一种防非法开门的交通信号控制机柜制造技术

本实用新型专利技术涉及防盗柜门技术领域，具体为一种防非法开门的交通信号控制机柜，包括基柜，所述基柜的正面铰接有柜门，且柜门的内部转动连接有调节转轴，所述调节转轴贯穿于调节齿轮的内部，改良后的防非法开门的交通信号控制机柜，通过旋转调节转轴，进而使调节齿轮进行转动，从而带动调节齿轮的旋转，以此控制齿板的上下调节，完成第一道防护结构的开启与闭合；通过主动转轴的旋转，进而带动主动齿轮的转动，从而带动传动齿轮的转动，且传动齿轮的转动将使传动转轴进行旋转，并且使锁座对柜门完成限位，构成该防非法开门的交通信号控制机柜的第二道防护结构，以便于防护不法分子对交通信号控制机柜的非正常开启。通信号控制机柜的非正常开启。通信号控制机柜的非正常开启。

【技术实现步骤摘要】
一种防非法开门的交通信号控制机柜


[0001]本技术涉及防盗柜门
，具体为一种防非法开门的交通信号控制机柜。

技术介绍

[0002]交通信号控制机是能够改变道路交通信号顺序、调节配时并能控制道路交通信号灯运行的装置，交通信号控制机不仅是城市交通信号控制系统的核心组成部分，而且是交通信号控制系统中位于交叉口现场的底层执行单元，其核心功能是实现交叉口交通信号控制，兼有交通信息采集、通信等功能；
[0003]而交通信号控制机通常采用设置相应的机柜，其目的在于保护电子元件的同时，防止不法分子，针对交通信号控制机柜非法开门，而对电子元件进行破坏和盗窃，鉴于此，我们提供了一种防非法开门的交通信号控制机柜。
[0004]现有专利(公开号：CN206850929U)公开了一种网络防盗交通信号控制机，所述机柜内设置有GPS定位器、机箱照明灯以及门碰开关，门碰开关设置在机箱照明灯的供电线路中；机柜内还设置有摄像机；如果信号机设备被盗，可根据GPS以及摄像机进行视频查询，迅速锁定嫌疑人，为公安机关破案提供有利的破案依据。专利技术人在实现本技术的过程中发现现有技术存在如下问题：1、目前市面上常见的防非法开门的交通信号控制机柜，旨在对其不法分子进行拍摄取证，而针对于交通信号控制机柜的防护措施没有过多的提升；2、现被投入并使用的防非法开门的交通信号控制机柜，大都只采用设置门锁的方式，而对其进行简单的防护，比较容易使有一定作案经验的不法分子进行非正常开锁。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种防非法开门的交通信号控制机柜，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防非法开门的交通信号控制机柜，包括基柜，所述基柜的正面铰接有柜门，且柜门的内部转动连接有调节转轴，所述调节转轴贯穿于调节齿轮的内部，且调节齿轮啮合于齿板的齿槽，所述齿板的内部固定连接有锁片，且锁片插接于锁座的内部，所述锁座的内部贯穿有传动转轴，且传动转轴贯穿于传动齿轮的内部，所述传动齿轮啮合于主动齿轮的齿槽，且主动齿轮的内部插接有主动转轴，所述主动转轴活动连接于限位块的内部。
[0006]进一步优选的，所述基柜的中心线与柜门的中心线平行，且柜门的中心线与齿板的中心线平行。
[0007]进一步优选的，所述锁片的中心线与锁座的中心线重合。
[0008]进一步优选的，所述调节转轴与调节齿轮之间为同轴。
[0009]进一步优选的，所述传动转轴与传动齿轮之间为同轴，所述主动齿轮与主动转轴之间为同轴。
[0010]进一步优选的，所述调节转轴的内部设有插接孔。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0012]1、本技术中，通过旋转调节转轴，进而使调节齿轮进行转动，从而带动调节齿轮的旋转，以此控制齿板的上下调节，完成第一道防护结构的开启与闭合；
[0013]2、本技术中，通过主动转轴的旋转，进而带动主动齿轮的转动，从而带动传动齿轮的转动，且传动齿轮的转动将使传动转轴进行旋转，并且使锁座对柜门完成限位，构成该防非法开门的交通信号控制机柜的第二道防护结构，该防非法开门的交通信号控制机柜具备双重防护，以便于防护不法分子对交通信号控制机柜的非正常开启。
附图说明
[0014]图1为本技术正视结构示意图；
[0015]图2为本技术正视开启后结构示意图；
[0016]图3为本技术限位块侧视全剖结构示意图；
[0017]图中：1、基柜；2、柜门；3、调节转轴；4、调节齿轮；5、齿板；6、锁片；7、锁座；8、传动转轴；9、传动齿轮；10、主动齿轮；11、主动转轴；12、限位块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术工作人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种防非法开门的交通信号控制机柜，包括基柜1，基柜1的正面铰接有柜门2，且柜门2的内部转动连接有调节转轴3，调节转轴3贯穿于调节齿轮4的内部，且调节齿轮4啮合于齿板5的齿槽，齿板5的内部固定连接有锁片6，且锁片6插接于锁座7的内部，锁座7的内部贯穿有传动转轴8，且传动转轴8贯穿于传动齿轮9的内部，传动齿轮9啮合于主动齿轮10的齿槽，且主动齿轮10的内部插接有主动转轴11，主动转轴11活动连接于限位块12的内部。
[0020]本实施例中，如图2所示，基柜1的中心线与柜门2的中心线平行，且柜门2的中心线与齿板5的中心线平行；通过齿板5滑动连接于柜门2的背面；可使锁片6沿柜门2的镂空槽中心线进行其水平滑动。
[0021]本实施例中，如图1所示，锁片6的中心线与锁座7的中心线重合；通过齿板5的向下调节，使锁片6可插入至锁座7的内部，进而构成该防非法开门的交通信号控制机柜的第一道防护结构。
[0022]本实施例中，如图2所示，调节转轴3与调节齿轮4之间为同轴；通过旋转调节转轴3，进而使调节齿轮4进行转动，从而带动调节齿轮4的旋转，以此来控制齿板5的上下调节，完成第一道防护结构的开启与闭合。
[0023]本实施例中，如图3所示，传动转轴8与传动齿轮9之间为同轴，主动齿轮10与主动转轴11之间为同轴；通过主动转轴11的旋转，进而带动主动齿轮10的转动，从而带动传动齿轮9的转动，且传动齿轮9的转动将使传动转轴8进行旋转，并且使锁座7对柜门2完成限位，构成该防非法开门的交通信号控制机柜的第二道防护结构。
[0024]本实施例中，如图1所示，调节转轴3的内部设有插接孔；通过主动转轴11活动连接于限位块12的内部，在完成第二道防护结构的设置后，可将主动转轴11进行拆卸，并在第一道防护结构设置完成后，可将调节转轴3的插接孔内的钥匙拔出，从而使该防非法开门的交通信号控制机柜具备双重防护，以便于防护不法分子对柜门2的非正常开启。
[0025]本技术的使用方法和优点：该防非法开门的交通信号控制机柜在使用时，工作过程如下：
[0026]如图1、图2和图3所示，首先通过主动转轴11的旋转，进而带动主动齿轮10的转动，从而带动传动齿轮9的转动，且传动齿轮9的转动将使传动转轴8进行旋转，并且使锁座7对柜门2完成限位，构成该防非法开门的交通信号控制机柜的第二道防护结构；
[0027]通过旋转调节转轴3，进而使调节齿轮4进行转动，从而带动调节齿轮4的旋转，以此来控制齿板5的上下调节，而齿板5的向下调节，使锁片6可插入至锁座7的内部，完成第一道防护结构的开启与闭合；
[0028]在完成第二道防护结构的设置后，可将主动转轴11进行拆卸，并在第一道防护结构设置完成后，可将调节转轴3的插接孔内的钥匙拔出，从而使该防非法开门的交本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防非法开门的交通信号控制机柜，包括基柜(1)，其特征在于：所述基柜(1)的正面铰接有柜门(2)，且柜门(2)的内部转动连接有调节转轴(3)，所述调节转轴(3)贯穿于调节齿轮(4)的内部，且调节齿轮(4)啮合于齿板(5)的齿槽，所述齿板(5)的内部固定连接有锁片(6)，且锁片(6)插接于锁座(7)的内部，所述锁座(7)的内部贯穿有传动转轴(8)，且传动转轴(8)贯穿于传动齿轮(9)的内部，所述传动齿轮(9)啮合于主动齿轮(10)的齿槽，且主动齿轮(10)的内部插接有主动转轴(11)，所述主动转轴(11)活动连接于限位块(12)的内部。2.根据权利要求1所述的一种防非法开门的交通信号控制机柜，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈修鑫，林彦梅，林祥志，
申请(专利权)人：连云港金浦电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：