一种基于柔性薄膜压力传感器的超载检测坐垫及检测方法技术

本发明专利技术属于超载检测坐垫设备领域，具体涉及一种基于柔性薄膜压力传感器的超载检测坐垫及检测方法。通过将柔性薄膜压力传感器设置为长条形的第二检测部分和第一检测部分，能够在较小的柔性薄膜压力传感器面积以及较少的传导柱数量前提下，将检测范围覆盖坐垫主要区域，降低了检测成本；并且通过将第二检测部分设置于坐垫后端，在检测坐垫上整体压力分布的同时，能够重点有效检测出在坐垫后端多承载一个人的情形，从而限制用户用车。本发明专利技术提供了一种坐垫用超载检测装置，不仅能够检测坐垫受到的压力大小，还能检测到坐垫上各点的压力分布，从而提供了较高的检测精度与检测可靠性，有效提升了用户的使用体验。有效提升了用户的使用体验。有效提升了用户的使用体验。

【技术实现步骤摘要】
一种基于柔性薄膜压力传感器的超载检测坐垫及检测方法


[0001]本专利技术属于超载检测坐垫设备领域，具体涉及一种基于柔性薄膜压力传感器的超载检测坐垫及检测方法。

技术介绍

[0002]随着共享电动车行业的快速发展，共享电动车乘用的安全性和规范性保障日益受到重视，因此共享电动车被要求能够检测载人情况，从而落实“一人一车”文明骑行。现有技术下，共享电动车厂商往往直接使用压力传感器来监测车辆的承重负荷，当超载检测模块检测到多人乘坐车辆导致承重负荷超过阈值时，限制用户用车。这种超载检测装置结构简单兼容性强，能够直接安装在现有的共享电动车上，但是当用户体重相差较大时，容易出现检测失效的情况，检测精度较低，从而影响了用户的乘用体验。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题在于克服现有技术中共享电动车的超载检测装置在用户体重相差较大时检测精度较低并且容易检测失效的缺陷，从而提供一种基于柔性薄膜压力传感器的超载检测坐垫及检测方法。
[0004]一种基于柔性薄膜压力传感器的超载检测坐垫，包括垫体、骨架、柔性薄膜压力传感器、支撑件和传导柱；所述垫体位于所述骨架的上侧；所述支撑件固定于所述骨架的下侧，并且所述支撑件上侧与所述骨架下侧之间形成空腔；所述柔性薄膜压力传感器设于所述空腔内，并且所述柔性薄膜压力传感器下侧与所述支撑件贴合；所述骨架开设有多个通孔，多个所述传导柱分别穿过多个所述通孔，并且上侧与所述垫体的下侧接触，下侧与所述柔性薄膜压力传感器的上侧接触。
[0005]一种基于柔性薄膜压力传感器的超载检测坐垫，包括垫体、骨架和柔性薄膜压力传感器，所述骨架固定于所述垫体下侧，并支撑所述垫体；所述柔性薄膜压力传感器与所述垫体平行设置，用于检测所述垫体受到的压力；所述柔性薄膜压力传感器包括长条形的第一检测部分和第二检测部分；所述第二检测部分沿所述坐垫左右方向分布，并设置于所述坐垫后部；所述第一检测部分位于所述第二检测部分的前侧；所述第一检测部分和所述第二检测部分相互连接。
[0006]进一步的，所述柔性薄膜压力传感器固定于所述垫体与所述骨架之间。
[0007]进一步的，所述柔性薄膜压力传感器固定于所述垫体上侧。
[0008]进一步的，包括垫体、骨架、柔性薄膜压力传感器、支撑件和传导柱；所述垫体位于所述骨架的上侧；所述支撑件固定于所述骨架的下侧，并且所述支撑件上侧与所述骨架下侧之间形成空腔；所述柔性薄膜压力传感器设于所述空腔内，并且所述柔性薄膜压力传感器下侧与所述支撑件贴合；所述骨架开设有多个通孔，多个所述传导柱分别穿过多个所述通孔，并且上侧与所述垫体的下侧接触，下侧与所述柔性薄膜压力传感器的上侧接触。
[0009]进一步的，所述支撑件为包括长条形的第一支撑部分和第二支撑部分，分别沿所
述坐垫的前后方向和左右方向延伸，并且相互连接。
[0010]进一步的，所述支撑件的第一支撑部分位于所述坐垫中部；所述支撑件(5)的第二支撑部分位于所述坐垫后端，并且一端与第一支撑部分一端连接，与第一支撑部分连接形成“L”型结构。
[0011]进一步的，所述支撑件的第一支撑部分位于靠近所述坐垫中部位置；所述支撑件的第二支撑部分位于所述坐垫后端，并与第一支撑部分连接形成“T”型结构。
[0012]进一步的，所述传导柱设置有九个，其中六个所述传导柱均匀分布于所述支撑垫的第一支撑部分上，三个所述传导柱均匀分布于所述支撑垫的第二支撑部分上。
[0013]进一步的，所述支撑件侧面形成多个凸出部，所述凸出部上开设有螺栓孔，所述支撑件通过所述螺栓孔与所述骨架栓接固定。
[0014]一种基于柔性薄膜压力传感器的超载检测坐垫的超载检测方法，基于上述的超载检测坐垫获得压力分布数据，方法包括：
[0015]当检测到所述柔性薄膜压力传感器上存在一个压力区压力峰值大于第一预设压力阈值并持续超过预设时间时，判定为有单人乘坐；
[0016]当检测到所述柔性薄膜压力传感器的第一检测部分和第二检测部分同时存在压力区压力峰值大于第一预设压力阈值并持续超过预设时间，并且两处压力区之间存在小于第二预设压力阈值的压力区时，判定为双人乘坐。
[0017]有益效果：
[0018]1.本专利技术通过将柔性薄膜压力传感器设置为长条形的第二检测部分和第一检测部分，能够在较小的柔性薄膜压力传感器面积以及较少的传导柱数量前提下，将检测范围覆盖坐垫主要区域，降低了检测成本；并且通过将第二检测部分设置于坐垫后端，在检测坐垫上整体压力分布的同时，能够重点有效检测出在坐垫后端多承载一个人的情形，从而限制用户用车。本专利技术提供了一种坐垫用超载检测装置，不仅能够检测坐垫受到的压力大小，还能检测到坐垫上各点的压力分布，从而提供了较高的检测精度与检测可靠性，有效提升了用户的使用体验。
[0019]2.本专利技术通过垫体、骨架、柔性薄膜压力传感器、支撑件和传导柱的配合设置，当人坐到坐垫上时，首先向下挤压所述垫体，对应受压位置的所述传导柱将所述垫体受到的压力向下传导至所述柔性薄膜压力传感器，柔性薄膜压力传感器基于受到压力输出电信号，实现坐垫特定位置的压力检测，从而能够通过坐垫检测是否超载；通过将坐垫设置于骨架上侧，柔性薄膜压力传感器设置于骨架下侧，并间接通过传导柱传导压力，避免柔性薄膜压力传感器由于垫体的挤压而发生错位和损坏，提升了超载检测装置的可靠性，并且便于独立维护和更换，减少了后续维护成本。
[0020]3.本专利技术通过在支撑件上设置凸出部并与骨架栓接，确保了支撑件、柔性薄膜压力传感器以及传导柱的稳定性，并且方便安装和拆卸。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以
根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本专利技术的整体结构爆炸示意图；
[0023]图2为本专利技术的整体结构剖面示意图；
[0024]图3为本专利技术支撑件及传导柱的结构示意图；
[0025]图4为本专利技术骨架的结构示意图；
[0026]图5为本专利技术检测到单人乘坐时的压力分布示意图；
[0027]图6为本专利技术检测到双人乘坐时的压力分布示意图。
[0028]附图标记说明：1、护套；2、垫体；3、骨架；4、柔性薄膜压力传感器；5、支撑件；6、传导柱。
具体实施方式
[0029]为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进，因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。
[0030]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于柔性薄膜压力传感器的超载检测坐垫，其特征在于，包括垫体(2)、骨架(3)和柔性薄膜压力传感器(4)，所述骨架(3)固定于所述垫体(2)下侧，并支撑所述垫体(2)；所述柔性薄膜压力传感器(4)与所述垫体(2)平行设置，用于检测所述垫体(2)受到的压力；所述柔性薄膜压力传感器(4)包括长条形的第一检测部分和第二检测部分；所述第二检测部分沿所述坐垫左右方向分布，并设置于所述坐垫后部；所述第一检测部分位于所述第二检测部分的前侧；所述第一检测部分和所述第二检测部分相互连接。2.根据权利要求1所述的一种基于柔性薄膜压力传感器的超载检测坐垫，其特征在于，所述柔性薄膜压力传感器(4)固定于所述垫体(2)与所述骨架(3)之间。3.根据权利要求1所述的一种基于柔性薄膜压力传感器的超载检测坐垫，其特征在于，所述柔性薄膜压力传感器(4)固定于所述垫体(2)上侧。4.根据权利要求1所述的一种基于柔性薄膜压力传感器的超载检测坐垫，其特征在于，包括垫体(2)、骨架(3)、柔性薄膜压力传感器(4)、支撑件(5)和传导柱(6)；所述垫体(2)位于所述骨架(3)的上侧；所述支撑件(5)固定于所述骨架(3)的下侧，并且所述支撑件(5)上侧与所述骨架(3)下侧之间形成空腔；所述柔性薄膜压力传感器(4)设于所述空腔内，并且所述柔性薄膜压力传感器(4)下侧与所述支撑件(5)贴合；所述骨架(3)开设有多个通孔，多个所述传导柱(6)分别穿过多个所述通孔，并且上侧与所述垫体(2)的下侧接触，下侧与所述柔性薄膜压力传感器(4)的上侧接触。5.根据权利要求1所述的一种基于柔性薄膜压力传感器的超载检测坐垫，其特征在于，所述支撑件(5)为包括长条形的第一支...

【专利技术属性】
技术研发人员：林建毅，黄稀荻，刘磊星，魏子涵，匡正，
申请(专利权)人：墨现科技东莞有限公司，
类型：发明
国别省市：