可携式灭火工具，灭火器内通过设置化学品以实现灭火，不同种类的灭火器内装填的成分不一样，灭火器在使用以及运输过程必须保持正放，且需要避免雨淋、曝晒、强辐射和接触腐蚀性物质。由于其工作的原理需要利用灭火器瓶内高压以实现罐内灭火材料的喷射，进而实现灭火，因此且尽可能地减少晃动，以防止其罐体受损进而影响灭火器的使用安全。且在灭火器的运输过程中，频繁的振动容易导致灭火器内部零部件出现损伤，进而影响灭火器的使用寿命，因此，在灭火器运输过程中，必须对灭火器进行正向摆放并固定，同时需要有缓冲机构以减少灭火器运输过程中的振动对罐体及灭火器内部化学物质的影响。

技术实现思路

[0003]本技术提出一种灭火器运输缓冲装置，解决了灭火器的运输过程中，频繁的振动容易导致灭火器罐体或者内部零部件出现损伤，进而影响灭火器的使用寿命的问题。
[0004]本技术的技术方案如下：一种灭火器运输缓冲装置，包括固定底板、下框板、第一缓冲机构、第二缓冲机构和定位机构，所述下框板设置在固定底板的上方，所述固定底板与下框板之间设置有第一缓冲机构和第二缓冲机构，所述下框板的上方设置有定位机构；所述第一缓冲机构包括缓冲滑块，所述缓冲滑块数量设置为两个，所述缓冲滑块的外侧开设有条型通槽，所述缓冲滑块的顶部均开设有两个条型槽，所述下框板的底部固定连接有四个支撑柱，四个所述支撑柱的底部均通过条型槽延伸至条型通槽的内部，其中两个所述支撑柱的底部之间固定连接有滑扣，另外两个支撑柱的底部之间也固定连接有滑扣，所述滑扣的外侧与条型通槽的内壁滑动连接，所述条型通槽设置为斜槽。
[0005]进一步的，所述第一缓冲机构还包括固定块，所述固定底板的顶部且位于两个缓冲滑块之间固定连接有固定块，两个所述缓冲滑块相靠近的一侧与固定块的外侧之间均固定连接有两个第一阻尼柱，四个所述第一阻尼柱的外侧均套设有第一弹簧，所述缓冲滑块的底部与固定底板的顶部滑动连接。
[0006]进一步的，所述第二缓冲机构包括第二阻尼柱，所述固定底板的顶部与下框板的底部之间固定连接有四个第二阻尼柱，四个所述第二阻尼柱的外侧均套设有第二弹簧。
[0007]进一步的，所述定位机构包括边框板，所述下框板顶部的两端对称固定连接有两个边框板，两个所述边框板相靠近的一侧之间固定连接有中框板，所述下框板和中框板的顶部均开设有灭火器放置槽，所述中框板顶部的灭火器放置槽设置为通槽，所述灭火器放置槽的内部均设置有橡胶垫环，所述灭火器放置槽的内部放置有灭火器。
[0008]进一步的，所述定位机构还包括定位板，两个所述边框板相靠近的一侧之间滑动连接有两个定位板，两个所述定位板相远离的一侧均固定连接有滑动块，所述边框板相靠
近的一侧均开设有滑槽，所述滑动块向远离的一侧均延伸至滑槽的内部，所述滑动块的外侧与滑槽的内壁滑动连接，所述滑动块的外侧均开设有定位螺纹孔，所述边框板相远离的一侧均螺纹连接有定位螺钉，所述定位螺钉与定位螺纹孔配合使用，两个所述定位板相靠近的一侧等距开设有若干定位槽。
[0009]进一步的，所述固定块的顶部固定连接有导向柱，所述下框板的底部固定连接有U型限位板，所述导向柱的顶部延伸至U型限位板的内部，所述导向柱的外侧与U型限位板滑动连接。
[0010]进一步的，所述固定底板的顶部设置有定位孔。
[0011]本技术的工作原理及有益效果为：
[0012]本技术中通过设置第一缓冲机构，能够对下框板的振动进行缓冲，进而减少灭火器运输过程中的剧烈振动对灭火器的损伤，并通过阻尼器与弹簧配合使用形成简单的阻尼器，对下框板进行减震，进而使灭火器在运输过程中能够稳定地摆放；通过设置两个相契合的定位板，进而能够将灭火器进行独立隔离并固定，防止灭火器随意摆动，进一步增加灭火器运输过程中的稳定性，解决了灭火器的运输过程中，频繁的振动容易导致灭火器罐体或者内部零部件出现损伤，影响灭火器的使用寿命的问题，有利于实际的应用。
附图说明
[0013]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0014]图1为本技术外部立体图；
[0015]图2为本技术主视剖视图；
[0016]图3为本技术侧视图；
[0017]图4为本技术俯视剖视图；
[0018]图5为本技术第一缓冲机构俯视图。
[0019]图中：1、固定底板；2、下框板；3、支撑柱；4、缓冲滑块；5、条型槽；6、条型通槽；7、滑扣；8、固定块；9、第一阻尼柱；10、第一弹簧；11、U型限位板；12、导向柱；13、第二阻尼柱；14、第二弹簧；15、边框板；16、中框板；17、灭火器放置槽；18、橡胶垫环；19、滑槽；20、定位板；21、滑动块；22、定位螺钉；23、定位螺纹孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本技术保护的范围。
[0021]实施例1
[0022]如图1~图5所示，本实施例提出了一种灭火器运输缓冲装置，包括一种灭火器运输缓冲装置，包括固定底板1、下框板2、第一缓冲机构、第二缓冲机构和定位机构，下框板2设置在固定底板1的上方，固定底板1与下框板2之间设置有第一缓冲机构和第二缓冲机构，下框板2的上方设置有定位机构；第一缓冲机构包括缓冲滑块4，缓冲滑块4数量设置为两个，缓冲滑块4的外侧开设有条型通槽6，缓冲滑块4的顶部均开设有两个条型槽5，下框板2的底
部固定连接有四个支撑柱3，四个支撑柱3的底部均通过条型槽5延伸至条型通槽6的内部，其中两个支撑柱3的底部之间固定连接有滑扣7，另外两个支撑柱3的底部之间也固定连接有滑扣7，滑扣7的外侧与条型通槽6的内壁滑动连接，条型通槽6设置为斜槽。
[0023]本实施例中，通过设置第一缓冲机构，能够对下框板2的振动进行缓冲，进而减少灭火器运输过程中的剧烈振动对灭火器的损伤，并通过第二阻尼柱13与第二弹簧14配合使用形成简单的阻尼器，对下框板2进行减震，进而使灭火器在运输过程中能够稳定地摆放；通过设置两个相契合的定位板20，进而能够将灭火器进行独立隔离并固定，防止灭火器随意摆动，进一步增加灭火器运输过程中的稳定性，解决了灭火器的运输过程中，频繁的振动容易导致灭火器罐体或者内部零部件出现损伤，影响灭火器的使用寿命的问题，有利于实际的应用。
[0024]实施例2
[0025]如图1~图5所示，基于与上述实施例1相同的构思，本实施例还提出了一种灭火器运输缓冲装置，第一缓冲机构还包括固定块8，固定底板1的顶部且位于两个缓冲滑块4之间固定连接有固定块8本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种灭火器运输缓冲装置，其特征在于，包括固定底板（1）、下框板（2）、第一缓冲机构、第二缓冲机构和定位机构，所述下框板（2）设置在固定底板（1）的上方，所述固定底板（1）与下框板（2）之间设置有第一缓冲机构和第二缓冲机构，所述下框板（2）的上方设置有定位机构；所述第一缓冲机构包括缓冲滑块（4），所述缓冲滑块（4）数量设置为两个，所述缓冲滑块（4）的外侧开设有条型通槽（6），所述缓冲滑块（4）的顶部均开设有两个条型槽（5），所述下框板（2）的底部固定连接有四个支撑柱（3），四个所述支撑柱（3）的底部均通过条型槽（5）延伸至条型通槽（6）的内部，其中两个所述支撑柱（3）的底部之间固定连接有滑扣（7），另外两个支撑柱（3）的底部之间也固定连接有滑扣（7），所述滑扣（7）的外侧与条型通槽（6）的内壁滑动连接，所述条型通槽（6）设置为斜槽。2.根据权利要求1所述的一种灭火器运输缓冲装置，其特征在于，所述第一缓冲机构还包括固定块（8），所述固定底板（1）的顶部且位于两个缓冲滑块（4）之间固定连接有固定块（8），两个所述缓冲滑块（4）相靠近的一侧与固定块（8）的外侧之间均固定连接有两个第一阻尼柱（9），四个所述第一阻尼柱（9）的外侧均套设有第一弹簧（10），所述缓冲滑块（4）的底部与固定底板（1）的顶部滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种灭火器运输缓冲装置，其特征在于，所述第二缓冲机构包括第二阻尼柱（13），所述固定底板（1）的顶部与下框板（2）的底部之间固定连接有四个第二阻尼柱（13），四个所述第二阻尼柱（13）的外侧均套设有第二弹簧（14）。4.根据权利要求1所述的一种灭火器...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘正，
申请(专利权)人：福建海屹舰船设备有限公司，
类型：新型
国别省市：