一种提高复杂地层地基承载力的施工方法技术

本发明专利技术公开了一种提高复杂地层地基承载力的施工方法，采用螺杆桩结合灰土挤密桩共同对软硬土层交错分布的地基进行加固处理，具体为：多根灰土挤密桩以一根螺杆桩为中心围设于螺杆桩外，多根灰土挤密桩通过螺杆桩桩帽与螺杆桩连接在一起共同组合成复合地基，多根灰土挤密桩、中心的螺杆桩以及螺杆桩桩帽共同组成为一个地基单元，多个地基单元呈矩阵分布，多个地基单元上方施作双层垫层形成为地基，以承受上部荷载。本发明专利技术解决了地表土层软硬交错分布这一复杂地层中成桩困难的技术难题，且能够提高成桩效率即提高施工工效，满足安全、经济、环保、适用性等要求。适用性等要求。适用性等要求。

【技术实现步骤摘要】
一种提高复杂地层地基承载力的施工方法


[0001]本专利技术涉及提高复杂地层地基承载力的施工
更具体地说，本专利技术涉及一种提高复杂地层地基承载力的施工方法。

技术介绍

[0002]中国地大物博，地质构造和地质条件千奇百态，在高铁的建造中遇到了一系列的技术难题，尤其是保证后期运营过程中地基沉降可控，对地基处理技术要求越来越严格，一般的加固技术已经满足不了相关质量要求。
[0003]一般的加固技术例如采用钢管桩、水泥砂浆桩，现有还有采用现浇螺杆桩的新型加固技术，现浇螺杆桩是在施工过程中采用桩机钻具旋转挤压土体泵压砼成桩，与打入式预制桩相比，施工噪音低、无振动，对已施工的桩无影响；与全螺旋钻，普通泥浆护壁成孔的灌注桩相比，无泥浆污染和弃土问题。螺杆桩是一种具有很高实用价值的新型桩，将常识中“螺丝钉比钉子牢固”的道理运用在桩与桩的施工中，使其更牢固的特点得以实现。但是螺杆桩用于复杂地层地基例如软硬土层交错分布的地基加固时也会遇到各种质量问题，一是钻杆进尺受阻降速，成孔速率低；二是钻头受阻，电驱动力头过载，跳闸停机；三是钻头及钻杆长时间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提高复杂地层地基承载力的施工方法，其特征在于，采用螺杆桩结合灰土挤密桩共同对软硬土层交错分布的地基进行加固处理，具体为：多根灰土挤密桩以一根螺杆桩为中心围设于螺杆桩外，多根灰土挤密桩通过螺杆桩桩帽与螺杆桩连接在一起共同组合成复合地基，多根灰土挤密桩、中心的螺杆桩以及螺杆桩桩帽共同组成为一个地基单元，多个地基单元呈矩阵分布，多个地基单元上方施作双层垫层形成为地基，以承受上部荷载。2.如权利要求1所述的提高复杂地层地基承载力的施工方法，其特征在于，多根灰土挤密桩以其对应的螺杆桩为中心形成为正三角形、正方形或矩形。3.如权利要求2所述的提高复杂地层地基承载力的施工方法，其特征在于，所述灰土挤密桩与螺杆桩的桩径相同，所述灰土挤密桩的挤密处理深度小于12m时，成桩直径为350
‑
450mm；挤密处理深度超过12m时，采用预钻孔，孔径为250
‑
350mm，成孔直径为500
‑
600mm。4.如权利要求3所述的提高复杂地层地基承载力的施工方法，其特征在于，灰土挤密桩的桩间距为桩孔直径的2.0
‑
2.5倍，或桩间距根据经验按下式计算：α
‑
系数，灰土挤密桩按正三角形布桩，取α为0.95，灰土挤密桩按正方形布桩，取α为0.89；S
‑
桩孔之间的中心距离(m)；D
‑
挤密填料孔直径(m)；d
‑
预钻孔直径(m)，无预钻孔的挤密法中d＝0；ρ
dmax
‑
轻型击试验确定桩间土最大干密度(KN/m3)；ρ
do
‑
地基挤密前压缩层范围内各层土的平均干密度(KN/m3)；η
c
‑
桩间土经成孔挤密，达到挤密填料孔直径D后，多个灰土挤密桩孔之间的平均挤密系数，为0.90
‑
0.93。5.如权利要求1所述的提高复杂地层地基承载力的施工方法，其特征在于，所述螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：史健，王哲峰，曹辉，徐庭，程道财，高俊，刘亮，蒋鑫，张伟刚，范占权，许岩磊，肖文钦，刘康，
申请(专利权)人：中交第二航务工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：