安全运输的装配式基坑栈桥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全运输的装配式基坑栈桥，装配式基坑栈桥的结构为在桥面板的板面中部设置着防滑垫，防滑垫两侧的板面上设置着对称车轮限位槽，其槽底面上设置着漏水孔，桥面板两端的背面上分别固接着横梁，横梁的两端分别设置着对称的插柱，插柱上设置着销孔；两根支撑柱之间通过上、下横梁固接在一起，构成组合支撑柱架，其两根支撑柱的顶端设置着插孔，桥面板两端背面的插柱分别与支撑柱顶端的插孔相配合，支撑柱上端设置着插销孔，插销通过插销孔和销孔将桥面板和支撑柱架固装在一起。本实用新型专利技术结构合理，解决栈桥在下雨天气以致于有部分积水堆积在栈桥上方，会使运输车在通过时打滑的问题，避免跌落到基坑，提升施工人员的安全性。施工人员的安全性。施工人员的安全性。

【技术实现步骤摘要】
安全运输的装配式基坑栈桥


[0001]本技术属于建筑施工的基坑栈桥，特别一种安全运输的装配式基坑栈桥。

技术介绍

[0002]工程建设是人类文明发生发展的基础性经济活动，直接对人类社会的政治、经济、文化、军事等方面的活动产生重要影响，自古以来工程建设就受到各国统治者的高度重视，普遍通过法律手段对其进行调整，对于其中严重危害国家和社会的行为，甚至不惜动用刑法，在一般情况下，制定和执行经济法律才是各国统治者普遍使用的调整工程建设活动及其社会关系的方式和手段，在中国，工程领城专门法律规范的产生和发展，有着十分悠久的历史，正如同各个历史时期的法律规范都反映了人类社会在特定历史阶段对于相应领域的客观规律的认知程度一样，工程法律规范也反映了人类社会在特定历史阶段对于工程领域的客观规律的认知程度。
[0003]在进行建筑工程施工之前中需要挖好基坑，在将基坑挖好为了便于之后的施工，需要在基坑的上方搭建栈桥使材料运输用的车通过，但同时栈桥在下雨天气以致于有部分积水堆积在栈桥上方，会使运输车在通过时打滑，使其有几率跌落到基坑，并有可能造成人员伤亡，因此我们亟需一种基坑栈桥快速排水装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种安全运输的装配式基坑栈桥，其结构合理，可以解决栈桥在下雨天气以致于有部分积水堆积在栈桥上方，会使运输车在通过时打滑的问题，避免跌落到基坑，提升施工人员的安全性。
[0005]本技术的目的是这样实现的：一种安全运输的装配式基坑栈桥，装配式基坑栈桥的结构为在桥面板的板面中部设置着防滑垫，位于防滑垫两侧的板面上设置着对称的车轮限位槽，在其槽底面上均布设置着漏水孔，在桥面板两端的背面上分别固接着横梁，在横梁的两端分别设置着对称的插柱，在插柱上设置着销孔；两根支撑柱之间通过上、下横梁固接在一起，构成组合支撑柱架，其两根支撑柱的顶端分别设置着插孔，桥面板两端背面的插柱分别与支撑柱顶端的插孔相配合，支撑柱上端设置着插销孔，插销通过插销孔和销孔将桥面板和两组组合支撑柱架固装在一起，在两组组合支撑柱架相对应的支撑柱之间分别连接着纵梁，在支撑柱的下端设置扎地锥，在扎地锥的上端设置着挡盘。
[0006]本技术包括桥面板，桥面板上端的中部设置略微高度倾斜，同时防滑垫中间设置为高度倾斜，便于将其固定在桥面板上，桥面板的倾斜角度方便积水滑落到漏水孔中，同时防滑垫对工人起到一定的防滑作用，使其可以正常作业，桥面板上端的两侧均开设有车轮限位槽，车轮限位槽的内底壁开设有漏水孔，桥面板下端的两侧均固定连接有横梁，横梁下端的两侧均固定连接有插柱，插柱表面的底部通过开设销孔插接有插销，插销的表面插接有上横梁，上横梁的下端两侧均固定连接有支撑柱，支撑柱的下端固定连接有扎地锥，扎地锥便于将装置整体更好的扎入到基坑的内部，提高其整体稳定性。
[0007]桥面板上端的中部固定连接有防滑垫。
[0008]桥面板正面与背面的两分别固定连接有第一连接板与第二连接板。
[0009]支撑柱表面的中部对立面固定连接有卡接连接座，卡接连接座的内壁卡接有纵梁。纵梁与下横梁的作用对装置整体进行加固，防止其发生整体不稳定晃动的情况发生。
[0010]支撑柱表面中部靠近卡接连接座的一侧固定连接有螺栓连接座。
[0011]螺栓连接座的内壁通过紧固螺栓固定连接有下横梁。
[0012]本技术通过桥面板、车轮限位槽等结构的设置，当运输材料的手推车经过桥面板时，车轮在车轮限位槽上移动，使手推车的位置被限制并且沿着车轮限位槽上笔直向前，同时漏水孔将积水从漏水孔中排出，使桥面板上减少积水附着，使工人在使用手推车时不会因打滑，致使手推车打滑翻落，防止工人滑倒造成工伤。在基坑的上方搭建栈桥使材料运输用的车通过，但同时栈桥在下雨天气以致于有部分积水堆积在栈桥上方，会使运输车在通过时打滑，使其有几率跌落到基坑，并有可能造成人员伤亡的问题。
[0013]工作步骤如下：
[0014]使用该基坑栈桥快速排水装置，工人推动手推车在桥面板上移动时，车轮在车轮限位槽上转动，同时漏水孔将桥面板上的积水排出，工人在防滑垫上行走时，避免了使其滑倒的情况，而车轮限位槽将车轮进行限位，使手推车可以笔直向前移动，并避免了手推车打滑的情况发生，通过上述结构的设置能够有效的解决
技术介绍
所提到的在将基坑挖好为了便于之后的施工，需要在基坑的上方搭建栈桥使材料运输用的车通过，但同时栈桥在下雨天气以致于有部分积水堆积在栈桥上方，会使运输车在通过时打滑，使其有几率跌落到基坑，并有可能造成人员伤亡的问题。
[0015]本技术结构合理，解决了栈桥在下雨天气以致于有部分积水堆积在栈桥上方，会使运输车在通过时打滑的问题，避免了跌落到基坑，提升了施工人员的安全性。
附图说明
[0016]下面将结合附图对本技术做进一步的描述，图1为本技术的立体结构示意图。
实施方式
[0017]一种安全运输的装配式基坑栈桥，如图1所示，装配式基坑栈桥的结构为在桥面板1的板面中部设置着防滑垫2，位于防滑垫2两侧的板面上设置着对称的车轮限位槽3，在其槽底面上均布设置着漏水孔4，在桥面板1两端的背面上分别固接着横梁，在横梁的两端分别设置着对称的插柱5，在插柱5上设置着销孔；两根支撑柱6之间通过上、下横梁7、9固接在一起，构成组合支撑柱架，其两根支撑柱6的顶端分别设置着插孔，桥面板1两端背面的插柱5分别与支撑柱6顶端的插孔相配合，支撑柱6上端设置着插销孔8，插销通过插销孔8和销孔将桥面板1和两组组合支撑柱架固装在一起，在两组组合支撑柱架相对应的支撑柱6之间分别连接着纵梁10，在支撑柱6的下端设置扎地锥12，在扎地锥12的上端设置着挡盘。桥面板1设置防滑垫2的板面中心高，两侧低。组合支撑柱架的两根支撑柱6之间连接下横梁9的连接结构为在支撑柱6的下部设置着具有连接耳的螺栓连接座13，下横梁9两端设置具有连接孔的连接头与螺栓连接座13的连接耳相配合，并且通过螺栓使下横梁9与组合支撑柱架的两
根支撑柱6连接在一起。两组组合支撑柱架相对应支撑柱6之间连接纵梁10的连接结构为在两组组合支撑柱架相对应的支撑柱6上分别设置着相互对称的连接座，纵梁10的两端分别与连接座相配合连接在一起。连接座为卡接连接座11或螺栓连接座或插销连接座。卡接连接座11的结构为在座体上设置着外端开口的开口卡槽，纵梁10的两端与卡接连接座11的开口卡槽相配合。装配式基坑栈桥安装在基坑内，支撑柱的扎地锥12扎入基坑的坑底面内，桥面板1的车轮限位槽底面与基坑上口平齐或略高于基坑上口。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全运输的装配式基坑栈桥，其特征是：装配式基坑栈桥的结构为在桥面板(1)的板面中部设置着防滑垫(2)，位于防滑垫(2)两侧的板面上设置着对称的车轮限位槽(3)，在其槽底面上均布设置着漏水孔(4)，在桥面板(1)两端的背面上分别固接着横梁，在横梁的两端分别设置着对称的插柱(5)，在插柱(5)上设置着销孔；两根支撑柱(6)之间通过上、下横梁(7、9)固接在一起，构成组合支撑柱架，其两根支撑柱(6)的顶端分别设置着插孔，桥面板(1)两端背面的插柱(5)分别与支撑柱(6)顶端的插孔相配合，支撑柱(6)上端设置着插销孔(8)，插销通过插销孔(8)和销孔将桥面板(1)和两组组合支撑柱架固装在一起，在两组组合支撑柱架相对应的支撑柱(6)之间分别连接着纵梁(10)，在支撑柱(6)的下端设置扎地锥(12)，在扎地锥(12)的上端设置着挡盘。2.根据权利要求1所述的安全运输的装配式基坑栈桥，其特征是：桥面板(1)设置防滑垫(2)的板面中心高，两侧低。3.根据权利要求1所述的安全运输的装配式基坑栈桥，其特征是：组合支撑柱架的两根支撑柱(6)之间连接下横梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵阳，王亮亮，王欣，范国旭，陈威，殷航，王昊博，杨皓博，刘英，朱红英，
申请(专利权)人：中建新疆建工集团第一建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：