基于台架试验的事件数据记录系统数据的解析方法及介质技术方案

本发明专利技术涉及数据处理领域，公开了一种基于台架试验的事件数据记录系统数据的解析方法及介质。该方法包括：在试验台架上模拟目标车辆的车载网络以及目标通讯线束，在试验台架上安装EDR，并通过在试验台架上模拟的目标通讯线束与在试验台架上模拟的车载网络进行通讯连接；启动试验台架，以控制在试验台架上模拟的车载网络通过目标通讯线束向EDR传输预设数值的信号；读取EDR所记录的数据，并将该数据与所述预设数值进行比对，以确定物理量与位置之间的对应关系；利用所述对应关系确定EDR所记录的待解析数据中物理量的数值。本发明专利技术实现了对事件数据记录系统的数据进行准确解析，为还原事故提供了基础。原事故提供了基础。原事故提供了基础。

【技术实现步骤摘要】
基于台架试验的事件数据记录系统数据的解析方法及介质


[0001]本专利技术涉及数据处理领域，尤其涉及一种基于台架试验的事件数据记录系统数据的解析方法及介质。

技术介绍

[0002]EDR（Event Data Recorder System，事件数据记录系数)是整合于车辆气囊控制模块内部、用来记录碰撞发生前、碰撞中及碰撞后动态时间序列数据的装置。它可以记录事故发生前后车辆的主要运行状态、运动参数及驾驶员操控和使用车辆的情况，例如碰撞前的速度、加速度变化，制动踏板状态、安全带使用情况等数据。
[0003]EDR的系统硬件由传感器、处理器、存储单元和备用电源等模块构成，分别用于监测和采集数据、处理数据、保存数据和保证自供电能力。从结构上看，EDR硬件部分主要包括主控芯片(MCU)、电源模块、存储模块和传感模块等。传感器负责数据采集（该数据包括车辆的速度、加速度、驾驶员安全带状态、转向信号开关状态、制动踏板位置等），主控芯片将采集的状态信息解析压缩后写入存储单元中，通过汽车CAN数据总线接收和发送实时数据。当事故发生后，可对EDR记录的数据进行解析，以还原事故发生前的车辆状态、速度和驾驶员的操作行为等关键信息，进行事故重建。
[0004]有鉴于此，特提出本专利技术。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种基于台架试验的事件数据记录系统数据的解析方法及介质，实现了对事件数据记录系统的数据进行准确解析，为还原事故提供了基础。
[0006]本专利技术实施例提供了一种基于台架试验的事件数据记录系统数据的解析方法，该方法包括：在试验台架上模拟目标车辆的车载网络以及目标通讯线束，其中，在目标车辆的实车上车载网络通过车载的目标通讯线束与车载事件数据记录系统EDR进行通讯；在所述试验台架上的加速装置和/或翻转装置上安装EDR，并通过在所述试验台架上模拟的目标通讯线束与在所述试验台架上模拟的车载网络进行通讯连接；控制所述加速装置按照第一设定加速度水平加速运行和/或控制所述翻转装置按照第一设定翻转加速度翻转运行，以通过所述加速装置和/或所述翻转装置带动EDR运动，同时控制在试验台架上模拟的车载网络通过目标通讯线束向EDR传输第一预设数值的信号，获得EDR记录的第一数据，其中，所述第一设定加速度、所述第一设定翻转加速度以及所述第一预设数值均满足触发EDR的数据记录功能的条件；将所述第一数据与所述第一预设数值进行对比，以及将所述第一数据与所述第一设定加速度和/或与所述第一设定翻转加速度进行对比，以确定在EDR的数据记录功能被触发时EDR所记录的数据的来源，所述来源包括EDR内的传感器所采集的数据和/或通过目标
通讯线束向EDR传输的数据；当确定EDR所记录的数据的来源是通过目标通讯线束向EDR传输的数据时，控制在试验台架上模拟的车载网络通过目标通讯线束向EDR传输满足设定数值条件的信号，所述满足设定数值条件的信号同时满足触发EDR的数据记录功能的条件，并读取EDR所记录的第二数据，并将所述第二数据与所述满足设定数值条件的信号的数值进行比对，以确定所述满足设定数值条件的信号代表的物理量在所述第二数据中的位置，并建立所述物理量与位置之间的对应关系；当确定EDR所记录的数据的来源是EDR内的传感器所采集的数据时，控制所述加速装置按照第二设定加速度水平加速运行和/或控制所述翻转装置按照第二设定翻转加速度翻转运行，以通过所述加速装置和/或所述翻转装置带动EDR运动，其中，所述第二设定加速度以及所述第二设定翻转加速度均满足触发EDR的数据记录功能的条件，并读取EDR所记录的第三数据，并将所述第三数据与所述第二设定加速度和/或所述第二设定翻转加速度进行比对，以确定水平加速度的数值在所述第三数据中的位置，和/或确定翻转加速度的数值在所述第三数据中的位置，并建立水平加速度与位置之间的对应关系，和/或翻转加速度与位置之间的对应关系；利用所述对应关系确定EDR所记录的待解析数据中物理量的数值。
[0007]本专利技术实施例提供了一种基于台架试验的事件数据记录系统数据的解析装置，包括：模拟模块，用于在试验台架上模拟目标车辆的车载网络以及目标通讯线束，其中，在目标车辆的实车上车载网络通过车载的目标通讯线束与车载事件数据记录系统EDR进行通讯；安装模块，用于在所述试验台架上的加速装置和/或翻转装置上安装EDR，并通过在所述试验台架上模拟的目标通讯线束与在所述试验台架上模拟的车载网络进行通讯连接；第一控制模块，用于控制所述加速装置按照第一设定加速度水平加速运行和/或控制所述翻转装置按照第一设定翻转加速度翻转运行，以通过所述加速装置和/或所述翻转装置带动EDR运动，同时控制在试验台架上模拟的车载网络通过目标通讯线束向EDR传输第一预设数值的信号，获得EDR记录的第一数据，其中，所述第一设定加速度、所述第一设定翻转加速度以及所述第一预设数值均满足触发EDR的数据记录功能的条件；来源确定模块，用于将所述第一数据与所述第一预设数值进行对比，以及将所述第一数据与所述第一设定加速度和/或与所述第一设定翻转加速度进行对比，以确定在EDR的数据记录功能被触发时EDR所记录的数据的来源，所述来源包括EDR内的传感器所采集的数据和/或通过目标通讯线束向EDR传输的数据；第二控制模块，用于当确定EDR所记录的数据的来源是通过目标通讯线束向EDR传输的数据时，控制在试验台架上模拟的车载网络通过目标通讯线束向EDR传输满足设定数值条件的信号，所述满足设定数值条件的信号同时满足触发EDR的数据记录功能的条件，并读取EDR所记录的第二数据，并将所述第二数据与所述满足设定数值条件的信号的数值进行比对，以确定所述满足设定数值条件的信号代表的物理量在所述第二数据中的位置，并建立所述物理量与位置之间的对应关系；
第三控制模块，用于当确定EDR所记录的数据的来源是EDR内的传感器所采集的数据时，控制所述加速装置按照第二设定加速度水平加速运行和/或控制所述翻转装置按照第二设定翻转加速度翻转运行，以通过所述加速装置和/或所述翻转装置带动EDR运动，获得EDR记录的第三数据，其中，所述第二设定加速度以及所述第二设定翻转加速度均满足触发EDR的数据记录功能的条件，并读取EDR所记录的第三数据，并将所述第三数据与所述第二设定加速度和/或所述第二设定翻转加速度进行比对，以确定水平加速度的数值在所述第三数据中的位置，和/或确定翻转加速度的数值在所述第三数据中的位置，并建立水平加速度与位置之间的对应关系，和/或翻转加速度与位置之间的对应关系；解析模块，用于利用所述对应关系确定EDR所记录的待解析数据中物理量的数值。
[0008]本专利技术实施例提供了一种电子设备，所述电子设备包括：处理器和存储器；所述处理器通过调用所述存储器存储的程序或指令，用于执行任一实施例所述的基于台架试验的事件数据记录系统数据的解析方法的步骤。
[0009]本专利技术实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储程序或指令，所述程序或指令使计算机执行任一实施例所述的基于台架试验的事件数据记录系本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于台架试验的事件数据记录系统数据的解析方法，其特征在于，包括：在试验台架上模拟目标车辆的车载网络以及目标通讯线束，其中，在目标车辆的实车上车载网络通过车载的目标通讯线束与车载事件数据记录系统EDR进行通讯；在所述试验台架上的加速装置和/或翻转装置上安装EDR，并通过在所述试验台架上模拟的目标通讯线束与在所述试验台架上模拟的车载网络进行通讯连接；控制所述加速装置按照第一设定加速度水平加速运行和/或控制所述翻转装置按照第一设定翻转加速度翻转运行，以通过所述加速装置和/或所述翻转装置带动EDR运动，同时控制在试验台架上模拟的车载网络通过目标通讯线束向EDR传输第一预设数值的信号，获得EDR记录的第一数据，其中，所述第一设定加速度、所述第一设定翻转加速度以及所述第一预设数值均满足触发EDR的数据记录功能的条件；将所述第一数据与所述第一预设数值进行对比，以及将所述第一数据与所述第一设定加速度和/或与所述第一设定翻转加速度进行对比，以确定在EDR的数据记录功能被触发时EDR所记录的数据的来源，所述来源包括EDR内的传感器所采集的数据和/或通过目标通讯线束向EDR传输的数据；当确定EDR所记录的数据的来源是通过目标通讯线束向EDR传输的数据时，控制在试验台架上模拟的车载网络通过目标通讯线束向EDR传输满足设定数值条件的信号，所述满足设定数值条件的信号同时满足触发EDR的数据记录功能的条件，并读取EDR所记录的第二数据，并将所述第二数据与所述满足设定数值条件的信号的数值进行比对，以确定所述满足设定数值条件的信号代表的物理量在所述第二数据中的位置，并建立所述物理量与位置之间的对应关系；当确定EDR所记录的数据的来源是EDR内的传感器所采集的数据时，控制所述加速装置按照第二设定加速度水平加速运行和/或控制所述翻转装置按照第二设定翻转加速度翻转运行，以通过所述加速装置和/或所述翻转装置带动EDR运动，其中，所述第二设定加速度以及所述第二设定翻转加速度均满足触发EDR的数据记录功能的条件，并读取EDR所记录的第三数据，并将所述第三数据与所述第二设定加速度和/或所述第二设定翻转加速度进行比对，以确定水平加速度的数值在所述第三数据中的位置，和/或确定翻转加速度的数值在所述第三数据中的位置，并建立水平加速度与位置之间的对应关系，和/或翻转加速度与位置之间的对应关系；利用所述对应关系确定EDR所记录的待解析数据中物理量的数值。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当所述满足设定数值条件的信号代表的物理量是连续变量时，所述控制在试验台架上模拟的车载网络通过目标通讯线束向EDR传输满足设定数值条件的信号，包括：控制在试验台架上模拟的车载网络通过目标通讯线束多次向EDR传输代表同一物理量的信号，每次向EDR传输的信号的数值不同且相邻两次传输的数值的变化程度达到阈值；将通过目标通讯线束向EDR传输一次信号的过程确定为一次试验过程；对应的，所述读取EDR所记录的第二数据，包括：在每次向EDR传输代表同一物理量的信号之后均读取一次EDR所记录的第二数据。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述将所述第二数据与所述满足设定数值条件的信号的数值进行比对，以确定所述满足设定数值条件的信号代表的物理量在所述第
二数据中的位置，包括：确定多次向EDR传输的代表同一物理量的信号的数值的变化趋势；从多次试验过程中获得的EDR所记录的第二数据中确定与所述变化趋势相同的数据项；将所述数据项在EDR所记录的第二数据中的位置确定为所述满足设定数值条件的信号代表的物理量在EDR所记录的第二数据中的位置。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当所述满足设定数值条件的信号代表的物理量是非连续变量时，所述将所述第二数据与所述满足设定数值条件的信号的数值进行比对，以确定所述满足设定数值条件的信号代表的物理量在所述第二数据中的位置，包括：确定EDR所记录的第二数据中与所述满足设定数值条件的信号的数值相同的数据项...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯庆坤，唐兰文，贾肖瑜，徐洋，郭芳郁，卜德军，李宁宁，侯钰莹，李浩，赵锋云，
申请(专利权)人：北京中机车辆司法鉴定中心中汽数据天津有限公司，
类型：发明
国别省市：