一种履带拖拉机用传动箱保护机构制造技术

本实用新型专利技术涉及技术领域，具体为一种履带拖拉机用传动箱保护机构，包括车架，所述车架的内部设有传动箱，所述传动箱的表面左上侧设有输出轮，所述输出轮的外壁啮合连接有皮带，所述皮带的内壁左侧啮合连接有转动轮，所述传动箱的表面右下方固定连接有调节箱，所述车架的顶部右侧固定连接有控制台，所述调节箱的内部设有收紧机构，所述传动箱的顶部设有减震机构。本实用新型专利技术实现对皮带的收紧和传动箱的限位减震，提升了装置的稳定性和防护性。提升了装置的稳定性和防护性。提升了装置的稳定性和防护性。

【技术实现步骤摘要】
一种履带拖拉机用传动箱保护机构


[0001]本技术涉及
，具体为一种履带拖拉机用传动箱保护机构。

技术介绍

[0002]履带式拖拉机的行走装置主要是由引导轮、随动轮、支重轮、驱动轮及履带构成，行走装置运转时，驱动轮卷绕履带循环运动，支重轮在履带的轨道上滚动前进或后退，履带式拖拉机在水田和潮湿地上耕作可以有效避免下陷打滑，相较于轮式拖拉机，履带式拖拉机的传动箱更容易受到震动，履带式拖拉机需要在传动箱的外部加设保护机构，来降低传动箱内部结构的损伤。
[0003]现有装置主要是通过皮带将传动箱的动能传递至履带的驱动轮，使得部分皮带在长时间运行后容易形变拉长而松懈，从而导致传送箱的输出效率较低，同时部分该装置主要是通过弹簧和阻尼器来降低传动箱的震动，使得部分输出轮在震动的过程中难以紧贴皮带内壁，从而导致部分皮带脱落，降低装置的工作效率和实用性，因此，亟需一种履带拖拉机用传动箱保护机构来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种履带拖拉机用传动箱保护机构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有装置主要是通过皮带将传动箱的动能传递至履带的驱动轮，使得部分皮带在长时间运行后容易形变拉长而松懈，从而导致传送箱的输出效率较低，同时部分该装置主要是通过弹簧和阻尼器来降低传动箱的震动，使得部分输出轮在震动的过程中难以紧贴皮带内壁，从而导致部分皮带脱落的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种履带拖拉机用传动箱保护机构，包括：
[0006]车架，所述车架的内部设有传动箱，所述传动箱的表面左上侧设有输出轮，所述输出轮的外壁啮合连接有皮带，所述皮带的内壁左侧啮合连接有转动轮，所述传动箱的表面右下方固定连接有调节箱，所述车架的顶部右侧固定连接有控制台，所述调节箱的内部设有收紧机构，所述传动箱的顶部设有减震机构。
[0007]优选的，所述收紧机构包括电机，所述电机固定连接在调节箱的顶部，所述电机的底端固定连接有传动轴，所述传动轴的底端穿过调节箱并固定连接有第一锥形齿轮。
[0008]优选的，所述第一锥形齿轮的左侧下方啮合连接有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的内壁活动连接有螺杆，所述第二锥形齿轮的内壁开设有与螺杆对应的螺纹孔。
[0009]优选的，所述螺杆的左端贯穿调节箱并固定连接有滑动架，所述滑动架的内部活动连接有调节轮，所述调节轮的外壁啮合连接在皮带的内壁右侧，所述传动箱的表面开设有与滑动架对应的限位滑道。
[0010]优选的，所述减震机构包括限位筒，所述限位筒的底端活动连接在传动箱的顶部两侧，所述限位筒的顶部插设有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部活动连接在车架的内部顶端，所
述伸缩杆的外壁顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部固定连接在限位筒的外壁中部，所述传动箱的顶部中间活动连接有阻尼器，所述阻尼器的顶端活动连接在车架的内部顶端。
[0011]优选的，所述减震机构还包括转动梁，所述转动梁的右端固定连接在调节箱的左侧，所述转动梁的左端活动连接在转动轮的转轴外壁上。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]该种履带拖拉机用传动箱保护机构设置有收紧机构，通过控制台启动电机正转，电机带动传动轴和锥形齿轮转动，使得螺杆带动滑动架和调节轮沿着限位滑道向右滑动，通过上述设计，实现对皮带的收紧，避免部分皮带在长时间运行容易形变拉长而松懈，从而避免传送箱的输出效率较低，使得工作效率得到提高，提高了装置的稳定性和实用性。
[0014]该种履带拖拉机用传动箱保护机构设置有减震机构，通过车架的震动带动转动梁和传动箱限位转动，传动箱受到在弹簧和阻尼器的限制，使得传动箱的震动降低，通过上述设计，实现对传动箱的限位减震，避免部分输出轮在震动的过程中难以紧贴皮带内壁，从而避免部分皮带脱落，使得工作效率得到提高，提高了装置的防护性和实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构第一正视剖面示意图；
[0016]图2为本技术的结构第二正视剖面示意图；
[0017]图3为本技术车架和收紧机构的局部结构正视剖面示意图；
[0018]图4为本技术图2中A处结构放大示意图。
[0019]图中：11、车架；12、传动箱；13、输出轮；14、皮带；15、转动轮；16、调节箱；17、控制台；2、收紧机构；21、电机；22、传动轴；23、第一锥形齿轮；24、第二锥形齿轮；25、螺杆；26、螺纹孔；27、滑动架；28、调节轮；29、限位滑道；3、减震机构；31、限位筒；32、伸缩杆；33、弹簧；34、阻尼器；35、转动梁。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：
[0022]一种履带拖拉机用传动箱保护机构，包括：
[0023]车架11，车架11的内部设有传动箱12，传动箱12的表面左上侧设有输出轮13，输出轮13的外壁啮合连接有皮带14，皮带14的内壁左侧啮合连接有转动轮15，传动箱12的表面右下方固定连接有调节箱16，车架11的顶部右侧固定连接有控制台17，调节箱16的内部设有收紧机构2，传动箱12的顶部设有减震机构3。
[0024]收紧机构2包括电机21，电机21固定连接在调节箱16的顶部，电机21的底端固定连接有传动轴22，传动轴22的底端穿过调节箱16并固定连接有第一锥形齿轮23，通过该设计，实现了第一锥形齿轮23的限位转动，第一锥形齿轮23的左侧下方啮合连接有第二锥形齿轮24，第二锥形齿轮24的内壁活动连接有螺杆25，第二锥形齿轮24的内壁开设有与螺杆25对
应的螺纹孔26，通过该设计，实现了第二锥形齿轮24带动螺杆25左右滑动，螺杆25的左端贯穿调节箱16并固定连接有滑动架27，滑动架27的内部活动连接有调节轮28，调节轮28的外壁啮合连接在皮带14的内壁右侧，传动箱12的表面开设有与滑动架27对应的限位滑道29，通过该设计，实现了调节轮28的左右滑动。
[0025]减震机构3包括限位筒31，限位筒31的底端活动连接在传动箱12的顶部两侧，限位筒31的顶部插设有伸缩杆32，伸缩杆32的顶部活动连接在车架11的内部顶端，伸缩杆32的外壁顶部固定连接有弹簧33，弹簧33的底部固定连接在限位筒31的外壁中部，传动箱12的顶部中间活动连接有阻尼器34，阻尼器34的顶端活动连接在车架11的内部顶端，通过该设计，实现了对传动箱12的减震，减震机构3还包括转动梁35，转动梁35的右端固定连接在调节箱16的左侧，转动梁35的左端活动连接在转动轮15的转轴外壁上，通过该设计，实现了传本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种履带拖拉机用传动箱保护机构，包括车架（11），其特征在于：所述车架（11）的内部设有传动箱（12），所述传动箱（12）的表面左上侧设有输出轮（13），所述输出轮（13）的外壁啮合连接有皮带（14），所述皮带（14）的内壁左侧啮合连接有转动轮（15），所述传动箱（12）的表面右下方固定连接有调节箱（16），所述车架（11）的顶部右侧固定连接有控制台（17），所述调节箱（16）的内部设有收紧机构（2），所述传动箱（12）的顶部设有减震机构（3）。2.根据权利要求1所述的一种履带拖拉机用传动箱保护机构，其特征在于：所述收紧机构（2）包括电机（21），所述电机（21）固定连接在调节箱（16）的顶部，所述电机（21）的底端固定连接有传动轴（22），所述传动轴（22）的底端穿过调节箱（16）并固定连接有第一锥形齿轮（23）。3.根据权利要求2所述的一种履带拖拉机用传动箱保护机构，其特征在于：所述第一锥形齿轮（23）的左侧下方啮合连接有第二锥形齿轮（24），所述第二锥形齿轮（24）的内壁活动连接有螺杆（25），所述第二锥形齿轮（24）的内壁开设有与螺杆（25）对应的螺纹孔（26）。4.根据权利要求3所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：王尚君，李彦君，郭文杰，
申请(专利权)人：偃师市亿成科技有限公司，
类型：新型
国别省市：