本发明专利技术涉及除磁设备领域，具体提供一种浆料除磁装置，旨在解决现有技术中浆料除磁设备除磁效果差、存在析镍风险的问题。为此目的，本发明专利技术的除磁装置包括容纳主体和多级除磁单元，所述容纳主体内设置有容纳腔，所述容纳腔用于所述浆料通过；所述多级除磁单元沿所述浆料通过的方向上依次设置在所述容纳腔内，所述多级除磁单元至少有一级磁吸单元包括脉冲电磁组件，通过上述技术方案，能够通过高强度的脉冲磁场将浆料内的磁性异物吸引除去并避免出现持续性的高强度磁场导致浆料出现析镍风险。持续性的高强度磁场导致浆料出现析镍风险。持续性的高强度磁场导致浆料出现析镍风险。
【技术实现步骤摘要】
浆料除磁装置
[0001]本专利技术涉及除磁设备领域，具体提供一种浆料除磁装置。
技术介绍
[0002]车用锂离子动力电池作为一种高能量密度电化学电池单元，可用于各种消费品和车辆如混合动力电动车辆(HEV)和纯电动车辆(EV)。典型的动力电池通常包括以下几个组成部分：能够嵌入、脱嵌锂离子的正负极，正负极之间含有电子绝缘与离子传输功能的隔膜，具有锂离子传导作用的电解液以及集流体、极耳、壳体等附件。
[0003]当前，锂离子动力电池热失控问题一直是被高度关注的安全问题，其主要是由于电芯内磁性异物刺穿隔膜导致的。磁性异物刺穿隔膜又分为两种情况，一种是由于磁性异物过于靠近正负极涂层外侧，在热压过程中，正负极箔材、涂层、隔膜压缩导致磁性异物刺穿隔膜发生短路；另外一种情况是由于正极的电极电位很高，磁性异物在这种电极电位下会发生氧化并以离子状态溶出，当这种溶出的异物离子在电场作用下迁移至锂离子电池负极表面时，由于负极的电极电位极低，因此这些异物离子又会在负极表面被还原为金属状态并形成枝晶，当枝晶长大至刺透隔膜时就会引起短路形成自放电，最终发生热失控。
[0004]由上述说明可以看出，动力电池制造过程中的磁性异物去除是非常重要的环节，因此，在现有动力电池的制造中，当正负极材料与导电剂、粘结剂、溶剂等材料形成浆料后，一般会将浆料经过永磁铁除磁装置除去磁性异物后再涂布至正负极箔材表面形成电极。
[0005]现有除磁技术为永磁铁磁棒除磁，这种除磁装置一般均采用单个或多个永磁铁磁棒组合的方式进行，磁棒一般为圆筒状,表面磁场强度一般在2000
‑
20000高斯，通常的磁棒直径约1.5
‑
3.0厘米，当浆料通过这种单级或多级磁棒组合形成的除磁装置时，浆料中含有的磁性金属异物微粒被吸附在磁棒表面，从而达到去除磁性异物的目的。
[0006]但是这种除磁方式有两大缺陷，一是由于永磁铁磁棒与流动的浆料接触仅为磁棒的表面，当永磁铁磁棒与浆料流动通道管壁间距过大时候，只有靠近磁棒的地方磁性异物得以吸附，距离较远和磁性较弱的磁性异物则无法很好吸附到磁棒上，当距离过小时又可能会引起浆料的通过性；二是由于永磁铁是持续的磁场作用，当磁场强度过高时，持续的强磁场会引起材料析镍的风险，而磁场强度过低时除磁效果又很差，因此在实际电池制造中永磁铁的除磁效果有限且不易控制，浆料除磁效果差会直接影响到后续的浆料的应用，比如动力电池的质量。
[0007]相应地，本领域需要一种新的浆料除磁设备来解决上述问题。
技术实现思路
[0008]本专利技术旨在解决上述技术问题，即解决现有技术中浆料除磁设备除磁效果差、存在析镍风险的问题。为此目的，本专利技术提供了一种浆料除磁装置，该除磁装置包括：
[0009]容纳主体，所述容纳主体内设置有容纳腔，所述容纳腔用于所述浆料通过；
[0010]多级除磁单元，所述多级除磁单元沿所述浆料通过的方向上依次设置在所述容纳
腔内，所述多级除磁单元至少有一级磁吸单元包括脉冲电磁组件。
[0011]在上述具有浆料除磁装置的具体实施方式中，所述多级除磁单元至少有一级磁吸单元包括永磁组件；并且/或者
[0012]所述多级除磁单元至少有一级磁吸单元包括所述脉冲电磁组件和所述永磁组件。
[0013]在上述具有浆料除磁装置的具体实施方式中，所述除磁装置还包括搅拌单元，所述搅拌单元设置在所述多级除磁单元之间。
[0014]在上述具有浆料除磁装置的具体实施方式中，所述除磁装置还包括缓冲分散板，所述容纳主体上设置有浆料进口和浆料出口，所述缓冲分散板设置在所述浆料进口和所述浆料出口。
[0015]在上述具有浆料除磁装置的具体实施方式中，所述除磁装置还包括脉冲磁场控制器，所述脉冲电磁组件包括壳体、软磁体及电磁线圈，所述壳体与所述容纳主体的内壁连接，若干个所述电磁线圈间隔设置在所述壳体上，所述软磁体设置在所述壳体上并穿过所述电磁线圈，所述电磁线圈与所述脉冲磁场控制器电连接。
[0016]在上述具有浆料除磁装置的具体实施方式中，所述容纳主体为箱体，所述搅拌单元包括驱动组件和搅拌桨叶，所述驱动组件设置在所述容纳主体的外侧，所述搅拌桨叶与所述驱动组件伸入所述容纳主体的驱动端连接。
[0017]在上述具有浆料除磁装置的具体实施方式中，所述搅拌桨叶包括若干个螺旋桨叶，所述驱动组件包括驱动电机和与所述驱动电机适配的减速器，若干个所述螺旋桨叶的端部与所述减速器伸入所述容纳主体内的输出端连接。
[0018]在上述具有浆料除磁装置的具体实施方式中，所述缓冲分散板上设置有若干个分散孔，所述浆料出口的高度高于所述浆料进口的高度。
[0019]在上述具有浆料除磁装置的具体实施方式中，所述容纳主体的底部设置有清洗排污出口。
[0020]在上述具有浆料除磁装置的具体实施方式中，所述除磁装置还包括盖板，所述盖板设置在所述容纳主体上，所述脉冲磁吸组件的接线端位于所述盖板内。
[0021]在采用上述技术方案的情况下，本专利技术能够在降低浆料在除磁过程中析镍的风险同时更高效更彻底地清除浆料内的磁性异物，具体而言，浆料的除磁采用在具有容纳腔的容纳主体内流动通过的输送方式，容纳主体可以根据应用场景选取合适的形状，除磁方式是在容纳腔内安装多级除磁单元，除磁单元要至少有一级为脉冲电磁组件，通过脉冲电磁组件会形成高强度的脉冲磁场，能够更好地吸引浆料内的磁性异物，甚至磁性较低的磁性微粒也能够被吸附去除，多级除磁单元的其余部分可以采用其他除磁组件实现持续性且磁场强度较低的磁场，将浆料中的其余部分磁性异物进行吸引后去除，高强度的脉冲磁场避免了磁吸浆料析镍的风险，提高了磁性异物的去除效果，从而提高浆料的质量，避免了作为动力电池的生产原料导致电池出现安全隐患。
附图说明
[0022]下面结合附图来描述本专利技术的优选实施方式，附图中：
[0023]图1是现有技术中除磁装置的结构示意图；
[0024]图2是本专利技术中的除磁装置内部结构示意图一，其中示出了多级除磁单元的位置
关系；
[0025]图3是本专利技术中的除磁装置内部结构示意图二，其中示出了缓冲分散板及搅拌单元的结构；
[0026]图4是本专利技术中的脉冲电磁组件的结构示意图；
[0027]图5是本专利技术中的永磁组件的结构示意图。
[0028]图中：1、容纳主体，2、容纳腔，3、多级除磁单元，4、脉冲电磁组件，5、永磁组件，6、搅拌单元，7、缓冲分散板，8、浆料进口，9、浆料出口，10、脉冲磁场控制器，11、壳体，12、软磁体，13、电磁线圈，14、驱动组件，15、搅拌桨叶，16、螺旋桨叶，17、驱动电机，18、减速器，19、分散孔，20、清洗排污出口，21、盖板，22、除磁管道，23、入料口，24、出料口，25、永磁除磁单元，26、永磁铁。
具体实施方式
[0029]下面参照附图并结合动力电池浆料的除磁装置来描述本专利技术的优选实施方式。本领域技术人员应当理解本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种浆料除磁装置，其特征在于，所述除磁装置包括：容纳主体(1)，所述容纳主体(1)内设置有容纳腔(2)，所述容纳腔(2)用于所述浆料通过；多级除磁单元(3)，所述多级除磁单元(3)沿所述浆料通过的方向上依次设置在所述容纳腔(2)内，所述多级除磁单元(3)至少有一级磁吸单元包括脉冲电磁组件(4)。2.根据权利要求1所述的浆料除磁装置，其特征在于，所述多级除磁单元(3)至少有一级磁吸单元包括永磁组件(5)；并且/或者所述多级除磁单元(3)至少有一级磁吸单元包括所述脉冲电磁组件(4)和所述永磁组件(5)。3.根据权利要求1或2所述的浆料除磁装置，其特征在于，所述除磁装置还包括搅拌单元(6)，所述搅拌单元(6)设置在所述多级除磁单元(3)之间。4.根据权利要求1至3中任一项所述的浆料除磁装置，其特征在于，所述除磁装置还包括缓冲分散板(7)，所述容纳主体(1)上设置有浆料进口(8)和浆料出口(9)，所述缓冲分散板(7)设置在所述浆料进口(8)和所述浆料出口(9)。5.根据权利要求1所述的浆料除磁装置，其特征在于，所述除磁装置还包括脉冲磁场控制器(10)，所述脉冲电磁组件(4)包括壳体(11)、软磁体(12)及电磁线圈(13)，所述壳体(11)与所述容纳主体(1)的内壁连接，若干个所述电磁线圈(13)间隔设置在所述壳体(...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙振勇，杨志华，
申请(专利权)人：蔚来汽车科技安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：
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