一种自轮运转设备标准化出乘作业的管控方法及装置制造方法及图纸

本申请提供的一种自轮运转设备的出乘作业管控方法及装置，方法对自轮运转设备按照出车检测顺序和收车检测顺序分别进行检查，避免检测过程疏于形式，遗留安全隐患，保证其出乘作业处于受控状态，进而实现自轮运转设备出乘作业的规划化及标准化。作业的规划化及标准化。作业的规划化及标准化。

【技术实现步骤摘要】
一种自轮运转设备标准化出乘作业的管控方法及装置


[0001]本专利技术涉及铁路自轮运转设备运用管理
，尤其涉及一种自轮运转设备标准化出乘作业的管控方法及装置。

技术介绍

[0002]当前铁路自轮运转设备出乘作业过程中，车辆进出车站站名、时间、保养检修记录等过程信息，依赖司机手工填写纸质施工日志，而出车前、后对车轮、传动轴、制动缸等车辆状况相关的各巡检项点检查采用人工目视或简易工具检查，这种管控方法不利于车辆运维信息归档与统计，且容易出现的认为错误。
[0003]因此，提出一种自自轮运转设备的出乘作业管控具有重要意义。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种自轮运转设备标准化出乘作业的管控方法及装置，通过在自轮运转设备出车前后进行智能化识别，保证其出乘作业处于受控状态，进而实现自轮运转设备出乘作业的规划化及标准化。
[0005]第一方面，本专利技术提供了一种自轮运转设备的出乘作业管控方法，包括：
[0006]S1，响应于待测自轮转设备的施工指令，根据预先设定的部件检测规则，确定出车检测对应的出车检测顺序及所需检测的第一关键部件；
[0007]S2，获取待测自轮转设备的部件参数指标；
[0008]S3，基于所述第一关键部件，结合所述部件参数指标，按照所述出车检测顺序对所述待测自轮转设备进行检测，得到所述待测自轮转设备的出车状态；若所述出车状态为故障状态，则对所述待测自轮转设备进行临修处理，并返回执行步骤S1；若所述出车状态为正常状态，则执行步骤S4；<br/>[0009]S4，在所述待测自轮转设备，根据所述部件检测规则，确定收车检测对应的收车检测顺序及所需检测的第二关键部件；
[0010]S5，基于所述第二关键部件，结合所述部件参数指标，按照所述收车检测顺序对所述待测自轮转设备进行检测，得到所述待测自轮转设备的收车状态；若所述收车状态为故障状态，则对所述待测自轮转设备进行临修处理；若所述收车状态为正常状态，则确定所述待测自轮转设备的出乘作业管控完成。
[0011]可选地，所述步骤S3包括：
[0012]S31，从所述部件参数指标中，筛选出所述第一关键部件的第一关键部件参数指标；
[0013]S32，获取所述第一关键部件的第一历史部件参数指标；
[0014]S33，基于所述第一关键部件参数指标及第一所述历史部件参数指标，按照所述出车检测顺序对所述待测自轮转设备进行检测，得到所述待测自轮转设备的出车状态。
[0015]可选地，所述步骤S33包括：
[0016]S331，确定所述第一历史部件参数指标中，每一所述第一关键部件的历史最大值及历史最小值；
[0017]S332，确定所有所述第一关键部件参数指标较上一次所述历史部件参数指标的指标变化率；
[0018]S333，判断是否存在任一所述第一关键部件参数指标大于对应的所述历史最大值，和/或任一所述第一关键部件参数指标小于对应的所述历史最小值，和/或任一所述第一关键部件参数指标的所述指标变化率大于对应的变化率阈值，若是，则确定所述待测自轮转设备的出车状态为所述故障状态；若否，则确定所述待测自轮转设备的出车状态为所述正常状态。
[0019]可选地，所述步骤S5之后，还包括：
[0020]根据所获取的所述待测自轮运转设备的出站站名和时间，以及进站站名和时间，并结合所述部件参数指标，生成施工日志记录表单。
[0021]第二方面，本专利技术提供了一种自轮运转设备的出乘作业管控装置，包括：
[0022]第一响应模块，用于响应于待测自轮转设备的施工指令，根据预先设定的部件检测规则，确定出车检测对应的出车检测顺序及所需检测的第一关键部件；
[0023]获取模块，用于获取待测自轮转设备的部件参数指标；
[0024]出车状态确定模块，用于基于所述第一关键部件，结合所述部件参数指标，按照所述出车检测顺序对所述待测自轮转设备进行检测，得到所述待测自轮转设备的出车状态；若所述出车状态为故障状态，则对所述待测自轮转设备进行临修处理，并返回执行所述响应模块；若所述出车状态为正常状态，则执行第二响应模块；
[0025]第二响应模块，用于在所述待测自轮转设备，根据所述部件检测规则，确定收车检测对应的收车检测顺序及所需检测的第二关键部件；
[0026]收车状态确定模块，用于基于所述第二关键部件，结合所述部件参数指标，按照所述收车检测顺序对所述待测自轮转设备进行检测，得到所述待测自轮转设备的收车状态；若所述收车状态为故障状态，则对所述待测自轮转设备进行临修处理；若所述收车状态为正常状态，则确定所述待测自轮转设备的出乘作业管控完成。
[0027]可选地，所述出车状态确定模块包括：
[0028]筛选子模块，用于从所述部件参数指标中，筛选出所述第一关键部件的第一关键部件参数指标；
[0029]获取子模块，用于获取所述第一关键部件的第一历史部件参数指标；
[0030]出车状态确定子模块，用于基于所述第一关键部件参数指标及第一所述历史部件参数指标，按照所述出车检测顺序对所述待测自轮转设备进行检测，得到所述待测自轮转设备的出车状态。
[0031]可选地，所述出车状态确定子模块包括：
[0032]历史参数确定单元，用于确定所述第一历史部件参数指标中，每一所述第一关键部件的历史最大值及历史最小值；
[0033]指标变化率确定单元，用于确定所有所述第一关键部件参数指标较上一次所述历史部件参数指标的指标变化率；
[0034]出车状态确定单元，用于判断是否存在任一所述第一关键部件参数指标大于对应
的所述历史最大值，和/或任一所述第一关键部件参数指标小于对应的所述历史最小值，和/或任一所述第一关键部件参数指标的所述指标变化率大于对应的变化率阈值，若是，则确定所述待测自轮转设备的出车状态为所述故障状态；若否，则确定所述待测自轮转设备的出车状态为所述正常状态。
[0035]第三方面，本申请提供一种电子设备，包括处理器以及存储器，所述存储器存储有计算机可读取指令，当所述计算机可读取指令由所述处理器执行时，运行如上述第一方面提供的所述方法中的步骤。
[0036]第四方面，本申请提供一种存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时运行如上述第一方面提供的所述方法中的步骤。
[0037]第五方面，本申请提供一种计算机程序产品，其上存储有计算机程序，所述计算机程序在所述处理器执行时运行如上述第一方面提供的所述方法中的步骤。
[0038]从以上技术方案可以看出，本专利技术具有以下优点：
[0039]本专利技术提供了一种自轮运转设备的出乘作业管控方法及装置，方法包括：S1，响应于待测自轮转设备的施工指令，根据预先设定的部件检测规则，确定出车检测对应的出车检测顺序及所需检测的第一关键部件；S2，获取待测自轮转设备的部件参数指标；S3，基于所述第一关键部件，结合所述部件参数指标，按照所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自轮运转设备的出乘作业管控方法，其特征在于，包括：S1，响应于待测自轮转设备的施工指令，根据预先设定的部件检测规则，确定出车检测对应的出车检测顺序及所需检测的第一关键部件；S2，获取待测自轮转设备的部件参数指标；S3，基于所述第一关键部件，结合所述部件参数指标，按照所述出车检测顺序对所述待测自轮转设备进行检测，得到所述待测自轮转设备的出车状态；若所述出车状态为故障状态，则对所述待测自轮转设备进行临修处理，并返回执行步骤S1；若所述出车状态为正常状态，则执行步骤S4；S4，在所述待测自轮转设备，根据所述部件检测规则，确定收车检测对应的收车检测顺序及所需检测的第二关键部件；S5，基于所述第二关键部件，结合所述部件参数指标，按照所述收车检测顺序对所述待测自轮转设备进行检测，得到所述待测自轮转设备的收车状态；若所述收车状态为故障状态，则对所述待测自轮转设备进行临修处理；若所述收车状态为正常状态，则确定所述待测自轮转设备的出乘作业管控完成。2.根据权利要求1所述的自轮运转设备的出乘作业管控方法，其特征在于，所述步骤S3包括：S31，从所述部件参数指标中，筛选出所述第一关键部件的第一关键部件参数指标；S32，获取所述第一关键部件的第一历史部件参数指标；S33，基于所述第一关键部件参数指标及第一所述历史部件参数指标，按照所述出车检测顺序对所述待测自轮转设备进行检测，得到所述待测自轮转设备的出车状态。3.根据权利要求2所述的自轮运转设备的出乘作业管控方法，其特征在于，所述步骤S33包括：S331，确定所述第一历史部件参数指标中，每一所述第一关键部件的历史最大值及历史最小值；S332，确定所有所述第一关键部件参数指标较上一次所述历史部件参数指标的指标变化率；S333，判断是否存在任一所述第一关键部件参数指标大于对应的所述历史最大值，和/或任一所述第一关键部件参数指标小于对应的所述历史最小值，和/或任一所述第一关键部件参数指标的所述指标变化率大于对应的变化率阈值，若是，则确定所述待测自轮转设备的出车状态为所述故障状态；若否，则确定所述待测自轮转设备的出车状态为所述正常状态。4.根据权利要求1所述的自轮运转设备的出乘作业管控方法，其特征在于，所述步骤S5之后，还包括：根据所获取的所述待测自轮运转设备的出站站名和时间，以及进站站名和时间，并结合所述部件参数指标，生成施工日志记录表单。5.一种自轮运转设备的出乘作业管控装置，其特征在于，包括：第一响应模块，用于响应于待测自轮转设备的施工指令，根据预先设定的部件检测规则，确定出车检测对应的出车检测顺序及所需检测的第一关键部件；获取模块，用于获取待测自轮转设备的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张二田，徐济松，王建华，高春雷，白新荣，何国华，马战国，张世红，刘尚昆，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所，
类型：发明
国别省市：