一种叉车的限位结构制造技术

本实用新型专利技术涉及叉车领域，公开了一种叉车的限位结构，包括叉车、门架、升降挡货架、货叉、两个移动调节座、两个限位座和调节机构，所述门架固定安装在叉车的一侧，所述升降挡货架滑动安装在门架上，所述货叉固定安装在升降挡货架上，所述货叉上开设有两个移动调节孔，所述移动调节座滑动安装在对应的移动调节孔内，两个移动调节座的一侧均开设有固定槽，所述限位座转动安装在对应的固定槽内，所述调节机构设置在货叉上，所述调节机构与两个移动调节座相连接。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：本实用新型专利技术的叉车限位结构的使用位置较为灵活，对叉起货物的限位位置可灵活调节，兼容性较好。兼容性较好。兼容性较好。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车的限位结构


[0001]本技术涉及叉车
，特别涉及一种叉车的限位结构。

技术介绍

[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆；
[0003]现有技术中表面光滑的支撑结构，而并未设置相应的限位结构，由此使得叉车货叉在进行运输物品时，通常会发生物品滑落的现象，针对上述问题申请号为202011578125.4公开了一种用于叉车货叉的限位结构，包括：对称设置的两个货叉，且货叉包括垂直连接的货叉平板和货叉立板；至少一个安装轨，垂直设置于两个所述货叉平板之间，并可沿货叉平板往复移动，且在所述安装轨后侧壁的中间位置处开设有安装槽；
[0004]然而现有的叉车限位结构的使用位置较为固定，对叉起货物的限位位置难以灵活调节，兼容性较差。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种叉车的限位结构，具有叉车限位结构的使用位置较为灵活，对叉起货物的限位位置可灵活调节，兼容性较好的效果。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种叉车的限位结构，包括叉车、门架、升降挡货架、货叉、两个移动调节座、两个限位座和调节机构，所述门架固定安装在叉车的一侧，所述升降挡货架滑动安装在门架上，所述货叉固定安装在升降挡货架上，所述货叉上开设有两个移动调节孔，所述移动调节座滑动安装在对应的移动调节孔内，两个移动调节座的一侧均开设有固定槽，所述限位座转动安装在对应的固定槽内，所述调节机构设置在货叉上，所述调节机构与两个移动调节座相连接；
[0007]两个固定槽的内壁上均开设有调节槽，两个限位座的一侧均固定安装有控制齿轮，所述控制齿轮转动安装在对应的调节槽内，两个所述调节槽的内壁上均开设有移动槽，两个移动槽内均滑动安装有齿条，所述齿条与对应的控制齿轮啮合，两个齿条的一端均开设有螺纹槽，两个调节槽的内壁上均转动安装有丝杆二，所述丝杆二螺纹安装在对应的螺纹槽内，两个所述丝杆二上均固定安装有锥齿轮一，两个调节槽的内壁上转动安装有同一个旋转圆杆，所述旋转圆杆的两端均固定安装有锥齿轮二，所述锥齿轮一与对应的锥齿轮二啮合。
[0008]本技术的进一步设置为：两个移动调节孔的一侧内壁上均开设有滑孔，所述旋转圆杆设置在滑孔内。
[0009]本技术的进一步设置为：所述调节机构包括两个丝杆一、两个蜗轮、转动轴杆和两个蜗杆，两个移动调节座的一侧均开设有螺纹孔，两个移动调节孔的一侧内壁上均开设有控制槽，两个控制槽的一侧内壁上均转动安装有丝杆一，所述丝杆一螺纹安装在对应的螺纹孔内。
[0010]本技术的进一步设置为：两个所述丝杆一上均固定安装有蜗轮，两个所述控制槽的内壁上均开设有转动孔，两个转动孔内转动安装有同一个转动轴杆，所述转动轴杆的两端均固定安装有蜗杆，所述蜗杆与对应的蜗轮啮合。
[0011]本技术的进一步设置为：所述移动调节孔的内壁上开设有滑槽，移动调节座的一侧固定安装有滑块，滑块滑动安装在滑槽内，移动调节座带动滑块在滑槽内滑动，可稳定移动调节座在移动时的位置。
[0012]本技术的进一步设置为：所述固定槽的内壁上开设有转动槽，限位座的一侧固定安装有转动块，转动块转动安装在转动槽内。
[0013]本技术的进一步设置为：所述控制槽的内壁上开设有旋转槽，丝杆一的一端转动安装在旋转槽内，丝杆一在旋转槽内转动并稳定其转动时的位置。
[0014]本技术的有益效果是：通过转动转动轴杆后，移动调节座带动对应的限位座移动，并可调节两个限位座的使用位置，转动旋转圆杆，丝杆二驱动对应的控制齿轮转动，使得限位座从对应的移动调节座上展开并可提供限位。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术提出的一种叉车的限位结构的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种叉车的限位结构的主视结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种叉车的限位结构的俯视结构示意图；
[0019]图4为图2中A处的放大图。
[0020]图中，1、叉车；2、门架；3、升降挡货架；4、货叉；5、移动调节孔；6、移动调节座；7、限位座；8、丝杆一；9、蜗轮；10、转动轴杆；11、蜗杆；12、控制齿轮；13、齿条；14、丝杆二；15、锥齿轮一；16、旋转圆杆；17、锥齿轮二。
具体实施方式
[0021]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通
过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0024]参照图1
‑
4，一种叉车的限位结构，包括叉车1、门架2、升降挡货架3、货叉4、两个移动调节座6和两个限位座7，所述门架2固定安装在叉车1的一侧，所述升降挡货架3滑动安装在门架2上，所述货叉4固定安装在升降挡货架3上，所述货叉4上开设有两个移动调节孔5，所述移动调节座6滑动安装在对应的移动调节孔5内，两个移动调节座6的一侧均开设有固定槽，所述限位座7转动安装在对应的固定槽内，两个移动调节座6的一侧均开设有螺纹孔，两个移动调节孔5的一侧内壁上均开设有控制槽，两个控制槽的一侧内壁上均转动安装有丝杆一8，所述丝杆一8螺纹安装在对应的螺纹孔内，两个所述丝杆一8上均固定安装有蜗轮9，两个所述控制槽的内壁上均开设有转动孔，两个转动孔内转动安装有同一个转动轴杆10，所述转动轴杆10的两端均固定安装有蜗杆11，所述蜗杆11与对应的蜗轮9啮合，两个固定槽的内壁上均开设有调节槽，两个限位座7的一侧均固定安装有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车的限位结构，其特征在于，包括：叉车(1)、门架(2)、升降挡货架(3)、货叉(4)、两个移动调节座(6)、两个限位座(7)和调节机构，所述门架(2)固定安装在叉车(1)的一侧，所述升降挡货架(3)滑动安装在门架(2)上，所述货叉(4)固定安装在升降挡货架(3)上，所述货叉(4)上开设有两个移动调节孔(5)，所述移动调节座(6)滑动安装在对应的移动调节孔(5)内，两个移动调节座(6)的一侧均开设有固定槽，所述限位座(7)转动安装在对应的固定槽内，所述调节机构设置在货叉(4)上，所述调节机构与两个移动调节座(6)相连接；两个固定槽的内壁上均开设有调节槽，两个限位座(7)的一侧均固定安装有控制齿轮(12)，所述控制齿轮(12)转动安装在对应的调节槽内，两个所述调节槽的内壁上均开设有移动槽，两个移动槽内均滑动安装有齿条(13)，所述齿条(13)与对应的控制齿轮(12)啮合，两个齿条(13)的一端均开设有螺纹槽，两个调节槽的内壁上均转动安装有丝杆二(14)，所述丝杆二(14)螺纹安装在对应的螺纹槽内，两个所述丝杆二(14)上均固定安装有锥齿轮一(15)，两个调节槽的内壁上转动安装有同一个旋转圆杆(16)，所述旋转圆杆(16)的两端均固定安装有锥齿轮二(17)，所述锥齿轮一(15)与对应的锥齿轮二(17)啮合。2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯磊，
申请(专利权)人：荆州德聚友宬石油科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：